[發(fā)明專利]一種用于燃氣輪機的空氣過濾筒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410697326.4
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104564348B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發(fā)明（設計）人: 黨為民;李如榮;史代軍;龔學鈺
• 申請（專利權）人: 成都博世德能源科技股份有限公司
• 主分類號: F02C7/055
• 分類號: F02C7/055
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權代理有限公司 51230
• 代理人: 楊保剛;馬林中

技術領域

本發(fā)明屬于燃氣輪機技術領域，具體涉及一種用于燃氣輪機的高效空氣過濾筒，用于對引入燃氣輪機的空氣進行過濾凈化，同時本發(fā)明還可以用于其他領域的空氣過濾凈化。

背景技術

燃氣輪機是一種以連續(xù)流動的氣體作為工質把熱能轉換為機械功的旋轉式動力機械。在空氣和燃氣的主要流程中，主要由壓氣機、燃燒室和燃氣透平這三大部件組成燃氣輪機循環(huán)。

壓氣機從外界大氣環(huán)境吸入空氣，并經(jīng)過軸流式壓氣機逐級壓縮使之增壓，同時空氣濕度也相應提高；壓縮空氣被壓送到燃燒室與噴入的燃料混合生產(chǎn)高溫高壓的燃氣；然后再進入到透平中膨脹做功，推動透平帶動壓氣機和外負荷轉子一起高速旋轉，實現(xiàn)了氣體和液體燃料的化學能轉化為機械能，并輸出電功。

燃氣輪機壓氣機的進氣流即燃氣輪機的燃燒空氣在被引入壓氣機之前必須進行凈化處理，凈化處理大都采用過濾筒進行凈化處理。

例如申請?zhí)枮?00810234512.9的發(fā)明專利公開了一種鉤式空氣過濾筒裝置，包括過濾筒體和箱體內(nèi)的隔板，其中過濾筒體上端靠近箱體內(nèi)隔板上的通氣孔，內(nèi)環(huán)形立面上固接有至少兩個彼此間隔并平行突出于環(huán)形頂面上方的鉤板，箱體內(nèi)隔板上的通氣孔邊緣制有與鉤板相適配的缺口，鉤板被頂入缺口內(nèi)時，其下沿與箱體內(nèi)隔板的上表面齊平，密封圈與箱體內(nèi)隔板的下表面貼合；過濾筒體上端扣裝有環(huán)形上固定蓋，其下端扣裝有封閉過濾筒體下端面的下固定蓋；上固定蓋的環(huán)形表面還有環(huán)形頂平面和沿環(huán)形頂平面的內(nèi)、外圈邊緣彎折的內(nèi)、外環(huán)形立面，環(huán)形頂平面上固聯(lián)有密封圈；鉤板沿上固定蓋的環(huán)周等分間隔；鉤板的外形呈整體彎曲成弧的C形狀，缺口是弧形，鉤板C形上段的下沿形成有斜邊，斜邊與水平面夾角是5—15度。

申請?zhí)枮?00820039421.5的實用新型專利公開了一種更芯式節(jié)能空氣過濾筒，由上、下端蓋和筒形內(nèi)、外護網(wǎng)構成，濾芯裝在筒形護網(wǎng)內(nèi)，濾筒的上、下端蓋內(nèi)襯內(nèi)端蓋，上、下內(nèi)端蓋與筒形內(nèi)、外護網(wǎng)分別在空氣過濾筒的上、下端固定，且濾芯置于筒形內(nèi)外護網(wǎng)之間，過濾筒和濾芯的形狀為圓柱筒體、圓錐筒體、橢圓筒體。

申請?zhí)枮?01110246200.1的發(fā)明專利公開了一種可拆式空氣過濾筒，包括上蓋及下蓋，內(nèi)鋼板網(wǎng)及外鋼板網(wǎng)安裝在上蓋及下蓋之間，濾芯安裝在內(nèi)鋼板網(wǎng)及外鋼板網(wǎng)之間，上蓋上設有密封墊，上蓋呈環(huán)形，上蓋的內(nèi)邊緣設有內(nèi)翻邊，上蓋的外邊緣設有外翻邊，內(nèi)翻邊的內(nèi)側對稱設置有至少兩個鎖緊凸耳；下蓋呈圓形，下蓋的外邊緣設有下蓋翻邊，下蓋的中央設有球面突起，下蓋的中心處設有安裝孔，下蓋的球面突起上連接有鎖緊螺桿，鎖緊螺桿數(shù)量及位置與鎖緊凸耳相對應；上蓋與濾芯之間設有上密封墊，下蓋與濾芯之間設有下密封墊，上蓋與下蓋通過鎖緊螺桿及鎖緊凸耳將上密封墊及下密封墊壓緊在濾芯、內(nèi)鋼板網(wǎng)及外鋼板網(wǎng)的兩端。濾芯、內(nèi)鋼板網(wǎng)及外鋼板網(wǎng)為圓筒形。濾芯、內(nèi)鋼板網(wǎng)及外鋼板網(wǎng)為錐筒形。

申請?zhí)枮?01120108628.5的實用新型專利公開了一種風機空氣過濾筒，包括筒形骨架，骨架的頂面覆蓋頂板，骨架的圓周面及頂面覆蓋有濾布套。

申請?zhí)枮?01420050148.1的實用新型專利公開了一種氣模鼓風機用過濾筒，包括筒體，筒體的一端設有過濾網(wǎng)，筒體由多根相互之間留有間隙的過濾篩條組成，筒體上還設有固定螺栓，筒體的進氣口端設有導向管，導向管向上傾斜成60°至90°；筒體上的過濾篩條之間的間距為3-5mm。過濾篩條采用金屬條或塑料條制成。

正如上面講述的過濾筒，壓縮空氣都是直接通過通氣管引入過濾筒內(nèi)，并通過設置在過濾筒上的濾芯進行過濾。然而現(xiàn)有的過濾筒結構設計，由于通過通氣管引入的壓縮空氣都存在著壓力，因此正對著通氣管的濾芯過濾效果較好，而未正對通氣管的濾芯存在著使用效率低的問題，從而導致過濾筒過濾效率低的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有過濾筒存在的部分過濾層未充分使用而存在的過濾效率低的問題，而提供一種用于燃氣輪機的空氣過濾筒，能夠使過濾筒上的濾芯都能夠進行過濾，從而提高過濾效率。

為解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案是：

一種用于燃氣輪機的高效過濾筒，包括過濾筒骨架，所述過濾筒骨架由外金屬網(wǎng)層和內(nèi)金屬網(wǎng)層組成，所述外金屬網(wǎng)層和內(nèi)金屬網(wǎng)層組成三面圍繞的筒狀過濾筒骨架，所述外金屬網(wǎng)層和內(nèi)金屬網(wǎng)層之間設有過濾層，其特征在于，所述過濾筒骨架配設有一密封端蓋，所述密封端蓋上設有與過濾筒骨架內(nèi)部連通的通氣管，所述通氣管連通有布氣盤，所述布氣盤的下方均勻開設有與通氣管連通的布氣口，所述內(nèi)金屬網(wǎng)層上設有螺旋導流條，所述螺旋導流條傾斜設置在內(nèi)金屬網(wǎng)層上。