[發明專利]一種輸送機防卡死裝置

在審

• 申請號: 201410694776.8
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN104495282A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 昆山尚肖自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種輸送機防卡死裝置。

背景技術

帶式輸送機的生產技術目前已進入了一個高速發展階段。在某些領域，帶式輸送機已逐漸開始取代機車和汽車運輸，它具有輸送物料種類廣泛、輸送能力大、輸送路線的適應性強、運行平穩可靠、物料的破碎性小以及裝卸料靈活、費用低、易于實現自動控制及節能環保等特點。目前被廣泛應用于電力、糧食、冶金、化工、煤炭、礦山、港口、建材等諸多領域，在國民經濟中發揮著重要作用。

帶式輸送機發展到現在至少已有一百五十年的歷史，初期設計主要用于谷物等較小密度物料的輸送，隨著科學技術的迅速發展，用于制造、設計和安裝的各種新技術、新方法的出現以及輸送帶接頭技術的不斷完善，目前帶式輸送機已經發展到了一個較高的水平。

我國帶式輸送機行業起步相對國外較晚，但是在冶金、礦山、煤炭、交通、能源、建材等基礎工業的帶動下，我國帶式輸送機行業發展速度較快。近年來國產帶式輸送機產量逐年增長。從未來國內市場的發展前景來看，煤炭、礦山開采、港口碼頭、電力、鋼鐵、糧食等行業的投資規模將繼續擴大，這也必將帶動帶式輸送機的市場需求不斷增大；國際市場上，發展中國家正大力發展其本國的基礎工業，如印度、巴西、東南亞、非洲、拉美等國家和地區對帶式輸送機的需求量也在逐漸增加。國產帶式輸送機由于的性價比較高，在國際市場上具有很強的競爭力。因此國內外市場的發展角度來看，國產帶式輸送機都具有較大的需求空間。根據市場的需求趨勢，帶式輸送機將朝著長距離、大功率、大運量的方向發展，同時隨著節能減排等政策的實施以及政府和全社會對安全生產的重視程度的增加，小規模火電、煤礦及水泥等生產企業相繼關閉，取而代之的是具有先進工藝的大型企業，因此，對帶式輸送機的性能、質量、安全可靠性等方面的要求更高。由于帶式輸送機的核心部件決定了其整機的綜合性能，因此帶式輸送機核心部件的專業化分工與協作將成為該行業發展的必然趨勢，在帶式輸送機市場需求的帶動下，其核心部件的市場價值也逐漸凸顯。

傳統輸送機在運行過程中若出現大塊物體，很容易就會出現卡死的現象，當出現卡死現象的時候就會嚴重影響設備運行，嚴重時會燒壞驅動電機，給生產帶來較大的麻煩，因此急需一種改進的技術來解決上述技術缺陷。

發明內容

本發明提供了一種輸送機防卡死裝置。

本發明針對上述技術缺陷所提出的技術方案是：

一種輸送機防卡死裝置，包括安裝板、受力架、傳壓輪和傳感器，所述安裝板底部固定連接安裝座，所述安裝座通過固定柱鉸接受力架一端，所述受力架另一端通過輪柱鉸接傳壓輪，所述傳壓輪壓緊受壓板，所述受壓板連接彈簧底端，所述彈簧頂端連接傳感器，所述傳感器固定連接安裝架。

所述受力架材料為高強度合金鋼。

所述傳感器為高敏感壓力傳感器。

本發明的有益效果是：結構簡單，安裝使用方便，不影響正常使用，在工作過程中當出現卡死現象時能控制切斷電源，保護驅動電機，易于推廣。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

其中：1、安裝板，2、安裝座，3、固定柱，4、受力架，5、傳壓輪，6、輪柱，7、受壓板，8、傳感器，9、彈簧。

具體實施方式

一種輸送機防卡死裝置，包括安裝板1、受力架4、傳壓輪5和傳感器8，安裝板1底部固定連接安裝座2，安裝座2通過固定柱3鉸接受力架4一端，受力架4另一端通過輪柱6鉸接傳壓輪5，傳壓輪5壓緊受壓板7，受壓板7連接彈簧9底端，彈簧9頂端連接傳感器8，傳感器8固定連接安裝架1，受力架4材料為高強度合金鋼，傳感器8為高敏感壓力傳感器，結構簡單，安裝使用方便，不影響正常使用，在工作過程中當出現卡死現象時能控制切斷電源，保護驅動電機，易于推廣。