[發(fā)明專利]新型電子汽車(chē)衡器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410705082.X
• 申請(qǐng)日: 2014-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105716702A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志勇;劉長(zhǎng)華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 十堰市高科電子衡器制造有限公司
• 主分類號(hào): G01G19/02
• 分類號(hào): G01G19/02;G01G21/22
• 代理公司: 十堰博迪專利事務(wù)所 42110
• 代理人: 楊遠(yuǎn)見(jiàn)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及計(jì)量衡器，具體是一種新型電子汽車(chē)衡器。

背景技術(shù)

目前的電子汽車(chē)衡器直接采用槽鋼結(jié)構(gòu)作為支撐主梁，支撐主梁上再鋪設(shè)臺(tái)面鋼板，產(chǎn)品比較笨重。而槽鋼只有一個(gè)接觸面且中間R角度連接處壁厚偏薄，長(zhǎng)期受重力碾壓容易變形。同時(shí)槽鋼材質(zhì)為Q235，彈性偏弱、承載能力低，抗沖擊能力低。槽鋼結(jié)構(gòu)焊接工作量大，成本較高。

由于產(chǎn)品是一個(gè)連接的整體，臺(tái)面鋼板對(duì)應(yīng)支撐主梁分割為多塊，再將分割的多塊在鋼梁之間通過(guò)￠24mm的螺栓連接，臺(tái)面鋼板與基礎(chǔ)外框之間只有20mm間隙，一是為了整體美觀，二是防止掉落垃圾；但是由于間隙太小造成維修和安裝都非常的不方便。

CN103528652A高精度電子汽車(chē)衡很好解決了槽鋼結(jié)構(gòu)的問(wèn)題，提出用U型鋼做為支撐主梁和臺(tái)面鋼板焊接的模式，但是沒(méi)有解決產(chǎn)品整體的連接問(wèn)題。

同時(shí)臺(tái)面鋼板上的檢修蓋板尺寸為38cm×42cm,開(kāi)口較大，汽車(chē)輪胎厚度約為23cm～25cm,長(zhǎng)期直接碾壓容易造成蓋板開(kāi)口下沉，容易變形，從而造成臺(tái)面鋼板的變形。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了電子汽車(chē)衡器的連接問(wèn)題和檢修蓋板的變形問(wèn)題，特提出一種新型電子汽車(chē)衡器。

為此本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種新型電子汽車(chē)衡器，包括臺(tái)面鋼板，臺(tái)面鋼板下面對(duì)應(yīng)設(shè)有支撐主梁，臺(tái)面鋼板和支撐主梁對(duì)應(yīng)形成單元模塊，多個(gè)單元模塊形成電子汽車(chē)衡器，其中支撐主梁為U型鋼，其特征在于：每?jī)蓚€(gè)相對(duì)的單元模塊之間通過(guò)子母扣式的對(duì)接方式連接為一體。

進(jìn)一步的改進(jìn)在于：在子扣的平面上設(shè)有防脫臺(tái)階，對(duì)應(yīng)母扣設(shè)有防脫扣。

進(jìn)一步的改進(jìn)在于：在臺(tái)面鋼板的四角上設(shè)有18cm×22cm的檢修口并通過(guò)蓋板封閉。

有益效果：

本發(fā)明中單元模塊之間通過(guò)子母扣式的對(duì)接方式，安裝結(jié)構(gòu)緊湊，使用精度高，安裝方便，同時(shí)也方便了維修，去除￠24mm的螺栓連接，使連接結(jié)構(gòu)變得更加合理。同時(shí)該安裝方式解決了電子汽車(chē)衡器與基礎(chǔ)外框之間的間隙問(wèn)題，可以將間隙縮小至20mm以內(nèi)，整體美觀，防止掉落垃圾。

防脫臺(tái)階和防脫扣的對(duì)應(yīng)，使用更加安全，防止大噸位的汽車(chē)壓上去后的形變。

臺(tái)面鋼板的四角上設(shè)有18cm×22cm開(kāi)口，方便了檢修，防止汽車(chē)輪胎壓壞檢修口。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，適合大噸位汽車(chē)的稱重，同時(shí)稱重的精度高，使用壽命延長(zhǎng)，安裝設(shè)維修方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A點(diǎn)放大示意圖。

圖3是圖1中B點(diǎn)的放大示意圖。

圖4是圖3的對(duì)應(yīng)放大示意圖。

圖中1是臺(tái)面鋼板，2是支撐主梁，3是母扣，4是子扣，5是防脫臺(tái)階，6是防脫扣，7是檢修口，8是單元模塊。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明如圖1、2、3、4所示。

一種新型電子汽車(chē)衡器，包括臺(tái)面鋼板1，臺(tái)面鋼板1下面對(duì)應(yīng)設(shè)有支撐主梁2，臺(tái)面鋼板1和支撐主梁2對(duì)應(yīng)形成單元模塊8，多個(gè)單元模塊8形成電子汽車(chē)衡器，其中支撐主梁2為U型鋼，每?jī)蓚€(gè)相對(duì)的單元模塊8之間通過(guò)子母扣式的對(duì)接方式連接為一體。

在子扣4的平面上設(shè)有防脫臺(tái)階5，對(duì)應(yīng)母扣3設(shè)有防脫扣6。

在臺(tái)面鋼板的四角上設(shè)有18cm×22cm的檢修口7并通過(guò)蓋板封閉。