[發明專利]增壓套增壓式油箱

在審

• 申請號: 201410707340.8
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN105697431A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 朱龍
• 申請（專利權）人: 無錫市海駿液壓機電設備有限公司
• 主分類號: F15B1/26
• 分類號: F15B1/26;F15B3/00;F15B21/04
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅

技術領域：

本發明涉及液壓設備領域，特別涉及液壓系統的油箱。

背景技術：

液壓系統中，油箱主要用來儲油、散熱及分離液壓油中的空氣、雜質等。 油箱設計的好壞直接影響到液壓元件及系統的工作可靠性，尤其對于液壓泵的 壽命有決定性的影響。對于海拔較高或者氣壓較小的環境下，若采用一般的開 式油箱，往往導致液壓泵入口壓力的降低而引起液壓泵的氣蝕，嚴重影響液壓 系統的正常工作，因此需要采用增壓套增壓式油箱，增壓套增壓式油箱可以增 加油箱油面上的壓力，防止液壓泵產生氣蝕，從而有效地提高液壓系統的高空 性能。傳統的增壓套增壓式油箱的缺點是增壓效果不佳、油箱的出油壓力較低、 出油效率低。

發明內容：

本申請人針對傳統增壓套增壓式油箱的上述缺點，進行研究和改進，提供 一種增壓套增壓式油箱，其具有結構簡單、增壓效果好的特點。

為了解決上述問題，本發明采用如下方案：

一種增壓套增壓式油箱，包括箱體、裝置于箱體內的活塞，活塞的上端裝 置活塞桿，油箱的底面連接出油管及回油管，出油管連接液壓泵，液壓泵連接 輸出管，所述活塞桿為管體結構，其上端裝置有增壓套，增壓套的下端插置于 活塞桿中，增壓套的上端帶有向外擴張的錐形結構，增壓套帶有貫穿的通孔， 通孔的上端為錐形孔，增壓套的上端與箱體的內壁間裝置有壓簧；所述輸出管 帶有增壓管，增壓管分別連接與油箱連通的第一支管及與活塞桿連通的第二支 管，所述活塞桿的外壁裝置彈簧，彈簧的上下端分別連接箱體的內壁與活塞， 所述第一支管上連接流量控制閥。

本發明的技術效果在于：

本發明通過在油箱上增設增壓管及彈簧增大活塞的壓力，提高油箱內液壓 油的壓力，其彈簧設置于活塞桿的外壁，方便安裝和拆卸；活塞桿上端設置增 壓套及壓簧，進一步提高增壓效果。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明。

如圖1所示，本實施例的增壓套增壓式油箱，包括箱體1、裝置于箱體1 內的活塞3，活塞3的上端裝置活塞桿2，油箱1的底面連接出油管4及回油 管5，出油管4連接液壓泵6，液壓泵6連接輸出管7，活塞桿2為管體結構， 其上端裝置有增壓套10，增壓套10的下端插置于活塞桿2中，增壓套10的上 端帶有向外擴張的錐形結構，增壓套10帶有貫穿的通孔，通孔的上端為錐形 孔101，增壓套10的上端與箱體1的內壁間裝置有壓簧11；輸出管7帶有增 壓管8，增壓管8分別連接與油箱1連通的第一支管81及與活塞桿2連通的第 二支管82，活塞桿2的外壁裝置彈簧9，彈簧9的上下端分別連接箱體1的內 壁與活塞3，第一支管81上連接流量控制閥83。

本發明通過在油箱上增設增壓管及彈簧增大活塞的壓力，提高油箱內液壓 油的壓力，其彈簧設置于活塞桿的外壁，方便安裝和拆卸；活塞桿上端設置增 壓套及壓簧，進一步提高增壓效果。