[發明專利]電機重載起動控制電路在審
| 申請號: | 201410693898.5 | 申請日: | 2014-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN104378004A | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發明(設計)人: | 龐小剛 | 申請(專利權)人: | 常州互聯天健信息科技有限公司 |
| 主分類號: | H02P1/26 | 分類號: | H02P1/26 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人: | 肖興江 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州市新*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電機 重載 起動 控制電路 | ||
技術領域
本發明涉及一種電機重載起動控制電路。
背景技術
電機拖動應用于各行各業,適用范圍非常廣泛。為了避免大功率電機啟動時對電網的沖擊,一般做法為功率≤22KW的小功率電機可以直接啟動,功率>22KW的電機需采用降壓啟動方式。小功率電機在需要重載啟動時,為了讓電機的保護器件在電機重載啟動過程中能夠避開電機重載啟動時持續的較長時間的大電流,目前有以下幾種解決方案:
第一種采用空氣開關、交流接觸器、電子式熱繼電器FR1,作為直接啟動的重載電機的啟動和保護回路。第二種采用電動機保護斷路器、交流接觸器,作為直接啟動的重載電機的啟動和保護回路。第三種采用快速熔斷器裝置、軟啟動器、交流接觸器、作為電機重載的啟動和保護回路。第四種采用快速熔斷器裝置、變頻器、交流接觸器,作為電機重載的啟動和保護回路。
以上4種方式提供的啟動和保護回路雖然能避開電機重載啟動時持續較長時間的大電流,但它們的造價成本卻比電機非重載啟動應用時采用的啟動和保護回路造價成本高得多,并且安全性還不夠高。因而現有技術還有待改進和提高。
發明內容
針對上述技術問題,本發明提供一種電機重載起動控制電路。本發明具有安全性高、并且成本低的優點。
本發明的技術方案如下:
電機重載起動控制電路,包括停止按鈕、起動按鈕、帶得電延時頭的交流接觸器、中間繼電器、電流互感器以及熱繼電器,停止按鈕的一端與電源正極連接,停止按鈕的另一端依次通過起動按鈕、交流接觸器的線圈與電源負極連接,交流接觸器的第一常開觸頭并聯于起動按鈕的兩端,交流接觸器的第二常開觸頭連接于電源與電機之間,交流接觸器的得電延時常開觸頭與中間繼電器的線圈串聯而成的支路,并聯于交流接觸器的線圈的兩端,熱繼電器的發熱元件連接于交流接觸器的第二常開觸頭的輸出端,中間繼電器的常閉觸頭并聯在熱繼電器的發熱元件的兩端,熱繼電器的常閉觸頭連接在交流接觸器的線圈與電源負極之間。
還包括電流互感器,該電流互感器連接于交流接觸器的第二常開觸的輸出端與熱繼電器的發熱元件之間。
采用了上述方案,本發明的工作過程為:起動時,按下起動按鈕,交流接觸器的線圈得電吸合,交流接觸器開始延時,同時,交流接觸器的第一常開觸頭閉合自鎖,交流接觸器的第二常開觸頭閉合,電機得電運行。由于電機重載起動時間長,起動電流大,很容易造成過載保護過繼電器出現過載動作,導致起動失敗。因此,通過中間繼電器的常閉觸頭將熱繼電器的發熱元件進行短路,使之在電機起運期間不參與工作,待電機起動完畢,電機的工作電流小于額定電流后,這時交流接觸器延時結束,交流接觸器的得電延時常開觸頭閉合,中間繼電器的線圈得電吸合,中間繼電器的常閉觸頭斷開,從而熱繼電器的發熱元件參與工作。本發明采用常見的繼電器使電機的重載起動得到控制,并且在起動后對電機形成了保護,因此,不但結構簡單、成本低,而且安全性高。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明進一步說明。
參見圖1,電機重載起動控制電路,包括停止按鈕SB1、起動按鈕SB2、帶得電延時頭的交流接觸器、中間繼電器、電流互感器以及熱繼電器,停止按鈕SB1的一端與電源正極連接,停止按鈕SB1的另一端依次通過起動按鈕SB2、交流接觸器的線圈KMT與電源負極連接,交流接觸器的第一常開觸頭KMT1并聯于起動按鈕SB2的兩端,交流接觸器的第二常開觸頭KMT2連接于電源與電機之間,交流接觸器的得電延時常開觸頭KMT3與中間繼電器的線圈KA串聯而成的支路,并聯于交流接觸器的線圈KMT的兩端,熱繼電器的發熱元件FR連接于交流接觸器的第二常開觸頭KMT2的輸出端,中間繼電器的常閉觸頭KA1并聯在熱繼電器的發熱元件FR的兩端,熱繼電器的常閉觸頭FR1連接在交流接觸器的線圈KMT與電源負極之間。還包括電流互感器TA,該電流互感器TA連接于交流接觸器的第二常開觸頭KMT2的輸出端與熱繼電器的發熱元件FR之間。
本發明的工作過程為:起動時,按下起動按鈕SB2,交流接觸器的線圈KMT得電吸合,交流接觸器開始延時,同時,交流接觸器的第一常開觸頭KMT1閉合自鎖,交流接觸器的第二常開觸頭KMT2閉合,電機得電運行。由于電機重載起動時間長,起動電流大,很容易造成過載保護過繼電器出現過載動作,導致起動失敗。因此,通過中間繼電器的常閉觸頭KA1將熱繼電器的發熱元件FR進行短路,使之在電機起運期間不參與工作,待電機起動完畢,電機的工作電流小于額定電流后,這時交流接觸器延時結束,交流接觸器的得電延時常開觸頭KMT3閉合,中間繼電器的線圈KA得電吸合,中間繼電器的常閉觸頭KA1斷開,從而熱繼電器的發熱元件參與工作。
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