[發明專利]輕量型摩托車

在審

• 申請號: 201410695709.8
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN104443197A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 萬鵬飛
• 申請（專利權）人: 重慶恒勝集團有限公司
• 主分類號: B62K11/04
• 分類號: B62K11/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 裴娜

技術領域

本發明涉及一種交通工具，特別涉及一種摩托車。

背景技術

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。

現有的摩托車，在結構上較為復雜，重量和體積較大，使得其制造成本較高。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種輕量型摩托車，以解決現有摩托車重量和體積較大的問題。

本發明輕量型摩托車，包括車架組件，所述車架組件包括兩個近似平行四邊形的主框架，所述主框架的前端和后端分別固定連接，所述主框架內部設置有發動機，所述主框架的前部設置有前叉總成，所述前叉總成的下部設置有前車輪，所述主框架的后部設置有后車輪，所述主框架的上部設置有座墊，所述發動機和后齒輪之間通過鏈輪傳動系統連接。

進一步，所述主框架的前端下部設置有橫桿，所述橫桿的兩端鉸接連接有踏板，橫桿的兩端還設置有踏板回位彈簧。

本發明的有益效果：

本發明輕量型摩托車，車架結構簡單，重量輕，體積小，同時整車也具有整體結構簡單，體積小的優點，安裝布置方便，制造成本低。

附圖說明

圖1為輕量型摩托車的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。

如圖所示，本實施例輕量型摩托車，包括車架組件，所述車架組件包括兩個近似平行四邊形的主框架1，所述主框架的前端和后端分別固定連接，所述主框架內部設置有發動機2，所述主框架的前部設置有前叉總成3，所述前叉總成的下部設置有前車輪4，所述主框架的后部設置有后車輪5，所述主框架的上部設置有座墊6，所述發動機和后齒輪之間通過鏈輪傳動系統7連接。

本實施例輕量型摩托車，其車架結構簡單，重量輕，體積小，同時整車也具有整體結構簡單，體積小的優點，安裝布置方便，制造成本低。

作為對本實施例的改進，所述主框架的前端下部設置有橫桿8，所述橫桿的兩端鉸接連接有踏板9，橫桿的兩端還設置有踏板回位彈簧10；本改進使得踏板可轉動伸縮，在停放車輛時不會損壞踏板。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。