[發(fā)明專利]一種直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410707666.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105703529A | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳倩;董軼;公金星;于收海;范正鑫;孫德龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈陽(yáng)興華航空電器有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | H02K7/06 | 分類號(hào): | H02K7/06 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001 | 代理人: | 張致仁 |
| 地址: | 110144 遼寧省*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 直流 直線 驅(qū)動(dòng) 電機(jī) | ||
1.一種直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī),其用于控制艙門打開或關(guān)閉,其特征在于: 所述直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成如下:電機(jī)組件(1)、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、開 關(guān)控制機(jī)構(gòu)(3)和電連接器(4);所述電連接器(4)把電信號(hào)傳遞給電 機(jī),電連接器(4)與開關(guān)控制機(jī)構(gòu)(3)相連,開關(guān)控制機(jī)構(gòu)(3)與減速 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)外部相連,電機(jī)組件(1)位于減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)內(nèi)部,開 關(guān)控制機(jī)構(gòu)(3)與電機(jī)組件(1)構(gòu)成電連接,開關(guān)控制機(jī)構(gòu)(3)控制電 機(jī)組件(1)轉(zhuǎn)動(dòng);所述電機(jī)組件(1)包括:定子組件(11)、轉(zhuǎn)子組件(12)、 電機(jī)端蓋組件(13)、剎車組件(14)、齒輪組件(15)和彈簧(16);定子 組件(11)包圍在轉(zhuǎn)子組件(12)外側(cè),并支撐轉(zhuǎn)子組件(12)的一端, 電機(jī)端蓋組件(13)支撐轉(zhuǎn)子組件(12)的另一端,并封閉定子組件(11), 作為電機(jī)機(jī)械能輸出端的齒輪組件(15)與轉(zhuǎn)子組件(12)的一端通過(guò)圓 柱銷相連接,所述彈簧(16)頂住剎車組件(14),使剎車組件(14)與定 子組件(11)之間存在0.3mm間隙,剎車組件(14)緊貼齒輪組件(15), 減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)構(gòu)成如下:傳動(dòng)套(21)、內(nèi)筒(22)、齒輪套(23)、 減速機(jī)(24)、三角架(25)、大軸承(26)、弧形擋片(27)和上蓋(28); 所述減速機(jī)(24)具體為行星齒輪組,是三級(jí)減速機(jī)構(gòu),將電機(jī)組件(1) 的高轉(zhuǎn)速小轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩;減速機(jī)(24)通過(guò)位于內(nèi)筒(22) 一側(cè)頂端內(nèi)的大軸承(26)支撐并連接三角架(25),三角架與減速機(jī)構(gòu)同 步運(yùn)行,所述三角架(25)在位于齒輪套(23)外側(cè)的傳動(dòng)套(21)內(nèi)的 螺旋道轉(zhuǎn)動(dòng),使傳動(dòng)套(21)軸向運(yùn)動(dòng),并通過(guò)弧形擋片(27)帶動(dòng)位于 內(nèi)筒(22)外側(cè)的齒輪套(23)周向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);所述上蓋(28)封閉傳動(dòng) 套(21);所述開關(guān)控制機(jī)構(gòu)(3)構(gòu)成如下:外殼(31)、旋轉(zhuǎn)軸組件(32)、 座(33)、開關(guān)組件(34)和固定底座(35);所述旋轉(zhuǎn)軸組件(32)與開 關(guān)組件(34)橫向相連接,旋轉(zhuǎn)軸組件(32)固定在座(33)和固定底座 (35)之間,外殼(31)套在旋轉(zhuǎn)軸組件(32)、座(33)、開關(guān)組件(34) 和固定底座(35)外側(cè)。
2.按照權(quán)利要求1所述直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī),其特征在于:所述轉(zhuǎn)子組 件(12)的轉(zhuǎn)子繞組采用雙線并繞、疊繞的形式。
3.按照權(quán)利要求2所述直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī),其特征在于:所述定子組 件(11)包括定子殼體和定子繞組;所述定子組件對(duì)稱固定在定子殼體內(nèi) 的弧面上。
4.按照權(quán)利要求3所述直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī),其特征在于:所述剎車組 件(14)包括:摩擦片和剎車金屬片;
5.按照權(quán)利要求4所述直流直線驅(qū)動(dòng)電機(jī),其特征在于:所述定子殼 體靠近齒輪組件(15)的一端設(shè)置有環(huán)槽,剎車?yán)@組位于環(huán)槽內(nèi),所述剎 車?yán)@組與定子繞組串聯(lián)。
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