[發(fā)明專利]摩托車燈殼

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410693333.7
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN104329632A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 雷陽
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶新源模具有限公司
• 主分類號: F21V3/00
• 分類號: F21V3/00;F21V17/12;F21V17/10;F21W101/027
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燈殼技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種摩托車燈殼。

背景技術(shù)

摩托車燈具安裝于燈殼中部的燈具安裝腔內(nèi)，現(xiàn)有的摩托車燈殼設(shè)有多個安裝柱，安裝柱內(nèi)設(shè)螺孔，燈具通過螺釘固定在摩托車燈殼上，這種安裝方式會因燈殼內(nèi)板變形導(dǎo)致與燈殼間的配合間隙不均勻，使其固定不穩(wěn)固。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種固定穩(wěn)固，且固定方便的摩托車燈殼。

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種摩托車燈殼，所述摩托車燈殼包括殼體、四個設(shè)有螺孔的固定柱和至少四個卡子，所述兩個固定柱設(shè)在殼體上端，所述另外兩個固定柱設(shè)在殼體下端，所述至少四個卡子對稱固定在所述殼體的上且靠近殼體內(nèi)側(cè)邊沿，所述至少四個卡子均位于上端固定柱和下端固定柱之間，所述至少四個卡子呈倒“八”字形排列，所述上端的兩個固定柱設(shè)有第一加強(qiáng)筋，所述下端的兩個固定柱設(shè)有兩個第二加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步的，所述第一加強(qiáng)筋呈“A”字形。

進(jìn)一步的，所述第二加強(qiáng)筋呈“八”字形。

進(jìn)一步的，所述每一卡子與邊沿之間的距離為5mm。

進(jìn)一步的，每一卡子呈長條狀。

本發(fā)明摩托車燈殼上設(shè)有錯位的卡子，能確保燈具的位置不變，同時在固定柱上設(shè)有第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋，使其固定柱不輕易斷裂。因此，燈具能更牢固的固定在摩托車燈殼上。

附圖說明

圖1是本發(fā)明摩托車燈殼的較佳實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中B的局部放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明摩托車燈殼的較佳實施方式包括殼體1、四個固定柱2以及六個卡子3，所述四個固定柱2設(shè)在所述殼體1上，所述四個固定柱1呈“口”字形，即所述其中兩個固定柱2設(shè)在上端，所述另外兩個固定柱2設(shè)在下端，每一固定柱2設(shè)有螺孔。所述上端的兩個固定柱2均設(shè)有第一加強(qiáng)筋21，所述下端的兩個固定柱2均設(shè)有第二加強(qiáng)筋22，第一加強(qiáng)筋21和第二加強(qiáng)筋22確保固定柱2不會斷裂。所述第一加強(qiáng)筋21呈倒“A”字形，所述第二加強(qiáng)筋22呈“八”字形，如此設(shè)計使其上端的兩個固定柱2和下端的兩個固定柱2所承受的力相等，有效的延長了固定柱2的使用壽命。

所述六個卡子3均設(shè)在靠近內(nèi)側(cè)邊沿，且所述六個卡子3鏡相對稱，所述六個卡子3均位于上端固定柱2和下端固定柱2之間。具體而言，每側(cè)設(shè)有三個卡子3，每一卡子3與邊沿之間的距離a為5mm，所述六個卡子3呈倒“八”字形，如此形成每側(cè)的每一卡子3均位于不同位置，確保了卡子3起到固定和限位的作用。所述每一卡子3呈長條狀，便于將卡子3卡設(shè)在燈具上。

使用時通過螺釘將燈具固定在所述固定柱2上，同時將卡子3卡設(shè)在燈具上，使其燈具相對于摩托車燈殼的位置不變。

以上僅為本發(fā)明的實施方式，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)，直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。