[發明專利]一種汽油吸附脫硫的方法

有效

• 申請號: 201410698910.1
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN105694948B
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 侯利國;王旭;吳青;苑少軍;徐春明;周紅軍;周廣林
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油總公司;中海石油煉化有限責任公司;中海油惠州石化有限公司;中國石油大學（北京）
• 主分類號: C10G25/00
• 分類號: C10G25/00;B01J20/18
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 鄒飛艷,李婉婉

技術領域

本發明涉及一種汽油吸附脫硫的方法。

背景技術

車用汽油中的硫化物對人類健康和環境造成嚴重的威脅，例如，硫能使車輛發動機催化劑轉化器中的催化劑中毒，燃燒生成的SOx隨尾氣排放造成嚴重的大氣污染，經中毒的催化劑轉換器排放出的尾氣含有大量的未完全燃燒的烴，生成的氮或碳的氧化物經陽光照射形成光化學煙霧。隨著環保要求的不斷提高，近些年來對于車用汽油的質量要求也不斷提高，汽油中的總硫更是一項非常重要的指標。2009年歐盟法規限制車用汽油的硫含量在10μg/g以下(歐V標準)。我國的北京和上海2009年分別制定地方標準，限定汽油含硫量在50μg/g以下，實施了國Ⅳ標準。2012年北京市將進一步推廣低能耗汽車，并將推廣實施相當于歐V排放標準的國V標準，那么對汽油中的硫含量也必然提出了更嚴格要求，由以前的50μg/g下降為10μg/g，生產超低硫汽油己成為目前世界汽油清潔化發展的總趨勢。近年來，一些研究者采用化學吸附法對汽油的硫化物進行脫除。但是對吸附法脫硫工藝的研究還比較少，現有的吸附脫硫工藝中存在脫硫效率不高的缺陷。

因此，現在急需一種能夠提高脫硫效率的吸附脫硫方法。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中脫硫效率不高的缺陷，提供一種汽油吸附脫硫的方法。

本發明的發明人在研究中發現，采用汽油吸附脫硫劑對催化加氫汽油進行吸附脫硫，所述吸附脫硫的條件包括：溫度為300-400℃，壓力為0.5-1.0MPa，體積空速為3-7h^-1，H₂/汽油體積比為1:100-120，所述汽油吸附脫硫劑的制備方法包括：將活性組分、載體和水混合均勻后進行成型，然后干燥、焙燒，制得汽油吸附脫硫劑，其中，所述活性組分含有ZnO、NiO、NiCO₃、CaO、MgO、KCl和K₂SO₃，所述載體含有SiO₂、Al₂O₃和SBA-15，能夠在降低辛烷值損失的同時提高汽油吸附脫硫的脫硫率。

因此，為了實現上述目的，本發明提供了一種汽油吸附脫硫的方法，該方法包括：采用汽油吸附脫硫劑對催化加氫汽油進行吸附脫硫，所述吸附脫硫的條件包括：溫度為300-400℃，壓力為0.5-1.0MPa，體積空速為3-7h^-1，H₂/汽油體積比為1:100-120，其中，所述汽油吸附脫硫劑的制備方法包括：將活性組分、載體和水混合均勻后進行成型，然后干燥、焙燒，制得汽油吸附脫硫劑，其中，所述活性組分含有ZnO、NiO、NiCO₃、CaO、MgO、KCl和K₂SO₃，所述載體含有SiO₂、Al₂O₃和SBA-15

采用本發明的方法對汽油進行吸附脫硫，能夠在降低辛烷值的同時提高汽油吸附脫硫的脫硫率，可以使得脫硫率高達80％以上。

本發明的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

具體實施方式

以下對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

本發明提供了一種汽油吸附脫硫的方法，該方法包括：采用汽油吸附脫硫劑對催化加氫汽油進行吸附脫硫，所述吸附脫硫的條件包括：溫度為300-400℃，壓力為0.5-1.0MPa，體積空速為3-7h^-1，H₂/汽油體積比為1:100-120，其中，所述汽油吸附脫硫劑的制備方法包括：將活性組分、載體和水混合均勻后進行成型，然后干燥、焙燒，制得汽油吸附脫硫劑，其中，所述活性組分含有ZnO、NiO、NiCO₃、CaO、MgO、KCl和K₂SO₃，所述載體含有SiO₂、Al₂O₃和SBA-15。

本發明中，上述吸附脫硫可以在固定床微反應裝置中進行。