[發明專利]一種汽車總裝線上的底盤模組預裝底座

在審

• 申請號: 201410702649.8
• 申請日: 2014-11-29
• 公開（公告）號: CN105691487A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 李鵬程;王瑞金;張志勇;楊榮華;許春陽;鄭景輝;崔桂生;周春雨
• 申請（專利權）人: 天津市躍峰科技有限公司
• 主分類號: B62D65/00
• 分類號: B62D65/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車總裝線上的底盤模組預裝底座，屬于汽車自動總裝技術領域。

背景技術

汽車工藝流程一般會經過沖壓、焊裝、涂裝和總裝幾道工序，其中大體總裝工藝包括密封、汽車前后擋、發動機總成、懸掛總成、排氣管總成、油箱管路、發動機及儀表電路的接線、制動系統、車門安裝、化學液體加注和車檢等；隨著制造業技術的越來越完善，很多研發部門研發了汽車自動總裝進行自動組裝，汽車的自動總裝要借助底座和底座上面的一些自動化的感應元件及氣缸，輔助完成汽車總裝線上裝配任務，總裝車間零配件的品種數量繁多，裝配工藝復雜；現有的底盤總成安裝過程中，都是采用分離的工序進行，通過夾具對其進行固定，通過底座對其進行承載，但其穩定性不夠高。

發明內容

（一）要解決的技術問題

為解決上述問題，本發明提出了一種汽車總裝線上的底盤模組預裝底座，能夠將底盤總成安裝工序的設備都集中到底座上，同時通過增加伺服電槍的安裝座，提高了生產效率。

（二）技術方案

本發明的汽車總裝線上的底盤模組預裝底座，包括承重板和支撐架；所述支撐架設置于承重板兩側的底部；所述承重板中間設置有方形限位槽；所述支撐架由一側開設方形槽的方形座和橫梁構成；所述支撐架外邊側設置有夾具裝配板；所述承重板于方形限位槽之間設置有定位座安裝位；所述方形限位槽外側設置有液壓支撐臺安裝位；所述夾具裝配板的兩側分別設置有夾具安裝位；所述夾具裝配板的中部設置有伺服電槍安裝位。

進一步地，所述方形限位槽下方的橫梁上設置有液壓裝置安裝位。

進一步地，所述夾具裝配板底部設置有支撐座。

進一步地，所述承重板外圍設置有護板安裝位。

（三）有益效果

與現有技術相比，本發明的汽車總裝線上的底盤模組預裝底座，能夠將底盤總成安裝工序的設備都集中到底座上，在總裝作業中，對底盤模組采用了隨行夾具預裝的方式，同時安裝了伺服電槍，不僅能進行精確的扭力控制，同時可以進行轉角控制；提升工作效率的同時又保障了裝配質量。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的側面結構示意圖。

如圖1和圖2所示的汽車總裝線上的底盤模組預裝底座，包括承重板1和支撐架2；所述支撐架2設置于承重板1兩側的底部；所述承重板1中間設置有方形限位槽3；所述支撐架2由一側開設方形槽的方形座4和橫梁5構成；所述支撐架2外邊側設置有夾具裝配板6；所述承重板1于方形限位槽3之間設置有定位座安裝位7；所述方形限位槽3外側設置有液壓支撐臺安裝位8；所述夾具裝配板6的兩側分別設置有夾具安裝位9；所述夾具裝配板6的中部設置有伺服電槍安裝位10。

其中，所述方形限位槽3下方的橫梁5上設置有液壓裝置安裝位11；所述夾具裝配板6底部設置有支撐座12；所述承重板1外圍設置有護板安裝位13。

本發明的汽車總裝線上的底盤模組預裝底座，能夠將底盤總成安裝工序的設備都集中到底座上，在總裝作業中，對底盤模組采用了隨行夾具預裝的方式，同時安裝了伺服電槍，不僅能進行精確的扭力控制，同時可以進行轉角控制；提升工作效率的同時又保障了裝配質量。

上面所述的實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，并非對本發明的構思和范圍進行限定。在不脫離本發明設計構思的前提下，本領域普通人員對本發明的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本發明的保護范圍，本發明請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。