[發明專利]精確定位鎖緊裝置

無效

• 申請號: 201410696986.0
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104454777A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 李康;朱宏;楊春旺;李尚松;靳鵬巍;孫鳳元;劉雪鋼;劉宏利;李俊杰;王彬
• 申請（專利權）人: 天津市福臻機電工程有限公司
• 主分類號: F15B15/20
• 分類號: F15B15/20
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 劉英蘭

技術領域

本發明涉及一種汽車生產設備，特別涉及一種精確定位鎖緊裝置。

背景技術

目前，汽車生產行業相關的定位鎖緊裝置結構各異，但是具有精確定位的裝置卻相對較少，結構復雜，操作困難，穩定性也不夠高，且制造成本較高；特別是現有的同類型裝置難以滿足工作節拍快、使用率高的工作條件要求。

因此，提供一種結構簡單、性能可靠、應用效果顯著的精確定位鎖緊裝置，是該領域技術人員應著手解決的問題之一。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足之處，提供一種結構簡單、設計合理、性能可靠、應用效果顯著的精確定位鎖緊裝置。

為實現上述目的本發明所采用的技術方案是：一種精確定位鎖緊裝置，其特征在于該裝置由動力驅動機構與限位機構連接組成；

所述動力驅動機構包括定位銷、止動墊圈、直線軸承安裝座、直線軸承、隔套、連接法蘭、端蓋、氣缸頭、氣缸及氣缸安裝座；所述定位銷設置于直線軸承中，并通過螺栓與連接法蘭連接，且固定于端蓋上；直線軸承通過止動墊圈固定在直線軸承安裝座中；隔套安裝在兩個直線軸承中間；所述氣缸頭與氣缸通過螺紋連接固定，且氣缸頭與連接法蘭連接，連接法蘭通過螺栓與端蓋連接；氣缸與氣缸安裝座連接，氣缸安裝座與外部設備連接固定；

所述限位機構包括軌跡軸承、限位軸、軌跡軸承安裝座及固定座；所述軌跡軸承與限位軸定位配合，限位軸與軌跡軸承安裝座連接，軌跡軸承安裝座通過螺栓與固定座連接；固定座通過螺栓連接安裝在外部設備上。

本發明的有益效果是：該裝置可安裝在任意設備上使用，滿足重型工件運輸后的定位鎖緊，操作簡單，適應能力強，利用率高，可滿足各種工藝要求，有效提高工作效率。該裝置設計比其它類型同功能裝置占地面積小，節省安裝空間，可有效減少投資。

總之，該裝置結構設計合理，簡單易操作，性能安全可靠，并適用于機械制造等各行業，應用非常廣泛。

附圖說明

圖1?是本發明主視結構示意圖；?

圖2?是本發明側視結構示意圖。

圖中：

動力驅動機構：1-1定位銷，1-2止動墊圈，1-3直線軸承安裝座，1-4直線軸承，1-5隔套，1-6連接法蘭，1-7端蓋，1-8氣缸頭，1-9氣缸，1-10氣缸安裝座；

限位機構：2-1軌跡軸承，2-2限位軸，2-3軌跡軸承安裝座，2-4固定座。

具體實施方式

以下結合附圖和較佳實施例，對依據本發明提供的具體實施方式、結構、特征詳述如下：

如圖1、圖2所示，一種精確定位鎖緊裝置，該裝置由動力驅動機構與限位機構連接組成；

所述動力驅動機構包括：定位銷1-1、止動墊圈1-2、直線軸承安裝座1-3、直線軸承1-4、隔套1-5、連接法蘭1-6、端蓋1-7、氣缸頭1-8、氣缸1-9、氣缸安裝座1-10。

所述定位銷?1-1通過連接法蘭1-6以螺栓連接的方式固定在端蓋1-7上；直線軸承1-4及隔套1-5與直線軸承安裝座1-3通過中心定位的方式連接，并采用止動墊圈1-2進行固定；氣缸頭1-8與氣缸1-9通過螺紋連接方式進行固定，氣缸1-9通過尺寸配合及螺紋方式與氣缸安裝座1-10連接，氣缸安裝座1-10根據需要與外部設備進行連接固定。

該裝置中各部件的設置及作用特點如下：

定位銷?1-1：采用高強度45#鋼材料制成，表面經過熱處理增加其韌性和硬度，通過自身尺寸安裝在直線軸承1-3中，并通過螺栓連接的方式與連接法蘭1-6連接。

止動墊圈1-2：為市售產品，用于固定直線軸承1-4。

直線軸承安裝座?1-3：焊接件，焊接后進行精加工，根據需要以螺栓連接的方式與外部設備連接。

直線軸承1-4：為市售產品，通過自身尺寸固定在直線軸承安裝座1-3上。

隔套1-5：為圓形狀，通過自身尺寸固定在直線軸承安裝座1-3上。

連接法蘭1-6：呈圓形狀，通過螺栓與端蓋1-7連接。

端蓋1-7：呈圓形狀，通過螺栓與連接法蘭1-6連接。

氣缸頭1-8：為自制加工件，與氣缸1-9螺紋連接。

氣缸1-9：為市售產品，通過螺栓與氣缸安裝座1-10連接，為定位銷1-1的運動提供動力。

所述限位機構包括：軌跡軸承2-1、限位軸2-2、軌跡軸承安裝座2-3及固定座2-4；所述軌跡軸承2-1通過中心定位與限位軸2-2連接，限位軸2-2通過中心定位與軌跡軸承安裝座2-3連接，軌跡軸承安裝座2-3通過螺栓與固定座2-4連接。