[發明專利]適用于汽車內飾的耐高溫塑料配方

在審

• 申請號: 201410698468.2
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104513440A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 蔣學功
• 申請（專利權）人: 蘇州新區佳合塑膠有限公司
• 主分類號: C08L27/06
• 分類號: C08L27/06;C08K13/02;C08K5/3492;C08K3/38;C08K5/58;C08K3/36
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

一種配方，特別是一種塑料配方。

背景技術

汽車內飾一般采用塑料制成，但夏天時，陽光暴曬，導致車內溫度極高，若車內有易燃物會著火，產生爆炸等危害人們生命財產安全的意外事故；這就需要車內飾具有一定的阻燃性能，現有技術還未解決這樣的問題。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種具有良好的阻燃性能的塑料配方；最優配比能塑料阻燃等級V-0。

為了實現上述目標，本發明采用如下的技術方案：

適用于汽車內飾的耐高溫塑料配方，包括：聚氯乙烯樹脂，阻燃劑，改質劑，熱穩定劑，填充劑；各組分的質量百分比比例分別為：聚氯乙烯樹脂68%-76%，無煙阻燃劑6%-8%，改質劑6%-17%，熱穩定劑3%-7%，填充劑3%-12%；阻燃劑為三聚氰胺磷酸鹽和硼酸鋅的混合物。

前述的適用于汽車內飾的阻燃塑料配方，阻燃劑各組分的質量百分比比例為：三聚氰胺磷酸鹽84%，硼酸鋅16%。

前述的適用于汽車內飾的阻燃塑料配方，改質劑為丙稀酸類改質劑。

前述的適用于汽車內飾的阻燃塑料配方，熱穩定劑為硫醇有機錫。

前述的適用于汽車內飾的阻燃塑料配方，填充劑為二氧化硅。

前述的適用于汽車內飾的阻燃塑料配方，各組分的最優質量百分比比例分別為：聚氯乙烯樹脂74%，阻燃劑7%，改質劑11%，熱穩定劑4%，填充劑4%。

本發明的有益之處在于：本發明提供一種具有良好的阻燃性能的塑料配方，制出的塑料不僅阻燃，而且有阻煙的效果，一旦燒著降低煙對車內的人體的傷害；最優配比能塑料阻燃等級V-0。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本發明作具體的介紹。

適用于汽車內飾的耐高溫塑料配方，包括：聚氯乙烯樹脂，阻燃劑，改質劑，熱穩定劑，填充劑；各組分的質量百分比比例分別為：聚氯乙烯樹脂68%-76%，無煙阻燃劑6%-8%，改質劑6%-17%，熱穩定劑3%-7%，填充劑3%-12%；阻燃劑為三聚氰胺磷酸鹽和硼酸鋅的混合物。阻燃劑各組分的質量百分比比例為：三聚氰胺磷酸鹽84%，硼酸鋅16%。改質劑為丙稀酸類改質劑。熱穩定劑為硫醇有機錫。填充劑為二氧化硅。二氧化硅作為填充劑無毒少煙、燃燒值低、火焰傳播速度慢；硼酸鋅具有抑煙性。

各組分的最優質量百分比比例分別為：聚氯乙烯樹脂74%，阻燃劑7%，改質劑11%，熱穩定劑4%，填充劑4%。

實施例1：

聚氯乙烯樹脂68%，阻燃劑6%，改質劑14%，熱穩定劑3%，填充劑9%；

實施例2：

聚氯乙烯樹脂74%，阻燃劑7%，改質劑11%，熱穩定劑4%，填充劑4%；

實施例3：

聚氯乙烯樹脂76%，阻燃劑8%，改質劑8%，熱穩定劑5%，填充劑3%；

通過上面3個實施例的配方制出的塑料，對樣品進行兩次10秒的燃燒測試，測試結果如下：

實施例1的樣品第一次33秒熄滅，無燃燒物掉下，第二次34秒熄滅，無燃燒物掉下。

實施例2的樣品第一次26秒熄滅，無燃燒物掉下，第二次25秒熄滅，無燃燒物掉下。

實施例3的樣品第一次35秒熄滅，無燃燒物掉下，第二次36秒熄滅，無燃燒物掉下。

根據塑料阻燃等級：V-0：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試，火焰在30秒內熄滅；不能有燃燒物掉下。V-1：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內熄滅；不能有燃燒物下。

得出實施例1、3阻燃等級為V-1，實施例2阻燃等級為Ｖ-0,實施例2為最優配比。

本發明提供一種具有良好的阻燃性能的塑料配方，制出的塑料不僅阻燃，而且有阻煙的效果，一旦燒著降低煙對車內的人體的傷害；最優配比能塑料阻燃等級V-0。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，上述實施例不以任何形式限制本發明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本發明的保護范圍內。