[發明專利]飛行器

在審

• 申請號: 201410700617.4
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104670503A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: M.默克森
• 申請（專利權）人: 勞斯萊斯有限公司
• 主分類號: B64D27/02
• 分類號: B64D27/02;B64D29/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松

1.?一種飛行器，包括：縱向中心線；成對機翼，每個機翼從所述縱向中心線的相應側延伸，并且具有可選擇性展開的高升力裝置；以及推進系統，所述推進系統包括多個電動推進器和發電機裝置，該發電機裝置包括驅動一臺或多臺電力發電機的內燃機，每臺電力發電機電聯接至一個或多個電動推進器，使得每臺內燃機為多個電動推進器提供動力，其中，所述電動推進器位于所述機翼的前緣和所述高升力裝置的前面，使得在使用中所述推進器所產生的氣流流過所述機翼和高升力裝置。

2.?根據權利要求1所述的飛行器，其特征在于，所述或每個發電機裝置安裝在相應機翼上且位于該機翼上的所述推進器的推力中心外側。

3.?根據權利要求1或2所述的飛行器，其特征在于，所述內燃機包含燃氣渦輪發動機。

4.?根據前述權利要求中的任一項所述的飛行器，其特征在于，每個機翼均具有高展弦比，其可大于10，可大于20，可小于30，并且可大約為25。

5.?根據前述權利要求中的任一項所述的飛行器，其特征在于，所述內燃機被配置為提供推力。

6.?根據權利要求5所述的飛行器，其特征在于，所述內燃機所產生的總推力小于所述電動推進器所產生的總推力。

7.?根據前述權利要求中的任一項所述的飛行器，其特征在于，所述飛行器包含豎直尾翼，該豎直尾翼平行于所述飛行器的中心線距所述飛行器的重心一定距離而定位。

8.?根據權利要求7所述的飛行器，其特征在于，所述飛行器包括位于每個機翼上的單個產生推力的內燃機，每臺內燃機的推力中心垂直于所述飛行器的中心線自所述飛行器的重心間隔如下距離而定位，該距離大于所述尾翼距所述飛行器的重心的距離的四分之一。

9.?根據權利要求7所述的飛行器，其特征在于，所述飛行器包括位于每個機翼上的成對產生推力的內燃機，該成對內燃機的推力中心垂直于所述飛行器的中心線自所述飛行器的重心間隔如下距離而定位，該距離大于所述尾翼距所述飛行器的重心的距離的二分之一。

10.?根據前述權利要求中的任一項所述的飛行器，其特征在于，所述內燃機大致位于翼梢處。

11.?根據前述權利要求中的任一項所述的飛行器，其特征在于，所述電動推進器電聯接到兩臺或兩臺以上電力發電機。

12.?根據前述權利要求中的任一項所述的飛行器，其特征在于，每臺電動推進器均包含螺旋槳。

13.?根據前述權利要求中的任一項所述的飛行器，其特征在于，在每個機翼上可裝備兩個或更多電動推進器。

14.?根據前述權利要求中的任一項所述的飛行器，其特征在于，所述推進器具有最大組合推力，并且延伸經過所述機翼的翼展的一部分，使得當所述推進器生成它們的最大組合推力時所述機翼的升力系數大體上是所述推進器生成它們的最小組合推力時所述機翼的升力系數的兩倍。

15.?根據前述權利要求中的任一項所述的飛行器，其特征在于，所述可展開高升力裝置包括：位于機翼后緣處的至少一個襟翼；位于機翼前緣處的至少一個縫翼。