[發明專利]馬達用連接器以及馬達用連接器組件

在審

• 申請號: 201410694619.7
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN104682613A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 岡田侑也;山田信二
• 申請（專利權）人: 泰科電子日本合同會社
• 主分類號: H02K5/22
• 分類號: H02K5/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;李婷

技術領域

本發明例如涉及三相馬達等馬達所使用的馬達用連接器以及馬達用連接器組件。

背景技術

一直以來，作為兩相以上的混合型步進馬達等小型馬達所使用的馬達用多極型連接器，例如已知專利文獻1所示的連接器。

專利文獻1所示的馬達用多極型連接器作為一體的接觸件具有導體部和連接部，導體部具有繞組保持部，該繞組保持部直接連接馬達內部各勵磁繞組的終端部，連接部在與外部連接用連接器嵌合時進行電連接。而且，該馬達用多極型連接器設于馬達中的絕緣體的既定部位。根據該馬達用多極型連接器，能夠在不使用其他中繼部件的情況下簡略地進行多個勵磁繞組的各終端部與來自外部電力供給裝置的線纜的連接。

另外，作為以往的馬達的防水構造，例如已知專利文獻2所示的構造。

在專利文獻2所示的馬達的防水構造中，馬達軛和端部外罩以形成連接器嵌合部的形式組裝于馬達。而且，在連接器嵌合部，安裝有能夠與外部連接用連接器嵌合的馬達側連接器。另外，在外部連接用連接器的填密件(packing)安裝部，安裝有防水填密件，該防水填密件具備肋部，該肋部抵接于馬達軛或端部外罩與馬達側連接器的接縫。由此，防水填密件的肋部抵接于該接縫，能夠確保連接器嵌合部處的密封性。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2001-145325號公報；

專利文獻2：日本特開2005-333748號公報。

發明內容

發明要解決的問題

然而，在該以往的專利文獻1所示的馬達用多極型連接器以及專利文獻2所示的馬達的防水構造中，存在以下問題點。

即，在專利文獻1所示的馬達用多極型連接器的情況下，雖然該多極型連接器安裝于馬達的絕緣體，但馬達側的框體與該多極型連接器之間的防水性低。在框體與多極型連接器之間，一般填充有用于使該多極型連接器的連接部、導體部之間絕緣的樹脂，但由于部件間的線膨脹系數之差導致產生微小的間隙，故無法期待此種基于樹脂的防水性。

另一方面，在專利文獻2所示的馬達的防水構造中，安裝于外部連接器的防水填密件抵接于馬達軛或端部外罩與馬達側連接器的接縫，能夠確保連接器嵌合部處的密封性。然而，在將外部連接用連接器嵌合于馬達側連接器之前，不能夠對馬達軛或端部外罩與馬達側連接器的接縫進行防水。即，在嵌合外部連接用連接器的前階段中，不能夠通過馬達單體來對連接器嵌合部(馬達的框體)與馬達側連接器之間進行防水。

因而，本發明是為了解決這些問題點而完成的，其目的在于提供能夠通過馬達單體來可靠地進行馬達的框體與馬達側連接器之間的防水的馬達用連接器以及馬達用連接器組件。

用于解決問題的方案

為了達到上述目的，本發明的某方式所涉及的馬達用連接器包括在安裝于馬達的定子或框體的定子框設置的連接器部、以及與該連接器部嵌合的馬達側連接器，所述定子框具備導體板部和絕緣性的外罩，所述導體板部具有接線部，所述接線部連接于定子線圈的終端部，所述外罩覆蓋除所述接線部之外的所述導體板部并且安裝于所述定子，其特征在于，在所述馬達的框體與所述馬達側連接器之間形成有防水功能部。

另外，優選地，在該馬達用連接器中，所述防水功能部具備在所述馬達的框體形成的防水面、以及設于所述馬達側連接器的O形圈，該O形圈接觸所述防水面以密封所述框體與所述馬達側連接器之間。

而且，優選地，在該馬達用連接器中，在所述連接器部以及所述馬達側連接器，設有將所述馬達側連接器嵌合于所述連接器部時的鎖緊機構。

另外，優選地，在該馬達用連接器中，所述鎖緊機構包括突起和鎖緊部件，所述突起設于所述連接器部，所述鎖緊部件設于所述馬達側連接器，且具有鎖緊所述突起的彈性鎖緊片。

另外，優選地，在該馬達用連接器中，所述接線部由從所述導體板部的一面突出的壓接端子構成，并且所述連接器部的面與所述壓接端子突出的一側的所述定子框的外罩的面相比未突出。

另外，本發明的其他方式所涉及的馬達用連接器組件的特征在于，包括前述馬達用連接器、以及與該馬達用連接器的所述馬達側連接器嵌合的外部連接用連接器。

發明效果

根據本發明所涉及的馬達用連接器以及馬達用連接器組件，馬達用連接器包括在安裝于馬達的定子的定子框設置的連接器部、以及與連接器部嵌合的馬達側連接器。而且，在馬達的框體與馬達側連接器之間形成有防水功能部。因此，能夠通過馬達單體來對馬達的框體與馬達側連接器之間可靠地進行防水。

附圖說明