[發明專利]二次污染去除系統

在審

• 申請號: 201410707617.7
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN104477011A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 印凱;張立夫
• 申請（專利權）人: 印凱
• 主分類號: B60H3/06
• 分類號: B60H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于機械設計技術領域，具體地說，是一種凈化車內氣體的二次污染去除系統。

背景技術

車內空氣污染指汽車內部由于不通風、車體裝修等原因造成的空氣質量差的情況。車內空氣污染源主要來自車體本身、裝飾用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質污染后果最為嚴重。我國家庭汽車的市場需求使很多汽車下了生產線就直接進入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期，安裝在車內的塑料件、地毯、車頂氈、沙發等如果不按照嚴格環保要求，會直接造成車內的空氣污染。所以，控制車內污染應該從生產廠家入手，對進入車內的每一種材料都進行嚴格的氣味控制。若車用空調蒸發器長時間不進行清洗護理，就會在其內部附著大量污垢，所產生的胺、煙堿、細菌等有害物質彌漫在車內狹小的空間里，導致車內空氣質量差甚至缺氧。同時，由于汽車空間窄小，新車密封性比較好，空氣流通不暢，車內空氣量本來就不多，再加上車內乘客間的交叉污染嚴重，汽車內有害氣體超標比房屋室內有害氣體超標對人體的危害程度更大。當空氣中二氧化碳濃度達到0.5％時，人就會出現頭痛、頭暈等不適感。在處理上述車內污染物時，經常會通過打開天窗、車窗或開啟車內空調等手段，但是這些手段都要引入大氣環境中的空氣，在某些特殊地段，大氣環境中的污染物也比較多，如何防止車內二次污染是非常關鍵的。

經過現有文獻檢索，發現專利申請號為20042000969.8，名稱為車內凈化殺菌器的專利技術，提供了一種安裝在車內的凈化裝置，可以有效去除車內污染物；但是它不能防止外來氣體對車內的二次污染。

發明內容

本發明針對上述不足，提供一種二次污染去除系統，可以去除大氣對車內的二次污染。

本發明是通過以下技術方案來實現的，本發明包括車體、前車輪、后車輪、天窗、固定腔、正極板、第一透孔、陰極板、第二透孔、活性炭板、第三透孔，前車輪、后車輪分別布置在車體的前后端，天窗布置在車體的頂端，固定腔布置車內并位于天窗的下端，正極板、陰極板、活性炭板均布置在固定腔內，第一透孔、第二透孔、第三透孔分別布置在正極板、陰極板、活性炭板上，固定腔為絕緣體。

優選地，在本發明中正極板、陰極板、活性炭板的橫截面為長方形，第一透孔、第二透孔、第三透孔的橫截面為圓形第一透孔、第二透孔、第三透孔在正極板、陰極板、活性炭板上呈矩陣式布置。

本發明的有益效果是：本發明設計合理，結構簡單，正負電極之間的靜電可以有效去除從天窗進入車內氣體中的塵埃和細菌，活性炭可以去除有害氣體。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1中A-A剖面的機構示意圖；

附圖中的標號分別為：1、車體，2、前車輪，3、后車輪，4、天窗，5、固定腔，6、正極板，7、第一透孔，8、陰極板，9、第二透孔，10、活性炭板，11、第三透孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例作詳細說明，本實施例以本發明技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例

本發明的實施例如圖1至圖2所示，本發明包括車體1、前車輪2、后車輪3、天窗4、固定腔5、正極板6、第一透孔7、陰極板8、第二透孔9、活性炭板10、第三透孔11，前車輪2、后車輪3分別布置在車體1的前后端，天窗4布置在車體1的頂端，固定腔5布置車內并位于天窗4的下端，正極板6、陰極板8、活性炭板10均布置在固定腔5內，第一透孔7、第二透孔9、第三透孔11分別布置在正極板6、陰極板8、活性炭板10上，固定腔5為絕緣體，正極板6、陰極板8、活性炭板10的橫截面為長方形，第一透孔7、第二透孔9、第三透孔11的橫截面為圓形第一透孔7、第二透孔9、第三透孔11在正極板6、陰極板8、活性炭板10上呈矩陣式布置。

在本發明的實施過程中，當車內空氣渾濁時，就可以打開天窗4進行換氣；此時氣體流經正負電極板和活性炭板10，正負電極板之間的靜電就可以把這些氣體中的塵埃和細菌去除，活性炭板10可以吸附其中的有害化學氣體，從而使車內環境較好。