[發明專利]一種轉向架軸箱蓋拆卸工具

有效

• 申請號: 201410707345.0
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104552142A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 李青泉;趙進強;王文斌;周菁;劉世竹;林永強
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

技術領域

本發明涉及一種用于拆卸轉向架軸箱體與軸箱蓋的轉向架軸箱蓋拆卸工具，屬于軌道車輛工藝裝備。

背景技術

在高速動車組轉向架檢修和維護過程中，需拆卸轉向架軸箱蓋，以便對其輪對維修操作。軸箱蓋是鋁合金材料，其表面硬度較低，與母體配合緊密，在進行檢修和維修時，由于受力不均勻極易造成軸箱蓋的變形和表面損壞，而且費時費力，工作強度大，工藝復雜。

為了解決上述問題，在專利號為200720304994.1的中國專利“軸箱蓋退卸扒子”中，公開了一種可以退卸軸箱端蓋的機構，其目的在于方便拆卸軸箱蓋或軸箱體，保護軸箱體和軸箱蓋不受損傷。如圖1所示，該退卸扒子安裝在軸箱蓋的側端，利用環形頂蓋1頂壓在車軸的側端，T形頂套2卡扣在軸箱端蓋的內側邊緣，進行退卸操作時，通過螺栓3的頭部與環形頂蓋1相互作用，將環形頂蓋1頂出，環形頂蓋1頂在車軸側端而不能移動，靠螺紋的反作用力將T形頂套2外移，進而將軸箱體或軸箱蓋頂出，實現退卸功能。該結構十分簡單，但T形頂套2和環形頂蓋1均需要在退卸前從軸箱蓋的軸孔中穿入，由于環形頂蓋1的尺寸是固定的，而且為了能夠退卸軸箱蓋，環形頂蓋1的直徑要大于軸箱蓋的軸孔的直徑，使其安裝和定位均非常不方便。

發明內容

本發明主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種可以保證軸箱蓋不變形并保持表面光潔度，且操作方便的轉向架軸箱蓋拆卸工具。

為實現上述目的，本發明的技術方案是：

一種轉向架軸箱蓋拆卸工具，包括定位頭、加力裝置及拉力裝置，所述定位頭固定在所述加力裝置的端部用于頂緊車軸，所述拉力裝置包括固定部及安裝在所述固定部上的一個或多個可伸出或收回的拉力爪，所述固定部與所述加力裝置之間嚙合連接實現反方向相對移動，所述拉力爪伸入至軸箱蓋的內側且在伸出時卡扣在所述軸箱蓋的內側壁上。

進一步，所述加力裝置為一絲桿，所述固定部套裝在所述絲桿的外側，兩者之間通過螺紋連接。

進一步，在所述加力裝置的另一端部安裝一個用于旋轉絲桿的加力手柄。

進一步，所述固定部包括軸孔定位裝置，所述軸孔定位裝置套裝在所述加力裝置的外側并安裝在軸箱蓋的軸孔內，其外徑尺寸與軸孔的內徑尺寸相同。

進一步，所述軸孔定位裝置為一圓筒狀結構，其上具有一個或多個容置腔，所述拉力爪在收回時對應容置在所述容置腔內。

進一步，所述固定部還包括一握持部，所述握持部固定在所述軸孔定位裝置的一側，所述握持部與所述加力裝置嚙合連接。

進一步，所述拉力裝置還包括角度調整裝置，所述拉力爪與所述角度調整裝置連接，所述角度調整裝置用于旋轉所述拉力爪以使其實現收回或伸出。

進一步，所述角度調整裝置包括一個旋轉盤及與所述拉力爪對應設置的一個或多個拔叉，所述拔叉的一端設置有長圓孔，所述旋轉盤上設置有一個或多個軸銷，所述軸銷對應插入所述長圓孔內并在所述長圓孔內滑動，所述拔叉的另一端通過轉軸與所述拉力爪固定連接，多個所述軸銷和轉軸按同心圓分布設置。

進一步，所述旋轉盤向一側凸出有供手握旋轉所述旋轉盤的手持部，所述手持部及旋轉盤套裝在所述加力裝置的外側。

進一步，所述定位頭的內部安裝有角接觸球軸承。

綜上內容，本發明所述的一種轉向架軸箱蓋拆卸工具，利用高速動車組車軸的端部作為反作用力的施力端，通過內向推力法產生由里向外的推力，施力均勻，操作方便靈活，定位準確牢靠，可以方便的進行高速動車組轉向架軸箱蓋的拆卸，而且可以保證轉向架軸箱蓋的拆卸質量，保證軸箱蓋不變形并保持表面的光潔度，降低工作強度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是現有技術結構示意圖；

圖2是本發明拆卸工具結構示意圖；

圖3是本發明絲桿結構示意圖；

圖4是本發明定位頭結構示意圖；

圖5是本發明拉力爪結構示意圖；

圖6是圖5的A向視圖；

圖7是本發明軸箱定位裝置結構示意圖；

圖8是圖7的背面結構示意圖；

圖9是本發明拔叉結構示意圖；

圖10是本發明旋轉盤結構示意圖；

圖11是圖10的B向視圖。

如圖1所示，環形頂蓋1，T形頂套2，螺栓3；