[發明專利]化油器溫控開關

在審

• 申請號: 201410707705.7
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104847534A
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 廖忠明
• 申請（專利權）人: 重慶斯凱力科技有限公司
• 主分類號: F02M1/10
• 分類號: F02M1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及化油器技術領域，特別是涉及一種化油器溫控開關。

背景技術

發動機冷啟動時適當地關閉部分進氣口，增加進入氣缸的混合氣的汽油濃度，提高發動機的啟動性能，在發動機正常運轉后應該完全打開阻風門，不然會因為混合氣過濃造成發動機不能正常運轉而且造成油料消耗過大。目前打開或關閉風門主要依靠手動的方式打開，這種方式操作起來不方便，且打開或關閉的程度需要依靠駕駛員經驗才能達到較好的效果，對于新駕駛員來說是非常便的。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種無需手動操作，且使用方便的化油器溫控開關。

為解決上述問題，本發明提供一種化油器溫控開關，所述化油器溫控開關包括支架、轉軸、轉臂以及渦卷簧，所述轉軸穿設在所述支架上，且所述轉軸可相對所述支架轉動，所述渦卷簧的內端與所述轉軸的一端固定，所述渦卷簧的外端設有固定凸起部，所述轉軸的另一端與所述轉臂的一端固定，所述轉臂的另一端設有用于與連桿固定的連接孔，環境溫度在65℃時相對于環境溫度在25℃時，轉軸旋轉的角度大于40°，且環境溫度在65℃時，轉臂扭矩輸出端最小扭矩輸出為0.5N.mm。

進一步的，所述渦卷簧為雙金屬卷簧。

進一步的，所述支架上設有固定塊，所述固定塊上設有固定孔。

進一步的，所述轉臂上的連接孔的軸心線與所述轉軸的軸心線之間的直線距離為32mm。

進一步的，所述轉臂上與轉軸連接的一端設有固定盲孔。

進一步的，所述轉臂呈倒“7”字形。

進一步的，所述凸起部的橫截面呈半圓形。

本發明化油器溫控開關利用渦卷簧將發動機溫度的變換變成角度變化，同時產生扭矩并通過轉軸輸出，轉臂驅動連接桿使其化油器的風門打開或關閉。

附圖說明

圖1是本發明化油器溫度開關的較佳實施方式的結構示意圖。

圖2是化油器溫度開關的局部剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本發明化油器溫度開關的較佳實施方式包括支架1、轉軸2、轉臂3以及渦卷簧4，所述轉軸2穿設在所述支架1上，且所述轉軸2可相對所述支架1轉動，具體而言，轉軸2通過襯套和定位卡套固定在所述支架1上。所述渦卷簧4的內端與所述轉軸2的一端固定，所述渦卷簧4的外端設有固定凸起部41，所述凸起部41的橫截面呈半圓形，所述轉軸2的另一端與所述轉臂3的一端固定。環境溫度在65℃時相對于環境溫度在25℃時，轉軸2旋轉的角度大于40°，且環境溫度在65℃時，轉臂3扭矩輸出端最小扭矩輸出為0.5N.mm。其中，所述渦卷簧4為雙金屬卷簧。

所述支架1上設有固定塊，所述固定塊上設有固定孔11，所述支架1利用該固定孔11固定。

所述轉臂3與所述轉軸2固定相對的一端上設有用于與連桿固定的連接孔31，所述連接孔31的軸心線與所述轉軸2的軸心線之間的直線距離為32mm，確保轉臂3輸出的扭矩能打開風門。所述轉臂3上與轉軸2連接的一端設有固定盲孔。所述轉臂3呈倒“7”字形。

化油器溫控開關利用渦卷簧4將發動機溫度的變換變成角度變化，同時產生扭矩并通過轉軸2輸出，轉臂3驅動連接桿使其化油器的風門打開或關閉。根據空氣的溫度來決定化油器風門的打開或關閉，使用方便。

以上僅為本發明的實施方式，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構，直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理在本發明的專利保護范圍之內。