[發明專利]一種飛行器鋰電池發射前放電轉電系統及采用該系統實現放電轉電的控制方法

無效

• 申請號: 201410706624.5
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN104333116A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 程鵬;田福強;王玉姣;薛健
• 申請（專利權）人: 北京電子工程總體研究所
• 主分類號: H02J9/04
• 分類號: H02J9/04
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 張利明

技術領域

本發明涉及一種飛行器鋰電池放電領域。

背景技術

目前，隨著裝備的飛速發展，飛行器飛行時間達幾小時，一次電源也從工作數分鐘的熱電池升級到能穩定工作數小時的高能鋰電池。

傳統飛行器用的熱電池激活轉電在發射前由地面發控系統完成，點火電源點爆電池內部點火頭，電池內部的加熱元件使電池內部溫度迅速上升，使電解質熔融并形成高導電率的離子導體，從而使電池激活，在短時間內(1～2s)即可為用電設備提供工作所需的能源。

飛行器用鋰電池是一種工作電壓高、比能量高的化學電池，常態帶電，與熱電池激活轉電使用方式差異較大，無需點火激活，需要針對電壓滯后現象(電池放電初期，電壓低于額定值，隨著放電時間的延長，電壓漸漸回升)進行專門的放電轉電設計，以達到良好電池建壓效果和安全可靠的使用。

發明內容

本發明是為了解決現有飛行器鋰電池發射前，鋰電池直接使用存在的電壓滯后問題，本發明提供了一種飛行器鋰電池發射前放電轉電系統及采用該系統實現放電轉電的控制方法。

一種飛行器鋰電池發射前放電轉電系統，它包括放電電路組合、控制計算機和鋰電池；

放電電路組合采用控制開關實現，

所述的控制計算機用于控制鋰電池的預放電、放電及轉電；

控制計算機用于控制控制開關通、斷實現控制計算機對鋰電池輸出的電信號進行采樣。

采用一種飛行器鋰電池發射前放電轉電系統實現的放電轉電方法，該方法包括如下步驟：

首先，通過控制計算機控制控制開關閉合，使放電電路組合、控制計算機和鋰電池之間形成閉合回路，使鋰電池進行預放電，

其次，控制計算機通過放電電路組合實時的對鋰電池進行電信號的采集并處理，使鋰電池預放電的電壓值與標定轉電電壓值進行比較，當鋰電池預放電的電壓值大于或等于標定轉電電壓值時，控制計算機控制鋰電池進行轉電，從而實現對鋰電池的放電轉電控制。

第一步：構建對飛行器鋰電池的放電轉電系統，

飛行器鋰電池的放電轉電系統，包括：放電電路組合、控制計算機、時序控制軟件、放電轉電控制及采樣線纜、鋰電池。其中，放電電路組合包括大功率電阻負載、控制開關；控制計算機用于時序控制軟件的運行，通過電壓比較電路、電壓采樣電路對放電負載和鋰電池電壓進行比較采用；放電轉電及采樣測試線路用于彈上鋰電池、負載組合、控制計算機之間的電纜連接；鋰電池安裝在飛行器上。

第二步：設計放電電路組合，

放電電路組合接收控制計算機的控制信號，執行鋰電池預放電電阻負載的通、斷控制，同時將各測試點電壓引到組合連接器輸出。

第三步：設計控制計算機控制及測量電路

控制計算機具備開關量輸出控制、輸入數字量檢測、輸入模擬器采樣能力，通過相應電路設計，實現對放電電路組合內負載通斷控制，對測試點電壓的定性及定量采樣判讀。

第四步：設計控制時序軟件，

根據發射流程，設計發射準備階段的預放電控制流程和發射階段的放電轉電控制流程，編寫控制時序軟件。

第五步：發射準備階段鋰電池預防電，

控制接通放電電阻，對鋰電池進行預防電，檢測負載端電壓，到達設計時間后斷開負載。

第六步：發射階段鋰電池放電、轉電，

控制接通放電電阻，對鋰電池進行放電，負載端電壓滿足彈上設備工作條件后，控制鋰電池接入彈上設備工作回路，斷開地面供電電源，對鋰電池電壓進行檢測，合格后執行后續飛行器控制流程，否則中止發射。

本發明所述一種飛行器鋰電池發射前放電轉電系統及采用該系統實現放電轉電的控制方法，解決了鋰電池電壓滯后問題，保證了彈上設備可靠安全用電。

附圖說明

圖1為具體實施方式一所述的一種飛行器鋰電池發射前放電轉電系統的原理示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：參見圖1說明本實施方式，本實施方式所述的一種飛行器鋰電池發射前放電轉電系統，它包括放電電路組合1、控制計算機2和鋰電池3；

放電電路組合1采用控制開關實現，

所述的控制計算機2用于控制鋰電池3的預放電、放電及轉電；控制計算機2用于控制控制開關通、斷實現控制計算機2對鋰電池3輸出的電信號進行采樣。