[發(fā)明專利]一種分布式串聯(lián)耦合型潮流控制器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410696865.6
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN104333000A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常忠;王承民;趙剛;劉慧文;袁洪亮;段全新;張雷
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)智能電網(wǎng)研究院;中電普瑞科技有限公司
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00
• 代理公司: 北京安博達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電力電子應(yīng)用領(lǐng)域，具體涉及一種分布式串聯(lián)耦合型潮流控制器。

背景技術(shù)

目前在我國部分輸電網(wǎng)和配電網(wǎng)中都存在潮流分配不均的問題。由于線路的建設(shè)和負(fù)荷的發(fā)展往往并不可能完全協(xié)調(diào)、相互匹配，造成部分線路受負(fù)載分布不平衡及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的影響，長期處于過載狀態(tài)，另一部分線路卻處于長期輕載狀態(tài)。潮流分配不均衡造成電網(wǎng)運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)，同時也不可靠。電網(wǎng)迫切需要一種有效的潮流調(diào)節(jié)方法，既可以滿足電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和可控性需要，也可以大幅提高電網(wǎng)輸送電能的效率，提高電網(wǎng)的運(yùn)行可靠性。分布式串聯(lián)耦合型潮流控制器體積小、重量輕、可移動和分布安裝、成本低廉，適用于500kV以下輸電網(wǎng)的潮流控制，特別對于220kV、110kV環(huán)網(wǎng)供電網(wǎng)絡(luò)的潮流調(diào)節(jié)具有非常顯著的效果。在中小城鎮(zhèn)、機(jī)場、醫(yī)院等重要負(fù)荷的配電網(wǎng)中，在微網(wǎng)與主電網(wǎng)之間的互聯(lián)線路中，分布式串聯(lián)耦合型潮流控制器可以起到優(yōu)化潮流分配、提高電網(wǎng)穩(wěn)定性、降低網(wǎng)損、保障電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的作用。在未來智能化電網(wǎng)時代，分布式串聯(lián)耦合型潮流控制器在控制線路潮流方面可以扮演非常積極和重要的角色。分布式串聯(lián)耦合型潮流控制器通常被固定在架空線路上，戶外運(yùn)行，強(qiáng)電磁場、環(huán)境惡劣，所以需要合理的結(jié)構(gòu)對其器件進(jìn)行支撐和防護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種分布式串聯(lián)耦合型潮流控制器，應(yīng)用于輸電和配電網(wǎng)的潮流控制，對降低電網(wǎng)輸電損耗，提高電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性具有積極的作用。通常被固定在架空線路上，結(jié)構(gòu)體積小、重量輕，便于安裝、維護(hù)。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種分布式串聯(lián)耦合型潮流控制器，所述控制器包括控制艙(1)、耦合變壓器艙(2)、鉸鏈(3)和防脫鉸鏈螺栓(4)；所述控制艙(1)和耦合變壓器艙(2)為一體式，由上艙蓋和下艙底組成且可開啟與閉合；上艙蓋和下艙底一側(cè)通過鉸鏈(3)連接，另一側(cè)由防脫鉸鏈螺栓(4)緊固；所述控制艙(1)、耦合變壓器艙(2)采用鋁合金材料制成。

所述上艙蓋和下艙底的對合面為止口式，且設(shè)有密封條(5)。

所述控制艙(1)和耦合變壓器艙(2)的連接處為臺階式結(jié)構(gòu)，在臺階式結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有信號收發(fā)天線(6)。

所述控制艙(1)和耦合變壓器艙(2)橫向等寬，縱向上控制艙(1)高于耦合變壓器艙(2)。

所述控制艙(1)和耦合變壓器艙(2)組成艙體，艙體的面與面過渡為弧面。

所述控制艙(1)為控制設(shè)備提供布置空間，耦合變壓器艙(2)為耦合變壓器提供布置空間。

所述控制器通過固定護(hù)套(7)固定在耦合電纜上，且所述固定護(hù)套(7)設(shè)有兩個，分別位于所述控制器首尾兩端，將所述控制器與架空電纜固定，且用于密封。

所述固定護(hù)套(7)內(nèi)壁設(shè)有可形變的肋形紋理。

所述控制器被固定在架空電纜上使用，架空電纜貫穿整個控制器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：

1、艙體主要材料為鋁合金，目的在于減輕整體重量；

2、將兩類不同器件分別置于不同的艙室；

3、上艙蓋和下艙底一側(cè)由鉸鏈連接，另一側(cè)由防脫鉸鏈螺栓緊固，目的在于開啟艙蓋與關(guān)閉艙蓋時操作簡單可靠；

4、上艙蓋和下艙底的對接面為止口式且設(shè)有密封條，提高艙體密合性；

5、控制艙和耦合變壓器艙在橫向等寬，目的在于固定在三相平行架空線路上不影響相間絕緣；

6、控制艙與耦合變壓器艙過度為臺階式結(jié)構(gòu)設(shè)計，目的在于設(shè)置天線；

7、艙體首尾兩端設(shè)置固定護(hù)套，該護(hù)套功能在于將整艙與被耦合電纜固定，且用于密封；

8、艙體的面與面過渡為弧面，目的在于減少該設(shè)備工作時的電暈放電。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例中分布式串聯(lián)耦合型潮流控制器外觀三維圖；

圖2是本發(fā)明實施例中分布式串聯(lián)耦合型潮流控制器的上艙蓋開啟后外觀圖；

圖3是本發(fā)明實施例中分布式串聯(lián)耦合型潮流控制器的主視圖；

圖4是本發(fā)明實施例中分布式串聯(lián)耦合型潮流控制器的俯視圖；

圖中，1-控制艙，2-耦合變壓器艙，3-鉸鏈，4-防脫鉸鏈螺栓，5-密封條，6-信號收發(fā)天線，7-固定護(hù)套。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。