[發明專利]一種復合摩擦材料及其制備方法在審
| 申請號： | 201410704088.5 | 申請日： | 2014-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN105713565A | 公開（公告）日： | 2016-06-29 |
| 發明（設計）人： | 于海泉;鄭輝;林凌 | 申請（專利權）人： | 衡陽市安騁汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | C09K3/14 | 分類號： | C09K3/14;F16D69/02 |
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| 地址： | 421002 湖南省衡陽市*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 復合 摩擦 材料 及其 制備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種摩擦材料及其制備技術領域，特別是一種摻入汽車剎車片的摩擦片中的復合材料及其制備方法。
背景技術
汽車剎車片在生產過程中會產生大量磨灰，這些磨灰包括磨削加工產生的粉塵和鉆孔產生的粉塵。它們約占原材料重量的10%，如果不加以回收，任其漂浮在空氣中，對環境危害極大。
從本質上講，這些磨灰同屬摩擦材料，如果能加以回收利用，能為剎車片生產廠家降低生產成本，并帶來巨大的經濟效益。
而目前剎車片生產廠家處理磨灰的普遍做法是，采用除塵裝置回收并囤積，再做掩埋處理。并沒有做到回收再利用，而且掩埋處理不當會對環境造成嚴重污染。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術的不足，而提供一種復合摩擦材料及其制備方法，解決了剎車片生產過程中產生的磨灰如何回收再利用的問題。
本發明的技術方案是：一種復合摩擦材料，含有的組份及各組份的重量份數如下：磨灰70～80份；膠黏劑9-11份。
本發明進一步的技術方案是:含有的組份還包括磁鐵礦粉，重量份數為10～20份。
本發明再進一步的技術方案是:含有的組份及各組份的重量份數如下：磨灰70份；膠黏劑9份；磁鐵礦粉20份。
本發明更進一步的技術方案是：含有的組份及各組份的重量份數如下：磨灰80份；膠黏劑11份；磁鐵礦粉10份。
本發明更進一步的技術方案是：所述磨灰為剎車片的摩擦片在機械加工過程中產生的粉塵。
本發明更進一步的技術方案是：復合摩擦材料呈顆粒狀，粒徑為8～40目。
本發明的技術方案是：一種制備復合摩擦材料的方法，包括如下步驟：
S01，按材料含有的組份及各自的重量份數進行配料；
S02，將原料混合均勻，投入熔煉設備進行熔煉，使原料熔融并塑化；
S03，將塑化后的材料粉碎成顆粒狀。
本發明進一步的技術方案是:步驟S02中，所述熔煉設備為雙棍橡膠開煉機，其輥筒表面溫度：50～60℃；熔煉時間：20～30min。
本發明再進一步的技術方案是:步驟S03中，所述顆粒狀的粒徑為8～40目。
本發明與現有技術相比具有如下優點：復合摩擦材料的原料采用了剎車片生產過程中產生的磨灰，制成顆粒狀后以一定比例摻入摩擦片中，實現了磨灰的回收再利用。
復合摩擦材料中還加入了磁鐵礦粉，磁鐵礦粉能整合提高摩擦材料的摩擦性能，特別是對制動末速下的摩擦力有較大提升，還能明顯改善摩擦材料的熱衰退性能，調整高溫摩擦系數，減少高溫衰退，高溫時能起到清潔摩擦對偶，提高制動性能的作用。進而改善了剎車片的制動性能。
以下結合實施例對本發明作進一步描述。
具體實施方式
實施例一：
一種復合摩擦材料，呈顆粒狀，粒徑為8～40目，含有的組份及各組份的重量份數如下：磨灰70份；膠黏劑11份。
實施例二：
一種復合摩擦材料，呈顆粒狀，粒徑為8～40目，含有的組份及各組份的重量份數如下：磨灰80份；膠黏劑9份。
實施例三：
一種復合摩擦材料，呈顆粒狀，粒徑為8～40目，含有的組份及各組份的重量份數如下：磨灰70份；膠黏劑9份，磁鐵礦粉20份。
實施例四：
一種復合摩擦材料，呈顆粒狀，粒徑為8～40目，含有的組份及各組份的重量份數如下：磨灰80份；膠黏劑11份；磁鐵礦粉10份。
實施例五：
一種復合摩擦材料，呈顆粒狀，粒徑為8～40目，含有的組份及各組份的重量份數如下：磨灰80份；膠黏劑11份；磁鐵礦粉15份。
實施例六：
一種復合摩擦材料，呈顆粒狀，粒徑為8～40目，含有的組份及各組份的重量份數如下：磨灰80份；膠黏劑11份；磁鐵礦粉20份。
上述實施例中各組分詳細說明如下：
所述的磨灰為剎車片的摩擦片在機械加工過程中產生的粉塵。所述磁鐵礦粉中含有的組份及重量份數如下：84～90份；6.6～6.8份。所述膠黏劑為高分子聚合物，具有很強的膠黏性能，優選剎車片磨灰造粒專用膠黏劑。
實施例三、四、五、六中加入了磁鐵礦粉，可顯著改善材料的熱衰退性能，調整高溫摩擦系數，減少高溫衰退。
實施例1、2沒加磁鐵礦粉，而實施例3、4、5、6加了磁鐵礦粉，高溫300℃-350℃系數明顯提高，詳見表一。
表一：
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