[發明專利]一種汽車用車燈在審
| 申請號: | 201410704989.4 | 申請日: | 2014-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN104501057A | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 龍桂山 | 申請(專利權)人: | 龍桂山 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V29/50;F21V29/87;F21V19/00;F21V5/04;F21W101/02;F21Y101/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 車燈 | ||
技術領域
本發明涉及汽車配件技術領域,特別涉及一種汽車用車燈。
背景技術
現有的車燈一般采用白熾燈或鹵素燈為發光體,這些發光體都存在一些問題,白熾燈的功率高,但是壽命低,鹵素燈雖然光效、光強,但是由于功率高,而不利于能源節約,尤其對于充電式汽車,也有部分汽車采用LED燈,但是普遍存在散熱不佳的問題,導致使用壽命短。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種光效好、光強高、散熱好、使用壽命長的汽車用車燈。
本發明解決上述技術問題的技術方案如下:一種汽車用車燈,包括LED發光組件、線路板、燈殼、散熱環、燈頭、反光罩和前透鏡,所述LED發光組件固定置于所述線路板的前端,所述燈殼固定置于所述線路板的后端,所述散熱環置于所述線路板的外周,且所述散熱環的后端與所述燈殼固定連接,所述散熱環的前端與所述反光罩可拆卸式連接,且所述反光罩處于所述LED發光組件的外周,所述燈頭可拆卸的置于所述燈殼的后端,所述前透鏡固定置于所述反光罩的前端。
進一步,所述散熱環由石墨烯制成。
進一步,所述LED發光組件包括多個熒光膠體的LED芯片,多個所述LED芯片聚攏并列的固定置于所述線路板的前端。
進一步,所述前透鏡由玻璃制成。
本發明的有益效果是:LED發光組件具有發光強,發光效果好;散熱環能有效散發LED發光組件的熱量,且散熱環由石墨烯制成,散熱性能強,且堅固耐用,能有效延長本裝置的使用壽命。
附圖說明
圖1為本發明一種汽車用車燈的結構拆分圖。
附圖中,各標號所代表的部件列表如下:
1、LED發光組件,2、線路板,3、燈殼,4、散熱環,5、燈頭,6、反光罩,7、前透鏡。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述,所舉實例只用于解釋本發明,并非用于限定本發明的范圍。
如圖1所示,一種汽車用車燈,包括LED發光組件1、線路板2、燈殼3、散熱環4、燈頭5、反光罩6和前透鏡7,所述LED發光組件1固定置于所述線路板2的前端,所述燈殼3固定置于所述線路板2的后端,所述散熱環4置于所述線路板2的外周,且所述散熱環4的后端與所述燈殼3固定連接,所述散熱環4的前端與所述反光罩6可拆卸式連接,且所述反光罩6處于所述LED發光組件1的外周,所述燈頭5可拆卸的置于所述燈殼3的后端,所述前透鏡7固定置于所述反光罩6的前端。
所述散熱環4由石墨烯制成。
所述LED發光組件1包括多個熒光膠體的LED芯片,多個所述LED芯片聚攏并列的固定置于所述線路板2的前端。
所述前透鏡7由玻璃制成。
本裝置LED發光組件1具有發光強,發光效果好;散熱環4能有效散發LED發光組件1的熱量,且散熱環4由石墨烯制成,散熱性能強,且堅固耐用,能有效延長本裝置的使用壽命。
以上所述僅為本發明的較佳實施例,并不用以限制本發明,凡在本發明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護范圍之內。
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