[發明專利]一種制備熱塑性復合材料飛機機翼翼肋的方法有效
| 申請號: | 201410707055.6 | 申請日: | 2015-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN104494164A | 公開(公告)日: | 2015-07-29 |
| 發明(設計)人: | 余木火;朱姝;孫澤玉;徐英凱;楊洋;劉衛平;姜麗萍;袁象愷 | 申請(專利權)人: | 東華大學;上海飛機制造有限公司 |
| 主分類號: | B29C70/40 | 分類號: | B29C70/40;B29C70/54 |
| 代理公司: | 上海天翔知識產權代理有限公司 31224 | 代理人: | 呂伴 |
| 地址: | 201620 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 制備 塑性 復合材料 飛機 機翼 方法 | ||
1.一種制備熱塑性復合材料飛機機翼翼肋的方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)制備PPS/CFF熱塑性復合材料
①熔融:將CFF與PPS薄膜或PPS無紡布交替疊層,升溫至320-340℃,使PPS全部熔融;
②浸潤:待PPS全部熔融后對PPS熔體和CFF加壓至0.5-2.1MPa,使PPS熔體對CFF充分浸潤;
③降溫:以40-100℃/min的降溫速率對浸潤了PPS的CFF進行降溫,降溫至240℃-260℃;
④加壓:在240℃-260℃時,加壓至3-7MPa,并在最大壓力值時,保壓5-10min;
⑤冷卻:釋放壓力至常壓,且自然冷卻至室溫,制得所需材料。
(2)模壓成型
將所述步驟(1)所得的PPS/CFF熱塑性復合材料加熱至270-280℃,放入飛機機翼翼肋模具中并進行沖壓,模具溫度為230-250℃,在15-30s內將模具內壓力加至2-8MPa,達到最大壓力后保壓1-4min。
2.如權利要求1所述的一種制備熱塑性復合材料飛機機翼翼肋方法,其特征在于:所述步驟(1)中將CFF與PPS薄膜或PPS無紡布疊層前先對CFF進行表面處理,所述表面處理的步驟為:
(1)將表面改性劑KH-570、SKE-1或SKE-3與溶劑丙酮按質量百分比1%-10%充分混合;
(2)將CFF在N2氣氛、350-500℃下,經3-5小時進行去漿活化處理;
(3)將經步驟(2)處理的CFF在20-80℃下,至于步驟(1)配置的溶液中,浸泡1-8小時,然后置于70-100℃烘箱中進行干燥處理6-10小時,得到表面處理的CFF。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于:所述步驟(1)中CFF與PPS薄膜或PPS無紡布交替疊層共為3~51層,上、下表層為PPS薄膜或PPS無紡布。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于:所述步驟(1)中熔融前將CFF與PPS薄膜或PPS無紡布交替疊層放置于模具中。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于:所述步驟(5)中冷卻至室溫后對進行脫模步驟,制得所述PPS/CFF熱塑性復合材料。
6.根據權利要求1所述的方法,其特征在于:所述PPS的重均分子量為30000~120000。
7.根據權利要求1所述的方法,其特征在于:經過步驟(5)得到的PPS/CFF復合材料孔隙率小于2%,沖擊強度可達50-65kJ/m2,拉伸強度可達760-1000MPa。
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