[發(fā)明專利]一種基于車車通信的公路異常停車預(yù)警方法及其實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410692451.6
• 申請(qǐng)日: 2014-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104392621A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜凱;巨永鋒;王飛;宋京妮;趙超杰;李涪帆;王培;周力;李威;賈杰;石涌泉;李亭亭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)安大學(xué)
• 主分類號(hào): G08G1/0965
• 分類號(hào): G08G1/0965;G08G1/16
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路交通安全和智能交通領(lǐng)域，具體涉及一種基于車車通信的公路異常停車預(yù)警方法及其實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的日益提高，汽車保有量出現(xiàn)激增，道路交通呈現(xiàn)出駕駛?cè)藛T非職業(yè)化、車輛行駛高速化、城市車輛密集化的發(fā)展趨勢(shì)，交通事故頻發(fā)已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。無(wú)論是工作、出行還是探親訪友，人人都希望安全駕駛、平安往返，然而交通事故的發(fā)生率卻始終居高不下。

導(dǎo)致交通事故的原因有很多，超速行車，違章駕駛，行車中精力不集中等都會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。另外，如果車輛性能不好，道路狀況不良和缺少必要的道路安全措施，自然條件和其他意外情況的影響等都有可能成為交通事故的成因。

駕駛?cè)藛T在駕駛車輛過(guò)程中會(huì)遇到很多危險(xiǎn)情況，例如公路異常停車，駕駛員在駕駛過(guò)程中因車輛故障、交通事故或其他原因?qū)е碌漠惓Ｍ＼嚕瑯O易造成后車追尾，引發(fā)次生事故和二次傷害。在我國(guó)，因?yàn)榈缆仿窙r復(fù)雜，天氣因素多變，駕駛?cè)藛T素質(zhì)不高等原因，經(jīng)常發(fā)生因異常停車導(dǎo)致的交通事故，造成了極大的生命財(cái)產(chǎn)損失。

傳統(tǒng)應(yīng)對(duì)公路異常停車的方法是在異常停車的車輛周邊放置警示標(biāo)志以提醒后車司機(jī)減速繞行，避免碰撞。然而，在大霧、雨雪天氣、拐彎和爬坡路段等情況下，駕駛員視野受限，可能無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)警示標(biāo)志，容易導(dǎo)致安全事故。有鑒于此，如何提醒駕駛員在行車時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常停車車輛并主動(dòng)給出預(yù)警，減少或避免此類交通事故的發(fā)生，為司乘人員提供安全輔助預(yù)警信息，保障安全駕駛成為了一個(gè)亟需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提供一種基于車車通信的公路異常停車預(yù)警方法及其實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)，使車輛在異常停車時(shí)，能夠向外發(fā)出預(yù)警信息提醒附近正常行駛車輛提前做出調(diào)整。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明基于車車通信的公路異常停車預(yù)警方法采用的技術(shù)方案，包括如下步驟：

第一步，通過(guò)定位模塊獲取行駛車輛的位置信息；

第二步，在車輛發(fā)生異常停車時(shí)，通過(guò)無(wú)線通信模塊向外發(fā)出異常警告信息；

第三步，正常行駛的車輛通過(guò)無(wú)線通信模塊接收異常警告信息；

第四步，正常行駛的車輛獲取異常警告語(yǔ)音提示及文本顯示信息，提前做出調(diào)整，從而主動(dòng)繞開(kāi)異常停車的車輛。

所述的位置信息包括行駛車輛的經(jīng)緯度坐標(biāo)。

所述的異常警告信息包括異常停車車輛的經(jīng)緯度坐標(biāo)及異常停車的原因。

所述的異常停車車輛的異常警告信息通過(guò)無(wú)線通信模塊向外發(fā)出時(shí)采用廣播的形式，正常行駛的車輛到達(dá)接收范圍內(nèi)時(shí)通過(guò)無(wú)線通信模塊接收。

本發(fā)明基于車車通信的公路異常停車預(yù)警系統(tǒng)，包括主控制器，以及與主控制相連的用于獲取行駛車輛位置信息的定位模塊，用于在車車之間發(fā)送或接收異常警告信息的無(wú)線通信模塊，用于對(duì)異常警告信息進(jìn)行語(yǔ)音提示的語(yǔ)音播報(bào)模塊，用于對(duì)異常警告信息進(jìn)行文本顯示的顯示模塊。

所述的無(wú)線通信模塊上設(shè)置有分集式天線。

所述的無(wú)線通信模塊由車載5V直流電源供電。

所述的無(wú)線通信模塊采用Chipcon公司生產(chǎn)的CC1101無(wú)線通信模塊。

所述的語(yǔ)音播報(bào)模塊包括語(yǔ)音芯片及揚(yáng)聲器。

所述的主控制器連接用于在彎道交叉口或緊急避讓情況下控制無(wú)線通信模塊主動(dòng)發(fā)送警告信息的按鍵。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明基于車車通信的公路異常停車預(yù)警方法，首先通過(guò)定位模塊實(shí)時(shí)獲取行駛車輛的位置信息，當(dāng)車輛發(fā)生異常停車時(shí)，通過(guò)無(wú)線通信模塊向外發(fā)出異常警告信息，附近正常行駛的汽車接收到該警告信息后，車內(nèi)出現(xiàn)異常警告語(yǔ)音提示及文本顯示信息，駕駛者由此提前做出調(diào)整，從而主動(dòng)繞開(kāi)異常停車的車輛。本發(fā)明適用于各種車輛，填補(bǔ)了公路異常停車預(yù)警的空白，通過(guò)語(yǔ)音提示以及文本信息顯示，達(dá)到了雙重保障的目的，保障駕駛員在視野不開(kāi)闊或者視覺(jué)疲勞時(shí)突遇前方異常停車及早做好相應(yīng)的調(diào)整，提高道路的安全性。

進(jìn)一步的，本發(fā)明異常警告信息通過(guò)廣播的形式向外發(fā)出，使得接收范圍內(nèi)任何方向上的車輛均能夠采集到信號(hào)，防止車輛變道后由于制動(dòng)距離過(guò)短造成預(yù)警失效。

本發(fā)明基于車車通信的公路異常停車預(yù)警系統(tǒng)以嵌入式裝置的形式呈現(xiàn)，既能夠作為獨(dú)立的智能車載設(shè)備使用，也能夠與已有的導(dǎo)航裝置融合，安裝形式靈活多樣。通過(guò)以主控制器為核心，搭載定位模塊、無(wú)線通信模塊、語(yǔ)音播報(bào)模塊及顯示模塊，實(shí)現(xiàn)異常停車警告信息采集的快速有效性，解決了公路異常停車所帶來(lái)的安全隱患，為司乘人員提供了安全輔助預(yù)警信息，保障了道路駕駛的安全系數(shù)。