[發明專利]一種電動車自動落鎖器

在審

• 申請號: 201410702827.7
• 申請日: 2014-11-29
• 公開（公告）號: CN105620593A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 袁廣東
• 申請（專利權）人: 袁廣東
• 主分類號: B62H5/16
• 分類號: B62H5/16
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 劉燕麗

（一）技術領域

本發明涉及交通工具領域，特別涉及一種電動車自動落鎖器。

（二）背景技術

電動車已經成了人們短途出行不可缺少的交通工具，在城內出行，80%都需要依靠電動車，電動車停車存放時需要手動鎖車，比較麻煩，而且電動車丟失也是人們常遇到的事，有些電動車是因為主人馬虎或事情緊急忘記了上鎖而丟失。

（三）發明內容

本發明為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種自動鎖車的電動車自動落鎖器。

本發明是通過如下技術方案實現的：

一種電動車自動落鎖器，包括支腿、后軸和安裝在后軸和車后座之間的支撐架，其特征是：所述支撐架上設有電磁鐵，所述電磁鐵下方設有配套的左右排列的觸點和觸片，其中左邊的觸片長于右邊的觸點，在長出來的部分向后設有頂桿，當支腿支起來的時候支腿將觸點和觸片分開，所述觸點、觸片、電磁鐵和電池串聯；在支撐架上設有彈子鎖，所述彈子鎖上通過彈簧片連接鎖軸，所述鎖軸與后軸平行，鎖軸位于電磁鐵與車輪之間，所述鎖軸上面向彈子鎖一側開有鎖舌槽，鎖桿能插入鎖舌槽內；當彈簧片處于松弛狀態時，鎖軸插入車輪內，當彈簧片被電磁鐵吸附后，鎖軸從車輪內彈出，并且鎖軸將鎖桿頂在彈子鎖內。

本發明的有益效果是：

由于設置了電磁鐵和鎖軸，當支腿支起來的時候，觸點和觸片分開，電磁鐵斷電失去磁性，也就失去對鎖軸的吸附，鎖軸插入車輪內鎖定車輪，同時鎖桿插入鎖舌槽內鎖定鎖軸，電動車被自行鎖住，主人不用做任何動作離開即可。

（四）附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1為本發明的主視結構示意圖；

圖2為電磁鐵和彈子鎖的位置關系的俯視結構示意圖；

圖3為電磁鐵的電路原理圖。

圖中，1支腿，2后軸，3支撐架，4車后座，5電磁鐵，6彈子鎖，61鎖桿，7觸點，8觸片，81頂桿，10彈簧片，11鎖軸，12鎖舌槽，13車輪。

（五）具體實施方式

附圖為本發明的具體實施例。如圖1、圖2所示，該種電動車自動落鎖器，包括支腿1、后軸2和安裝在后軸2和車后座4之間的支撐架3，支撐架3上安裝有電磁鐵5和彈子鎖6，電磁鐵5下方設有配套的左右排列的觸點7和觸片8，可以安裝到后軸2上，也可以安裝到支撐架3上，其中左邊的觸片8長于右邊的觸點7，在觸片8上長出來的部分向后設有頂桿81，也可以觸點7在左觸片8在右，這時頂桿81就在觸點7上長出來的部分上；長出來的部分延伸到后軸2的下方，當支腿1支起來的時候支腿1將觸點7和觸片8分開，觸點7、觸片8、電磁鐵5和電池串聯；彈子鎖6上通過彈簧片10連接鎖軸11，鎖軸11與后軸2平行，鎖軸11位于電磁鐵5與車輪13之間，并且離彈子鎖6應該很近，最好能靠在一起，鎖軸11上面向彈子鎖6一側開有鎖舌槽12，鎖桿61能插入鎖舌槽12內；當彈簧片10處于松弛狀態時，鎖軸11插入車輪13內，當彈簧片10被電磁鐵5吸附后，鎖軸11從車輪13內彈出，并且鎖軸11將鎖桿61頂在彈子鎖6內。

停車時，支腿1將觸點7和觸片8分開，電磁鐵5失去磁性，也就失去對鎖軸11的吸附，鎖軸11在彈簧片10的作用下插入車輪13內，同時鎖桿61失去鎖軸11的限制從彈子鎖6內彈出伸至車輪13內將電動車鎖??；主人要騎車時，首先將支腿1打開，電磁鐵5有了磁性，當由于現在鎖桿61仍在工作，所以電動車仍是鎖著的，這時再用鎖將彈子鎖6打開，鎖軸11被吸附到電磁鐵5上，電動車就打開了。

除說明書所述技術特征外，其余技術特征均為本領域技術人員已知技術。