[發(fā)明專利]一種半自動(dòng)厚壁彎管裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410692547.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104399790A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙秀年 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都群俠科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D7/08 | 分類號(hào): | B21D7/08 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 610041 四川省成都市高*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 半自動(dòng) 彎管 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種彎管裝置,尤其涉及一種半自動(dòng)厚壁彎管裝置。
背景技術(shù)
在工程應(yīng)用中,免不了需要用到被彎有曲度的管件;而且,隨著科技的發(fā)展及人們生活水平的提高,在現(xiàn)代的工程應(yīng)用中常常會(huì)用到壁厚較大的彎管;尤其在大型工程中,需要大量的大壁厚的管材被彎曲。因此,對(duì)于適用于大壁厚的彎管裝置的需要越來(lái)越迫切。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決上述問(wèn)題,提供一種工作效率高、可以對(duì)大壁厚管材進(jìn)行彎折的半自動(dòng)厚壁彎管裝置。
本發(fā)明解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種半自動(dòng)厚壁彎管裝置,包括主傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、減速器、主動(dòng)輪、主動(dòng)輪基座、主動(dòng)輪軸、主動(dòng)輪限位螺母;所述電動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)座上;所述機(jī)座通過(guò)地腳螺栓安裝在地基上;所述機(jī)座的左側(cè)安裝有支撐架,且所述支撐架可從上面拆卸;所述機(jī)座的右側(cè)安裝有控制箱;所述控制箱與所述電機(jī)及液壓系統(tǒng)相連接;所述主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的右側(cè)設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)和頂輪機(jī)構(gòu);所述夾緊機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向塊、夾緊機(jī)構(gòu)支架、頂桿、手輪;所述頂輪機(jī)構(gòu)包括頂輪、頂輪安裝架、液壓系統(tǒng);所述液壓系統(tǒng)包括液壓缸、油缸、推桿。
所述電動(dòng)機(jī)上部安裝有所述減速機(jī);所述減速機(jī)的輸出軸上部安裝有主動(dòng)輪軸;所述主動(dòng)輪軸的上部安裝主動(dòng)輪;所述主動(dòng)輪下側(cè)安裝有主動(dòng)輪基座;所述主動(dòng)輪的上部安裝有主動(dòng)輪限位螺母。
所述導(dǎo)向塊設(shè)置于所述主動(dòng)輪的右側(cè),且所述導(dǎo)向塊的凹槽與所述主動(dòng)輪的凹槽對(duì)齊;所述導(dǎo)向塊安裝在所述夾緊機(jī)構(gòu)支架上;所述夾緊機(jī)構(gòu)支架的右端安裝有頂桿;所述頂桿左半部設(shè)置有螺紋;所述頂桿的右端安裝有手輪。
所述頂輪安裝在所述頂輪安裝架上;所述頂輪安裝架右端接有所述液壓系統(tǒng)的推桿。
所述液壓缸設(shè)置在所述推桿的右端;所述液壓缸的下面設(shè)置有所述油缸
本發(fā)明的有益效果是:(1)通過(guò)對(duì)半自動(dòng)厚壁彎管裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得其工作效率更高;(2)通過(guò)對(duì)半自動(dòng)厚壁彎管裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得其允許加工的管材壁厚大大提升。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的正視圖;
圖2是本發(fā)明的俯視圖;
圖3是本發(fā)明頂輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本發(fā)明頂輪及頂輪支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、支撐架,2、機(jī)座,3、地腳螺栓,4、主傳動(dòng)機(jī)構(gòu),401、主動(dòng)輪基座,402、主動(dòng)輪,403、主動(dòng)輪限位螺母,404、減速器,405、電動(dòng)機(jī),406、主動(dòng)輪軸,5、夾緊機(jī)構(gòu),501、導(dǎo)向塊,502、夾緊機(jī)構(gòu)支架,503、手輪,504、頂桿,6、頂輪機(jī)構(gòu),601、液壓系統(tǒng),6011、油缸,6012、推桿,6013、液壓缸,602、頂輪,603、頂輪安裝架,7、控制箱。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
如圖1、圖2、圖3及圖4所示,本發(fā)明所述的一種半自動(dòng)厚壁彎管裝置,包括主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4,所述主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括電動(dòng)機(jī)405、減速器404、主動(dòng)輪402、主動(dòng)輪基座401、主動(dòng)輪軸406、主動(dòng)輪限位螺母403;為是整個(gè)裝置的安裝穩(wěn)定可靠,所述電動(dòng)機(jī)405安裝在機(jī)座2上;所述機(jī)座2通過(guò)地腳螺栓3安裝在地基上;所述機(jī)座2的左側(cè)安裝有支撐架1,且所述支撐架1可從上面拆卸,以便在所述電動(dòng)機(jī)405和控制箱7出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行維修;所述機(jī)座2的右側(cè)安裝有控制箱7;所述控制箱7與所述電動(dòng)機(jī)405及液壓系統(tǒng)601相連接,以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)和液壓系統(tǒng)的控制;所述主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4的右側(cè)設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)5和頂輪機(jī)構(gòu)6,且并列布置;所述夾緊機(jī)構(gòu)5包括導(dǎo)向塊501、夾緊機(jī)構(gòu)支架502、頂桿504、手輪503;所述頂輪機(jī)構(gòu)6包括頂輪602、頂輪安裝架603、液壓系統(tǒng)601;所述液壓系統(tǒng)601包括液壓缸6013、油缸6011、推桿6012。
所述電動(dòng)機(jī)405上部安裝有所述減速機(jī)404;所述減速機(jī)404的輸出軸上部安裝有主動(dòng)輪軸406;所述主動(dòng)輪軸406的上部安裝主動(dòng)輪402;所述主動(dòng)輪402下側(cè)安裝有主動(dòng)輪基座401;所述主動(dòng)輪402的上部安裝有主動(dòng)輪限位螺母403。
所述導(dǎo)向塊501設(shè)置于所述主動(dòng)輪402的右側(cè),且所述導(dǎo)向塊501的凹槽與所述主動(dòng)輪402的凹槽對(duì)齊;所述導(dǎo)向塊501安裝在所述夾緊機(jī)構(gòu)支架502上;所述夾緊機(jī)構(gòu)支架502的右端安裝有頂桿504;所述頂桿504左半部設(shè)置有螺紋;所述頂桿504的右端安裝有手輪503。
所述頂輪602安裝在所述頂輪安裝架603上;所述頂輪安裝架603右端接有所述液壓系統(tǒng)601的推桿6012。
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