[發明專利]分隔室型防喘振閥及應用其的商用車輛渦輪增壓器系統

有效

• 申請號: 201410696872.6
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN105041459B
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 陳榮秀
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F02B37/16
• 分類號: F02B37/16;F02B37/00;F02M35/10
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種分隔室型防喘振閥，其包括：

閥體和閥蓋，所述閥體形成有增壓氣體通道入口和增壓氣體通道出口，由壓縮氣體限定的增壓氣體通過所述增壓氣體通道入口被引入，所述增壓氣體通過所述增壓氣體通道出口被排出；所述閥蓋通過緊固構件聯接至所述閥體以限定所述閥體與閥蓋之間的空的內部空間，其中

所述內部空間通過位于所述閥體處的閥引導裝置分成隔膜室和旁通室，隔膜位于所述隔膜室中，閥桿的一側前端固定在所述隔膜室中使得所述閥桿與所述隔膜室的移動一起能夠操作地移動，閥盤固定至所述閥桿的位于所述旁通室中的另一側前端，并且

所述隔膜室被分成控制壓力室和正常靜壓室，在所述控制壓力室中在隔膜上方的空間中提供通過增壓氣體而限定為等于或小于大氣壓力的負壓的吸入壓力，從而使得隔膜被拉動，在所述正常靜壓室中在隔膜下方的空間與閥引導裝置上方的空間之間提供大于負壓的靜壓。

2.根據權利要求1所述的分隔室型防喘振閥，其中所述控制壓力室和正常靜壓室利用所述閥體和閥蓋的內部空間形成，所述旁通室利用所述閥體的內部空間形成，所述增壓氣體通道入口通過所述旁通室與所述增壓氣體通道出口連通，并且所述增壓氣體通道入口和增壓氣體通道出口具有相對于彼此的90度的相位差。

3.根據權利要求1所述的分隔室型防喘振閥，其中所述閥引導裝置位于在所述閥體的內壁上形成臺階表面的定位臺階部分處。

4.根據權利要求1所述的分隔室型防喘振閥，其中所述隔膜由橡膠材料制成，并且具有形成于所述隔膜的邊緣處的邊緣突出部，使得所述邊緣突出部裝配在所述閥體與所述閥蓋的附著表面之間。

5.根據權利要求4所述的分隔室型防喘振閥，其中增強織物附接在所述隔膜的一側表面上。

6.根據權利要求4所述的分隔室型防喘振閥，其中所述隔膜的一個側表面上設置有隔膜杯，所述閥桿穿過所述隔膜杯，使得閥桿通過凸緣螺母緊固，并且所述隔膜的另一側表面設置有隔膜板，所述閥桿穿過所述隔膜板。

7.根據權利要求1所述的分隔室型防喘振閥，其中所述控制壓力室與控制壓力通道接頭連接以提供負壓，并且所述正常靜壓室與正常靜壓通道接頭連接以供提供靜壓。

8.根據權利要求1所述的分隔室型防喘振閥，其中所述閥引導裝置設置有引導襯套，所述閥桿穿過所述引導襯套。

9.根據權利要求1所述的分隔室型防喘振閥，其中閥盤的下表面設置有附著至閥座座接表面的閥座，所述閥座座接表面形成于所述增壓氣體通道出口的入口表面處，并且所述閥座和閥盤通過鉚釘固定至所述閥桿。

10.根據權利要求9所述的分隔室型防喘振閥，其中所述閥盤進一步設置有O形環，并且所述O形環裝配到所述閥盤中以環繞所述閥桿。

11.根據權利要求1所述的分隔室型防喘振閥，其中所述閥體包括：

本體凸緣，所述緊固構件穿過所述本體凸緣；

本體接頭孔，所述本體接頭孔與正常靜壓通道接頭連接以將靜壓提供至所述正常靜壓室；

氣密凹槽，所述氣密凹槽在所述本體凸緣的邊緣處內凹使得所述隔膜的邊緣裝配到所述氣密凹槽中；

定位臺階部分，所述定位臺階部分在所述內部空間的內壁上形成臺階表面，使得所述閥引導裝置位于定位臺階部分處；以及

閥座座接表面，所述閥座座接表面形成于所述增壓氣體通道出口的入口表面處以與所述閥盤接觸。

12.根據權利要求11所述的分隔室型防喘振閥，其中所述閥體進一步形成有塞孔，所述塞孔與在與本體接頭孔相對的部分處的內部空間連通，使得塞子被裝配到所述塞孔中。