[發(fā)明專利]帶油膜阻尼器的折返式彈性支撐

有效

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• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104358820A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉雪彬;何彬;楊永波;張善科;李卓;董斌;劉文文
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱廣瀚燃氣輪機有限公司
• 主分類號: F16F15/023
• 分類號: F16F15/023;B60K5/12
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務(wù)所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)機械使用的組合式彈性支承，具體地說是一種帶油膜阻尼器的折返式彈性支撐。

背景技術(shù)：

隨著我國科技的不斷發(fā)展，我國自行研制的各種旋轉(zhuǎn)機械不斷應(yīng)用于軍、民各領(lǐng)域，如燃氣輪機、汽輪機、壓縮機等設(shè)備，但上述設(shè)備運行時的振動問題也日益突出，從本世紀初，源于航空發(fā)動機的彈性支承和擠壓油膜阻尼減震技術(shù)開始不斷應(yīng)用于船用、陸用機組，取得了良好的效果，但對于某些轉(zhuǎn)子重量重、不平衡力大的機組，單獨采用彈性支撐或油膜阻尼器（SFD）已無法達到理想的減振效果；且傳統(tǒng)的鼠籠式彈性支撐通常采用懸臂結(jié)構(gòu)，一端固支，另一端和軸承配合，軸向長度較長，從而增加了整個承力機匣的長度，不能完全滿足部分中小型機械設(shè)備的緊湊性設(shè)計要求，因此，將二者結(jié)合使用、并具有緊湊形式的彈性支撐結(jié)構(gòu)具有更重要的實用價值；

近年來，我國各行各業(yè)也致力于彈性支承和油膜阻尼器的研究，但多局限于單獨一種結(jié)構(gòu)，很少進行綜合考慮；此外，對于彈性支承和油膜阻尼器的使用，高可靠性和緊湊性也是一項重要的指標，各種復雜結(jié)構(gòu)可能會在使用過程中產(chǎn)生更多的故障并造成設(shè)備過于笨重。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是為降低旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)子的振動，調(diào)節(jié)共振轉(zhuǎn)速，同時在工程設(shè)計中通過采用更加緊湊的結(jié)構(gòu)形式，可進一步縮短設(shè)備長度，增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，滿足旋轉(zhuǎn)機械的緊湊性設(shè)計要求。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：帶油膜阻尼器的折返式彈性支撐，包括軸和支撐機匣，支撐機匣法蘭兩側(cè)分別連接折返式彈性支撐和限位筒，折返式彈性支撐為懸臂式鼠籠結(jié)構(gòu)，中間的筒體部分由三十二根籠條組成，折返式彈性支撐尾部為圓柱形筒體，圓柱形筒體外圓與限位筒間隙配合連接，圓柱形筒體內(nèi)孔延伸一個臺階孔，臺階孔內(nèi)配合連接球軸承，球軸承內(nèi)孔配合連接軸，球軸承內(nèi)環(huán)左側(cè)設(shè)有止動環(huán)螺紋連接軸，球軸承內(nèi)環(huán)右側(cè)和軸臺階之間，安裝有石墨密封環(huán)，石墨密封環(huán)的外圓表面有密封蓋的內(nèi)孔與之間隙配合連接，密封蓋與限位筒尾部螺紋固定連接，球軸承外環(huán)左側(cè)設(shè)有限位環(huán)螺紋連接折返式彈性支撐。?

所述的折返式彈性支撐尾部為圓柱形筒體，筒體外圓柱表面開有三道凹環(huán)：位于兩側(cè)的擋油環(huán)和位于中間的油槽。?

折返式彈性支撐上有三十六個斜孔連通球軸承兩側(cè)空間。?

本發(fā)明具有如下有益效果：將油膜阻尼器和彈性支撐并聯(lián)，減振效果更好，結(jié)構(gòu)也更加緊湊，有利于小型機械設(shè)備使用；折返式軸承座使得整個設(shè)備的長度更短，節(jié)省了空間；擠壓油膜阻尼器內(nèi)環(huán)上裝有油槽和擋油環(huán)，油膜穩(wěn)定性好，適于不平衡量大的轉(zhuǎn)子；采用懸臂式結(jié)構(gòu)，螺釘緊固，結(jié)構(gòu)簡單、可靠，拆裝方便。?

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1-軸；2-球軸承；3-油槽；4-擋油環(huán)；5-限位筒；6-支撐機匣；7-折返式彈性支撐；8-限位環(huán)；9-石墨密封環(huán)；10-止動環(huán)；11-密封蓋；12-螺釘；13-帶鎖片的螺釘。?

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明：

由圖1所示，帶油膜阻尼器的折返式彈性支撐，包括軸1和支撐機匣6，支撐機匣1法蘭兩側(cè)分別連接折返式彈性支撐7和限位筒5，折返式彈性支撐7為懸臂式鼠籠結(jié)構(gòu)，中間的筒體部分由三十二根籠條組成，折返式彈性支撐7尾部為圓柱形筒體，圓柱形筒體外圓與限位筒5間隙配合連接，圓柱形筒體內(nèi)孔延伸一個臺階孔，臺階孔內(nèi)配合連接球軸承2，球軸承2內(nèi)孔配合連接軸1，球軸承2內(nèi)環(huán)左側(cè)設(shè)有止動環(huán)10螺紋連接軸1，球軸承2內(nèi)環(huán)右側(cè)和軸1臺階之間，安裝有石墨密封環(huán)9，石墨密封環(huán)9的外圓表面有密封蓋11的內(nèi)孔與之間隙配合連接，密封蓋11與限位筒5尾部螺紋固定連接，球軸承2外環(huán)左側(cè)設(shè)有限位環(huán)8螺紋連接折返式彈性支撐7。

所述的折返式彈性支撐7尾部為圓柱形筒體，筒體外圓柱表面開有三道凹環(huán)：位于兩側(cè)的擋油環(huán)4和位于中間的油槽3。?

折返式彈性支撐7上有三十六個斜孔連通球軸承2兩側(cè)空間，用于將從籠條處進入的滑油導入到軸承右側(cè)。?

當轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)時，潤滑油通過供油管進入限位筒5中，然后經(jīng)過限位筒內(nèi)部的噴嘴流到彈性支撐上的油槽中，在彈性支撐外表面和限位筒內(nèi)表面的狹小縫隙中形成油膜，由于擋油環(huán)4的存在，提高了油膜的穩(wěn)定性，最后，剩余滑油通過擋油環(huán)的間隙分別從兩側(cè)流入軸承腔，起到冷卻和潤滑軸承的作用。安裝時，油膜間隙為0.1-0.15mm。?