[發明專利]船用柴油發電機組保護與并車控制裝置

有效

• 申請號: 201410692456.9
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN104410103B
• 公開（公告）日: 2016-11-30
• 發明（設計）人: 郭宏;黃鶴;馬善偉;劉赟
• 申請（專利權）人: 上海齊耀科技集團有限公司
• 主分類號: H02J3/38
• 分類號: H02J3/38;H02J3/44;H02J3/46
• 代理公司: 上海華祺知識產權代理事務所 31247
• 代理人: 劉衛宇

技術領域

本發明涉及船用柴油發電機組保護與并車控制裝置。

背景技術

船舶電力系統是獨立電網，其容量相對負載是有限的。調節運行柴油機的轉速，將直接影響電網的頻率，從而對整個船舶電站的有功功率分配產生影響。通過保護與并車控制裝置來維持發電機頻率穩定和有功均衡分配，對船舶電網的可靠和穩定運行有著重要的作用和影響。傳統的模擬電路組成的控制器存在許多不足之處，如控制精度不高、采用工控機作為控制核心使裝置體積較大，成本較高等等。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種船用發電機組保護與并車控制裝置，其集數據采集、發電機組保護、自動同步并車控制、顯示、通信等多種功能于一體，構成用于船舶電網綜合自動化系統的智能終端設備。

本發明所要解決的進一步的技術問題在于提供一種船用發電機組保護與并車控制裝置，其能使參與并車的柴油發電機組的功率實現較為均衡的分配。

本發明所采用的技術方案是：

一種船用柴油發電機組保護與并車控制裝置，包括交流電流信號調理電路、交流電壓信號調理電路、A/D轉換電路、正弦波方波轉換電路、模擬量輸出電路、開關量輸入電路、開關量輸出電路、通信接口電路、外部命令輸入電路、顯示器驅動電路、顯示器以及主控制器；

所述的交流電流信號調理電路用于接收外部電流檢測傳感器檢測到的船用柴油發電機組的輸出電流信號，所述的交流電壓信號調理電路用于接收外部電壓檢測傳感器檢測到的船用柴油發電機組的輸出電壓信號和船舶電網的電壓信號，該交流電流信號調理電路的輸出端和交流電壓信號調理電路的第一輸出端均與所述A/D轉換電路的輸入端電連接；

所述正弦波方波轉換電路的輸入端與交流電壓信號調理電路的第二輸出端電連接；

所述的開關量輸入電路用于接收船用柴油發電機組并車合閘主開關輸出的主開關狀態信號；

所述顯示器驅動電路的輸出端與所述顯示器的輸入端電連接；

所述A/D轉換電路的輸出端、正弦波方波轉換電路的輸出端、開關量輸入電路的輸出端和外部命令輸入電路的輸出端與所述主控制器的信號輸入端電連接，主控制器的控制輸出端分別與模擬量輸出電路的輸入端、開關量輸出電路的輸入端和顯示器驅動電路的輸入端電連接；所述的通信接口電路與所述的主控制器雙向電連接。

本發明包括以下優點：

1、本發明集測量數據采集、故障保護、并車控制、顯示、通信等多功能于一體，能夠實時采集電量信息，監控船用柴油發電機組工作狀態，自動同步并車，實現數據顯示和與上位機通信，測量準確，安全可靠，并按照船舶電站安全標準設計，特別適用于一般船舶電站的發電機組自動控制系統；

2、船舶自動化的程度同時依賴于船舶供電系統，因此對船舶電網中發電機組的穩定控制與保護顯得尤為重要。本船用發電機組保護與并車控制裝置能夠有效地控制船用柴油發電機組的頻率穩定，適當地分配機組間的有功功率，實現發電機組間有功功率的平衡，提高并聯機組的穩定性，保證機組的穩定安全運行。因此將本發明引入船舶供電系統，能夠提高船舶電網動態和暫態穩定性，減少發電機組維護工作量，確保船舶供電安全性，為船舶自動化提供有力保證。

附圖說明

圖1是根據本發明一種實施方式的船用柴油發電機組保護與并車控制裝置的原理框圖。

圖2是根據本發明一種實施方式的主控制器的原理框圖。

圖3是根據本發明一實施例的發電機電壓轉換電路的電路圖。

圖4是根據本發明一實施例的電網電壓轉換電路的電路圖。

圖5是根據本發明一實施例的功率均衡電路的電路圖。

圖6是根據本發明一種實施方式的船用柴油發電機組保護與并車控制裝置的通信組網系統連接圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做出進一步說明。