[發(fā)明專利]一種音頻處理裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410700667.2 | 申請日: | 2014-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN104501826A | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 賈崇啟 | 申請(專利權)人: | 惠州聚創(chuàng)匯智科技開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/36 | 分類號: | G01C21/36 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 任海燕 |
| 地址: | 516080 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 音頻 處理 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種音頻處理裝置,具體是指一種融合了GPS語音導航功能的音頻處理裝置。
背景技術
隨著GPS導航技術的迅速發(fā)展,GPS技術在各行各業(yè)得到廣泛應用,尤其是車載電子產(chǎn)品中,例如車載音響系統(tǒng)。現(xiàn)有車載音響系統(tǒng)包含了豐富的多媒體功能,如:可播放DVD/VCD/CD/MP3、藍牙、收音等等,在增加GPS導航功能時,相當于車載音響也包含了GPS導航語音系統(tǒng)。現(xiàn)有技術對GPS導航語音信號在車載音響系統(tǒng)中有如下實現(xiàn)方式:
1.?????????單一語音播放模式,是指在車載音響系統(tǒng)中只能單獨播放各媒體中的一種語音。各系統(tǒng)之間互不聯(lián)系,需手動控制實現(xiàn)在各種語音之間切換,這種方式對于用戶來說非常麻煩并不實用。
2.?????????多語音播放模式,是指車載音響系統(tǒng)在播放其他多媒體語音時,導航系統(tǒng)同時工作,當有導航語音時,系統(tǒng)轉(zhuǎn)到導航語音播放;當導航結束時,自動轉(zhuǎn)回多媒體語音播放。此種設計的實現(xiàn)方式如下:當GPS要發(fā)出導航語音前,地圖軟件會提前發(fā)出指令告訴主系統(tǒng)打開導航聲音通道;當導航語音結束后,地圖軟件再發(fā)出指令給到主系統(tǒng),切換回原來的語音通道。此種方式需要地圖公司作配合,在地圖軟件程序中做相應處理。此方式對用戶來說比較方便,但缺點是實現(xiàn)時需導航地圖開發(fā)公司和車載音響開發(fā)公司配合完成,開發(fā)周期長,如地圖公司不合作就不能實現(xiàn);而且用戶在更換地圖軟件方面也受到制約。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術的缺點,本發(fā)明的目的是提供一種獨立的音頻處理裝置,使車載音響系統(tǒng)實現(xiàn)對各種多媒體音頻和GPS導航音頻信號的自動、自由切換。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術方案為:
提供一種音頻處理裝置,包括主控芯片MCU、與MCU連接由MCU控制的音頻開關模塊及與音頻開關模塊輸入、輸出端分別連接的其它模擬音頻輸入模塊、模擬音頻輸出模塊;還包括GPS導航語音輸入模塊,所述GPS導航語音輸入模塊設有數(shù)字音頻接口,該接口通過導航語音檢測電路與主控芯片MCU連接,同時通過導航語音延時電路與音頻開關輸入端連接。
所述導航語音延時電路包括與數(shù)字音頻接口依次電連接的信號延時芯片電路、數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片電路,數(shù)模轉(zhuǎn)換芯片電路輸出的GPS模擬音頻信號通過音頻轉(zhuǎn)換開關切換輸出。
本發(fā)明在車載音響系統(tǒng)中實現(xiàn)了對各種多媒體音頻,包括廣播音頻和GPS導航音頻信號之間的自由切換,寓GPS語音導航功能和多媒體娛樂功能于一體,為用戶帶來方便;同時,對于生產(chǎn)車載多媒體音響產(chǎn)品的企業(yè)來說,本發(fā)明切換功能的實現(xiàn)不再依賴于地圖軟件廠家的配合,完全可以由企業(yè)單獨完成產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及維修、維護,縮短了產(chǎn)品開發(fā)流程,節(jié)約時間和成本,為企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟效益。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的原理組成示意框圖;
圖2?是本發(fā)明中所述導航語音檢測電路實施例原理圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細說明:
如圖1,所述的音頻處理裝置包括主控芯片MCU,?MCU與一音頻開關模塊控制端連接,控制音頻開關實現(xiàn)對各種輸入的音頻信號的播放切換;音頻開關的輸入端接收各種音頻輸入模塊的音頻信號,其中包括了GPS導航語音信號;音頻開關輸出端與模擬音頻輸出模塊即播放設備連接,將音頻信號輸出給播放設備播出。
以往的實現(xiàn)方式需要地圖公司作配合,在地圖軟件中做相應設置:每次當GPS要發(fā)出導航語音前,地圖軟件都要執(zhí)行專門設置的程序段,提前發(fā)出指令告訴主系統(tǒng)打開導航語音通道,然后再控制發(fā)出導航語音;當導航語音結束后,地圖軟件再發(fā)出指令給到主系統(tǒng),切換回原來的語音通道。這樣可能造成地圖軟件程序冗余、復雜,調(diào)試困難等。
?????其實在GPS模塊中,當導航地圖播放語音時會有一個標準的數(shù)字音頻接口協(xié)議,利用這個數(shù)字音頻接口協(xié)議是完全可以實現(xiàn)導航語音信號檢測的。當導航語音播放的同時,音頻數(shù)字接口上有一個標準的L/R時鐘信號伴隨音頻數(shù)據(jù)同時輸出,本發(fā)明就是有效利用了這一時鐘信號:在GPS模塊的音頻數(shù)字接口的L/R時鐘信號輸出端接一信號檢測電路,即導航語音檢測電路,該電路另一端連接主控芯片;并在音頻數(shù)字接口的音頻數(shù)據(jù)輸出端接一信號延時電路,該電路輸出端連接數(shù)模轉(zhuǎn)(D/A)換芯片電路。
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