[發明專利]一種快速修復瀝青路面裂縫的聚合物材料及其制備方法

有效

• 申請號: 201410707793.0
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104403079A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 王暢銘;姚亮;于泳潭
• 申請（專利權）人: 北京艾施姆科技有限公司
• 主分類號: C08G18/66
• 分類號: C08G18/66;C08G18/48;C08G18/32;C08G18/10;C08L75/08;C08K3/04;C08K5/103
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 戎文華

技術領域

本發明涉及一種修復瀝青路面裂縫的聚合物材料及其制備方法，尤其是一種具有自修復功能的快速修復瀝青路面裂縫的聚氨酯材料及其制備方法。

技術背景

裂縫是路面最常見、最易發生的早期病害之一。雖然初期產生的裂縫對公路路面的使用性能無明顯影響，但若不及時對公路路面出現的裂縫進行處理，雨水順著裂縫空隙滲入并積存在路面面板下，在行車荷載反復作用下，積存的雨水與路基作用產生唧泥現象，進而使路面脫空，嚴重的導致公路路面板的破碎，出現坑槽，使路面出現結構性損壞，降低了路面的使用壽命，因此必需對公路路面裂縫進行及時的灌縫維修處理。

目前，路面采用的灌縫材料主要有熱瀝青類、乳化瀝青類、專用材料類等。其中，熱瀝青類灌縫材料具有溫度敏感性大，使用過程中能耗大，粘結力不足，路面封閉時間長等缺點；乳化瀝青類灌縫材料粘結性能較差，初期強度低，開放交通慢等缺點；而專用材料類灌縫材料存在粘度太大，不宜充分滲入裂縫，且對施工條件要求高，既費時又昂貴等缺點。

聚氨酯路面灌縫材料具有固化時間短、固化時間可調、粘度低、粘結強度高等優點，解決了以往路面開挖，長時間封閉交通的問題，節約了成本，是維護路面經濟且有效的方法。

公開號CN102516492A公開了一種用于道路維修養護的雙組份聚氨酯灌漿材料及其制備方法，作為瀝青路面補縫材料使用時具有粘度低，常溫下1～10分鐘固化，并且可以通過加入的催化劑的種類、用量調整固化所需時間的優點，解決了以往道路修補時間需長時間封閉道路的問題。但該發明專利是一種可發泡灌封材料，灌封后發泡量不可控制，往往會發泡高出路面，導致路面裂縫處突起，影響行車的舒適性與道路的平整性，且發泡后材料強度較低。

公開號CN103540122公開了一種碳纖維增強的聚氨酯道路縫補材料及其制備方法，作為路面縫補材料使用時能夠大幅度提高聚氨酯縫補膠的耐冷熱性和耐候性；但其在使用過程中需丙酮做溶劑污染環境，并對施工人員的身體健康產生一定的影響。

公開號CN102924931?A公開了一種新型路面灌封材料，是對粉煤灰的綜合利用，變廢為寶、變害為利，主要研究了粉煤灰對改性瀝青密封膠性能的影響，提出了“母料工藝法”來解決粉煤灰與石油瀝青混合后的性能穩定和分層問題；在產品的收廢立舊的原則下，不影響道路密封膠產品質量為前提，積極努力，為國家減少污染，又控制了產品成本。

公開號CN103361026?A?公開了一種路面用高分子聚合物灌封膠的制備方法，其原料按照重量百分比組成為：70#或90#直餾瀝青65～72%，SBS?15～20%，相容劑8～15%，穩定劑0.5～1%；制備方法包括以下步驟：1）首先將直餾瀝青加熱至170～175℃，加入SBS和相容劑，然后攪拌1-2小時，保溫1小時；2）加入穩定劑，啟動膠體磨攪拌15～30分鐘；3）送入發育罐，降溫到105～120℃發育1～2小時；4）放料包裝。該發明通過調節各原料的比例，并選擇最佳的相容劑來提高瀝青與高分子聚合物的相容劑，制備的路面用高分子聚合物灌縫膠具有穩定性強、低溫延伸率大與路面的粘結強度高的優點。

公開號CN103589390?A?公開了一種路面裂縫修補材料及其制備方法，按質量百分比包括以下組分：石油瀝青35～65%；改性劑6～12%；特殊邊角料粉6～10%；增塑劑2～5%；軟化油8～15%；廢橡膠粉10～25%；增粘劑或納米氧化物3～10%；所述特殊邊角料粉為牛筋鞋底和氯丁橡膠的邊角料，按照3:2.5的質量比經磨碎機磨碎而成。該發明具有良好的低溫的抗裂性，高溫的穩定性，界面的粘結性，抗老化性和抗疲勞性能，適合于極寒冷氣候條件下的瀝青或水泥混凝土路面的裂縫和接縫的修補。

公開號CN103361026?A?公開了一種路面裂縫修補材料及其制備方法，該材料屬于一種創可貼式的貼面修復材料。其特征在于是一種在受到壓力沖擊時，即發生彈性變形，也同時發生塑性變形，塑性變形會消耗掉大部分的沖擊能，而彈性變形所積蓄的部分能量能在外力撤除后使材料慢慢恢復到受壓前的形狀的材料，由微孔聚氨酯彈性體面層材料、纖維增強材料和膠黏劑組成，該材料可以長時間經受行車造成的剪切力和裂縫自身的熱脹冷縮力，修補效果維持5年以上。該發明是一種壽命長、施工便捷、低碳環保、性價比高的多用途路面裂縫修補材料及其制備方法的技術方案。