[發(fā)明專利]基于GPRS的路燈節(jié)能監(jiān)控裝置

在審

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• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN105704871A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳飛
• 申請（專利權(quán)）人: 陳飛
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能控制技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及基于GPRS的路燈節(jié)能監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)

路燈是城市照明工程的主要組成部分，在夜晚，路燈的照明起到非常重要的作用。但是路燈在起著重要作用的同時(shí)，也在消耗著大量的能源。目前一般的傳統(tǒng)路燈，主要是高壓鈉燈，一盞路燈的功率約為100W-400W，一些大型路燈功率可以達(dá)到1000W以上。以一盞路燈200W，一晚上照明12個(gè)小時(shí)計(jì)，一盞路燈就要消耗200×12/1000=2.4度電能。假設(shè)路燈之間的間距是20米，一條長2公里的街道就有2×2000/20=200盞路燈，那么這條街道一晚上消耗的電能就有200×2.4=480度，1年消耗的電能是480×365=17.52萬度。

在一個(gè)城市中，除了主干道外，還有很多次干道和小的路段，這些街道在夜晚的人流量和車流量都比較小。特別是一些郊區(qū)和比較偏僻的路段，在半夜1點(diǎn)鐘以后，人流量和車流量一般非常少。但是即使沒有人或車經(jīng)過，這些路燈也是長期點(diǎn)亮的，這時(shí)電能就被白白浪費(fèi)掉了。很多路段真正有效的照明時(shí)間只占到整個(gè)照明時(shí)間的20%-30%，也就是說大部分電能被浪費(fèi)掉了。

如果有效照明時(shí)間是30%，那么一條街道浪費(fèi)的電能就有17.52×0.7=12萬度。一個(gè)中等規(guī)模的城市這樣的街道可能就有100個(gè)以上，一個(gè)大城市往往有數(shù)百個(gè)這樣的街道，那么就是說一個(gè)城市每年在路燈上浪費(fèi)的電能就有數(shù)百到數(shù)千萬度以上。而全國有數(shù)百個(gè)大型城市，中小規(guī)模的城市更多，浪費(fèi)的電能是非常巨大的。

而且，目前城市特別是中小城市目前路燈照明總體規(guī)劃滯后，燈光控制方法和管理手段落后。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供基于GPRS的路燈節(jié)能監(jiān)控裝置，該裝置現(xiàn)場采集路燈信號，并能通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸給控制中心，從而達(dá)到遙控、遙測、遙訊的目的，在沒有人和車經(jīng)過時(shí)自動(dòng)關(guān)閉路燈，節(jié)省電能。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：

基于GPRS的路燈節(jié)能監(jiān)控裝置，包括微控制器、供電單元、GPRS通信模塊、LED驅(qū)動(dòng)電路、傳感器組、單燈監(jiān)測單元，所述微控制器分別連接供電單元、GPRS通信模塊、LED驅(qū)動(dòng)電路、單燈監(jiān)測單元，所述微控制器上設(shè)置有數(shù)字信號輸入/輸出接口和AD轉(zhuǎn)換單元，所述傳感器組中的傳感器的輸出端連接數(shù)字信號輸入/輸出接口或AD轉(zhuǎn)換單元；所述LED驅(qū)動(dòng)電路包括驅(qū)動(dòng)電路和過溫度保護(hù)電路，驅(qū)動(dòng)電路和過溫度保護(hù)電路均同時(shí)連接微控制器和路燈。

進(jìn)一步，所述傳感器組包括紅外傳感器、壓力傳感器、光敏傳感器、聲音傳感器、振動(dòng)傳感器。

進(jìn)一步，所述供電單元包括蓄電池、太陽能電池和兩個(gè)LDO穩(wěn)壓模塊，蓄電池、太陽能電池各通過一個(gè)LDO穩(wěn)壓模塊連接控制器。

進(jìn)一步，所述GPRS通信模塊通過RS232串口連接微控制器。

進(jìn)一步，所述微控制器采用MC9S08QE64單片機(jī)。

綜上，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明的路燈節(jié)能監(jiān)控裝置，提供了一種節(jié)能措施，在沒有人和車經(jīng)過時(shí)自動(dòng)關(guān)閉路燈，具有明顯的節(jié)能效果，在能源日益緊張的今天，特別是很多城市存在電力不足的矛盾情況下，意義重大。

2、本發(fā)明的路燈節(jié)能監(jiān)控裝置把GPRS、大功率LED技術(shù)應(yīng)用在路燈節(jié)能監(jiān)控裝置中，該裝置現(xiàn)場采集路燈信號后能通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸給控制中心，解決了目前中國路燈控制所不能解決的實(shí)際節(jié)能問題，實(shí)現(xiàn)了遙控、遙測、遙訊和數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了智能亮燈，使控制中心能及時(shí)獲得反饋信息，支持控制中心進(jìn)行故障反演，降低運(yùn)行費(fèi)用，減少人員開支，達(dá)到經(jīng)濟(jì)節(jié)能的目的。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步地的詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例1：

如圖1所示，基于GPRS的路燈節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)，包括控制中心上位機(jī)和多個(gè)安裝在路燈的燈桿上的基于GPRS的路燈節(jié)能監(jiān)控裝置，所述基于GPRS的路燈節(jié)能監(jiān)控裝置和控制中心上位機(jī)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程通信。