[發明專利]一種出窯道路熟料中C3A含量的穩定控制工藝在審
| 申請號: | 201410707699.5 | 申請日: | 2014-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN104402253A | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 張芳;黃小青;江英;廖雙雙;黃麗霖 | 申請(專利權)人: | 廣西魚峰水泥股份有限公司 |
| 主分類號: | C04B7/02 | 分類號: | C04B7/02 |
| 代理公司: | 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249 | 代理人: | 夏晏平 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 熟料 c3a 含量 穩定 控制 工藝 | ||
技術領域
本發明涉及水泥加工技術領域,具體地,涉及一種出窯道路熟料中C3A含量的穩定控制工藝。
背景技術
C3A,即鋁酸三鈣,其特點是水化熱高,水化反應快,如果水泥中的C3A過高,用來拌制成混凝土時會導致混凝土塌損過快,容易造成假凝。嚴重影響混凝土耐久性。道路硅酸鹽水泥大多使用在道路建設,特別是一些高速公路或機場跑道建設,對混凝土要求特別嚴格,因此道路硅酸鹽水泥標準GB13693-2005中對道路水泥熟料中的C3A含量小于或等于5%。而且對工程來講,質量的穩定性非常重要。
1#生產線建于1958年,屬于濕法線生產線,2002年改造為濕磨干燒型生產線,是特種水泥的生產基地。由于歷史悠久,機械自動化程度低,人為因素大,容易造成混料,導致道路熟料中的C3A控制不穩定。
1#線出窯道路熟料C3A含量波動太大,穩定性低,未能控制在部門要求的范圍內,影響生產出來的道路水泥使用性。
現狀調查:因道路水泥需求量不是很大,我公司基本上每個月生產一次道路水泥熟料,生產周期基本為6天,為了更好的確定活動目標,對2013年7月-11月每個月以天為單位分析的數據檢驗出窯道路熟料C3A含量情況進行了統計:
2013年7月-11月1#生產線出窯道路熟料C3A含量
從上表可以看出,2013年7月-10月每月生產的道路水泥熟料C3A含量波動特別大,均不在控制范圍內,對道路水泥的使用性能有較大的影響,因此提高道路熟料的C3A含量穩定性有很大的必要。另外從11月份生產的數據來看,熟料C3A含量能穩定在2.55%-3.77%之間,說明經過努力調整,提高熟料C3A含量穩定性還是很有空間的。
原因分析:從熟料C3A含量的計算公式C3A=2.65(Al2O3-0.64Fe2O3)%看出,影響熟料C3A含量的元素為Al2O3和Fe2O3。熟料中的Al2O3主要來自砂巖,石灰石中的含泥量及所使用的煤炭的Al2O3含量對熟料的Al2O3也有很大的影響。Fe2O3主要來自鐵質原料。因此要提高道路熟料中的C3A含量穩定性,就必須保證所使用物料的質量穩定性。尋找能影響熟料中Al2O3和Fe2O3元素的因素。
相關崗位操作員配料理論知識考試成績不小于70分。1#線熟料生產工藝為“濕磨干燒”,自動化程度低,配料崗位人員對進廠的物料的質量情況的了解直接影響到庫質量,配庫崗位的操作經驗不足以及調節手段過于保守。調查崗位人員理論知識考試達到70分的只有一半,達到要求。原料磨磨頭倉因砂巖、鐵粉水分大,易結大塊容易堵料,若配庫人員質量意思不強,沒能及時發現處理,會導致配料波動,進而影響熟料煅燒。另外磨頭倉是通過吊車上料,吊車崗位一般為勞務工,質量意識較差,經常出現物料上倉過滿而造成混料現象,也會導致物料波動。
設備運轉率達到95%以上。窯磨系統的主機設備雖然設備比較陳舊,但是每天每小時均有巡檢進行巡檢維護,確保了設備運轉率達到了97%。
石灰石CaO含量≥50%的合格率要大于95%。石灰石CaO含量≥50%的合格率只有87.3%,說明石灰石含泥量大,質量不穩定。
石灰石是生料的主要原料之一,其在生料中的比例最大,因泥的成分與砂巖一致,石灰石含泥量如果不穩定,將會對生料的Al2O3造成很大的波動。1#線石灰石基本上為外購石灰石,因礦源波動及開采方法不一致,使得進廠的石灰石含泥量波動大,對配料造成很大的影響。
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