[發明專利]高壓泵

有效

• 申請號: 201410693806.3
• 申請日: 2012-01-19
• 公開（公告）號: CN104533682B
• 公開（公告）日: 2017-04-19
• 發明（設計）人: 菱沼修;松本哲平;入野裕一
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F02M59/44
• 分類號: F02M59/44;F02M59/02
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 王永建

本申請是申請號為201210023092.6、申請日為2012年1月19日、發明名稱為“高壓泵”的中國發明專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及高壓泵。

背景技術

向內燃發動機的燃料供給系統供應燃料的高壓泵是已知的。當活塞在高壓泵的氣缸孔中向下運動時，從燃料箱抽出的燃料供給到加壓室中。隨后，燃料被計量并且當活塞在氣缸孔中進行向上運動時在加壓室中加壓。

在組裝這種高壓泵的過程中或者在將組裝好的高壓泵安裝到發動機上的過程中，需要限制柱塞從氣缸孔中脫離。

在JP2008-525713A中描述的高壓燃料泵或者在JPH04-231673A(對應于US5174734)中描述的燃料泵中，采取對策限制活塞從氣缸孔中脫離。例如，在JP2008-525713A的高壓燃料泵中，接收在外殼中的活塞(柱塞)的臺階部與固定到外殼上的止動元件的止動部相配合。

此外，在JPH04-231673A(對應于US5174734)的燃料泵中，活塞的向外運動范圍受到與舌片接合的簧環的限制。這樣，在運輸燃料泵或將燃料泵組裝到發動機上期間，可以限制柱塞從氣缸孔(鉆孔)中脫離。

然而，在JP2008-525713A的高壓燃料泵，當形成于活塞的大直徑部分和小直徑部分之間的臺階部與止動元件的止動部接觸時，外周壁表面的一部分、即沿著活塞襯套的內周壁表面滑動的活塞的大直徑部分的滑動表面從活塞襯套露出。

因此，當活塞的臺階部接觸止動件時，活塞的暴露滑動表面可能因為與導致活塞的滑動表面變形的另一物體撞擊受到損壞。此外，異物(例如，碎屑)有可能粘附到活塞的暴露滑動表面上。在這兩種情況下，有可能發生的活塞的滑動故障。

在JPH04-231673A(對應于US5174734)的燃料泵中，限制柱塞的向外運動范圍的簧環定位在與形成氣缸孔(鉆孔)的主體部分隔開的位置。當柱塞接觸簧環時，沿著氣缸孔(鉆孔)的內周壁表面滑動的柱塞的外周壁表面的部分從氣缸孔(鉆孔)露出。

因此，即使在JPH04-231673A(對應于US5174734)的燃料泵中，與JP2008-525713A的高壓燃料泵類似，柱塞的暴露滑動表面有可能因為撞擊或者異物(例如，碎屑)有可能粘附到柱塞的暴露滑動表面上受到損壞，從而有可能發生柱塞的滑動故障。

此外，在JPH04-231673A(對應于US5174734)的燃料泵中，限制柱塞從氣缸孔脫離的止動部結構的尺寸較大。而且，在燃料范圍設置在柱塞下端(盡管這取決于燃料泵的期望用途)的情況下，該止動部結構不形成為在燃料范圍和發動機油范圍之間實現分離。

發明內容

本發明著眼于上述缺陷。因此，本發明的目的是提供一種高壓泵，其可以在保護狀態下限制柱塞從氣缸孔中脫離以及限制柱塞的滑動故障，其中，在組裝高壓泵的過程中或者在將組裝好的高壓泵安裝到內燃發動機上的過程中或者在高壓泵組裝之后的運轉期間因撞擊和/或異物粘附到柱塞的滑動表面上而對柱塞的滑動表面造成的損壞受到限制。

根據本發明，提供了一種高壓泵，其包括氣缸形成構件、柱塞和柱塞止動件。氣缸形成構件包括氣缸孔、加壓室和氣缸孔形成部。加壓室與氣缸孔連通。氣缸孔形成部構造為管狀。氣缸孔形成在氣缸孔形成部中。氣缸孔形成部在與加壓室相反的一側伸出并且具有與加壓室相反的氣缸端部。柱塞包括滑動表面和臺階部。滑動表面可沿著氣缸孔的內周壁表面滑動。臺階部形成在柱塞的預定位置處。當柱塞在氣缸孔中沿氣缸孔的軸線方向往復運動時，燃料吸入加壓室中并進行加壓。柱塞止動件安裝到氣缸形成構件的氣缸孔形成部上。柱塞止動件與柱塞的臺階部協作(配合)，以在柱塞的滑動表面接觸氣缸孔的內周壁表面的狀態下限制柱塞的運動。

附圖說明

通過下列描述、所附權利要求和附圖可以更好地理解本發明連同其它目的、特征和優點，其中：

圖1是根據本發明第一實施例的高壓泵的縱向橫截面示意圖；

圖2A是顯示了柱塞止動件安裝到圖1所示高壓泵的柱塞結構上的狀態的局部橫截面視圖；

圖2B是圖2A所示柱塞止動件的透視圖；

圖3是顯示了柱塞止動件安裝到根據第一實施例變型的高壓泵的柱塞結構上的狀態的局部橫截面視圖；

圖4A是顯示了柱塞止動件安裝到根據本發明第二實施例的高壓泵的柱塞結構中的狀態的局部橫截面視圖；

圖4B是圖4A所示柱塞止動件的透視圖；

圖5是顯示了根據本發明第三實施例的高壓泵的柱塞結構的放大局部橫截面視圖；