[發明專利]一種車輛部件顯示方法及裝置有效
| 申請號: | 201410696578.5 | 申請日: | 2014-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN104442399A | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發明(設計)人: | 莊少華;陳文明;江常杯 | 申請(專利權)人: | 深圳市華寶電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B60K35/00 | 分類號: | B60K35/00 |
| 代理公司: | 深圳中一專利商標事務所 44237 | 代理人: | 張全文 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 部件 顯示 方法 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于車輛部件顯示技術領域,尤其涉及一種車輛部件顯示方法及裝置。
背景技術
隨著行駛記錄儀的普及,很多車輛上都安裝有行駛記錄儀,通過行駛記錄儀,記錄車輛行駛過程中的信息,例如記錄車輛部件、行駛速度、時間、里程等,并通過語音或者文字的方式,為駕駛員提供車輛部件的狀態。
然而,現有的車輛部件的開啟和關閉,不能顯示在擋風玻璃上,用戶需要回頭看清車輛部件,才能確定車輛部件是開啟和關閉,使得車輛行駛存在安全隱患。其原因在于,行駛記錄儀采集車輛部件后,只會通過語音或者文字的方式,為駕駛員提供車輛部件的狀態,即使車輛部件中的車門處于關閉狀態,用戶也會回頭看清車門,確定車門處于關閉的狀態。因此不能保證車載視頻數據實時傳輸的可靠性,因此使得車輛行駛存在安全隱患。
發明內容
本發明實施例的目的在于提供一種車輛部件顯示方法,旨在現有的車輛部件的開啟和關閉,不能顯示在擋風玻璃上,使得車輛行駛存在安全隱患的問題。
本發明實施例是這樣實現的,一種車輛部件顯示方法,包括:
檢測是否發生車輛部件的全息投影觸發事件,所述全息投影觸發事件包括車輛部件開啟事件和車輛部件關閉事件;
當發生車輛部件的全息投影觸發事件時,獲取所述車輛部件的實時狀態對應的車輛部件圖像;
利用全息投影,將所述車輛部件圖像投影至車輛的擋風玻璃上。
本發明實施例的另一目的在于提供一種車輛部件顯示裝置,包括:
全息投影觸發事件檢測模塊,用于檢測是否發生車輛部件的全息投影觸發事件,所述全息投影觸發事件包括車輛部件開啟事件和車輛部件關閉事件;
車輛部件圖像獲取模塊,用于當發生車輛部件的全息投影觸發事件時,獲取所述車輛部件的實時狀態對應的車輛部件圖像;
車輛部件圖像投影模塊,用于利用全息投影,將所述車輛部件圖像投影至車輛的擋風玻璃上。
在本發明實施例中,當發生車輛部件的全息投影觸發事件時,獲取車輛部件的實時狀態對應的車輛部件圖像,利用全息投影,將車輛部件圖像投影至車輛的擋風玻璃上,解決了車輛部件的開啟和關閉,不能顯示在擋風玻璃上的問題。從而使得用戶不必回頭,也能在擋風玻璃上看清車輛部件實時狀態,確定車輛部件的開啟和關閉,從而既直觀顯示了車輛部件的實時狀態,也提高了車輛行駛的安全性。
附圖說明
圖1是本發明實施例提供的車輛部件顯示方法的實現流程圖;
圖2是本發明實施例提供的調節所述車輛部件圖像的實施流程圖;
圖3是本發明實施例提供的車輛部件顯示裝置的第一結構框圖;
圖4是本發明實施例提供的車輛部件顯示裝置的第二結構框圖;
圖5是本發明實施例提供的車輛部件顯示裝置的第三結構框圖;
圖6是本發明實施例提供的車輛部件顯示裝置的第四結構框圖。
具體實施方式
為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明,并不用于限定本發明。
實施例一
圖1是本發明實施例提供的車輛部件顯示方法的實現流程圖,詳述如下:
在步驟S101中,檢測是否發生車輛部件的全息投影觸發事件,所述全息投影觸發事件包括車輛部件開啟事件和車輛部件關閉事件;
其中,將全息投影觸發事件作為觸發條件,在行車記錄儀中監聽全息投影觸發事件,當發生全息投影觸發事件時,執行獲取所述車輛部件的實時狀態對應的車輛部件圖像,以便于后續可以快速顯示車輛部件的實時狀態對應的車輛部件圖像。
在步驟S102中,當發生車輛部件的全息投影觸發事件時,獲取所述車輛部件的實時狀態對應的車輛部件圖像;
其中,在步驟S102或S101之前,配置車輛部件的實時狀態對應的車輛部件圖像,所述車輛部件圖像包括車輛部件開啟的圖像和車輛部件關閉的圖像。
在步驟S103中,利用全息投影,將所述車輛部件圖像投影至車輛的擋風玻璃上。
在將車輛部件圖像投影至車輛的擋風玻璃上之后,還包括調節車輛部件圖像。
其中,利用全息投影,將所述車輛部件圖像投影至車輛的擋風玻璃的預設玻璃區域上。
所述預設玻璃區域包括左上方區域、左下方區域、右上方區域、右下方區域、右前方區域。
其中,車輛部件包括車門、車燈以及車尾箱。
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