[發明專利]一種用于測量氣墊氣模厚度的裝置

有效

• 申請號: 201410697021.3
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN104457593A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 王志華;宋博;王韡;宋策;褚昌軍;張潔;郭寧;李明
• 申請（專利權）人: 北京特種機械研究所
• 主分類號: G01B11/06
• 分類號: G01B11/06;G01B11/00
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術領域

本發明屬于氣墊懸浮運輸車技術領域，涉及一種測量氣墊氣模厚度的裝置。

背景技術

氣墊懸浮運輸車廣泛應用于航空、航天、船舶修造、機車及客車車輛制造、電子、電工、精密設備搬運等領域，并隨著我國物流事業的發展而開始受到越來越多的重視。

氣墊是氣墊懸浮運輸車的主要核心元件，氣墊的性能參數也決定著氣墊懸浮運輸車的各項功能指標。一直以來，國內的氣墊懸浮運輸車生產廠家所使用的氣墊基本都依賴進口，而進口氣墊的成本很高，所以研制國產氣墊是氣墊懸浮運輸車降本增效的有效措施，但目前沒有相應的檢測設備可以測試氣墊的性能參數，不便于國產氣墊的測試驗證和改進提高。氣模厚度是氣墊重要的性能參數，對氣墊的使用性能有很大的影響，測試氣墊的氣模厚度可以反映氣墊的性能是否能達到要求。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是：如何提供一種測量氣墊氣模厚度的裝置，要求其可以測量不同型號氣墊在不同部位的氣模厚度。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供一種測量氣墊氣模厚度的裝置，該裝置包括：試驗臺1、氣墊模塊2、伸縮機構3、激光傳感器4；

所述伸縮機構3固定在試驗臺1上，氣墊模塊2可拆卸的分別與伸縮機構3和試驗臺1連接；激光傳感器4固定在試驗臺1中的底部支座5?的頂板上；

所述試驗臺1包括：用于支撐氣墊模塊2的底部支座5、在底部支座5上豎立設置的四個用于確定氣墊模塊2設置部位的側面支座6、設置于底部支座5上方并在水平方向上受側面支座6限位的頂部支撐7；

所述側面支座6焊接在底部支座5的四個角部位處；四個所述側面支座6上等高位置處設有用于搭載頂部支撐7的突出部，用于在氣墊模塊2充氣前的初始狀態下放置頂部支撐7；

在四個側面支座6上各自設有一個壓力傳感器8，該壓力傳感器8用來測量氣墊12的最大承載能力和監測氣墊12的承載狀態；?

在四個側面支座6上部設有用于穿設絲杠9的安裝件，該安裝件設有上下貫通的螺紋孔，絲杠9通過該螺紋孔固定于安裝件上，絲杠9頂端設有可旋轉的手柄10，絲杠9下部末端設有用于對頂部支撐7進行限位的限位支座11；

所述絲杠9用于與安裝件上的螺紋孔配合使用，通過搖動手柄10來使限位支座11上升、下降，進而根據氣墊12的浮起高度來控制頂部支撐7的起降高度；

所述底部支座5上留有連接氣墊模塊2的滑槽，可以使氣墊模塊2在滑槽內轉動；

所述氣墊模塊2包括氣墊12、氣墊安裝座13；氣墊安裝座13的上下表面各安裝一個同型號的氣墊12；

所述伸縮機構3包括：雙向氣缸14、階梯軸15、拉壓力傳感器16、移動底座17、轉動支架18、升降支架19、第一直線導軌20a、第二直線導軌20b；

所述雙向氣缸14固定在底部支座5上，其輸出端通過階梯軸15與拉壓力傳感器16一端連接，拉壓力傳感器16用于獲取雙向氣缸14輸出力的實際連續曲線；拉壓力傳感器16另一端固定在移動底座17上；所述第一直線導軌20a固定于底部支座5上，用于建立氣墊模塊2水平移?動路徑；第一直線導軌20a上匹配地設有第一滑塊，該第一滑塊與移動底座17固定連接，在雙向氣缸14的作用下移動底座17可以沿第一直線導軌20a水平往復移動；

所述轉動支架18豎直設置，其底部與移動底座17通過銷軸連接，所述第二直線導軌20b豎直地固定于移動支架18上，與第二直線導軌20b相配合的第二滑塊與升降支架19一端固定連接；所述升降支架19另一端與氣墊模塊2固定連接；?

所述轉動支架18設置為可以繞移動底座17的銷軸轉動，減小氣墊浮起時的側翻力；在氣墊12浮起、降落時，所述升降支架19通過第二滑塊在第二直線導軌20b上垂直移動，從而可以使伸縮機構適應氣墊12浮起的高度；

在工作過程中，首次需要測量氣墊形成氣膜的位置；

具體辦法如下：將待測試的氣墊12安裝在氣墊安裝座13上，然后將氣墊模塊2與伸縮機構3通過螺釘連接；搖動手柄10調節限位支座11的高度，對氣墊12的浮起高度進行限位；給氣墊12供氣使氣墊12處于滿載狀態，查看壓力傳感器8得到氣墊的滿載載荷；通過雙向控制閥控制雙向氣缸14進行水平方向的往復移動，并用激光傳感器4記錄下移動過程中氣墊12和底部支座5間高度差的數值；高度差最小的位置就是氣墊形成氣膜的位置；激光傳感器4還用于直接測得氣膜的厚度；