[發(fā)明專利]帶附加氣室的枕梁生產(chǎn)工藝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410692422.X | 申請日: | 2014-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN104442892A | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李輝光;王興文;梁炬星;王小杰;李明;呂志東;張曉珍;杜浩 | 申請(專利權(quán))人: | 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司 |
| 主分類號: | B61F5/52 | 分類號: | B61F5/52;B23P15/00 |
| 代理公司: | 南京同澤專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
| 地址: | 210031 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 附加 生產(chǎn)工藝 | ||
1.?帶附加氣室的枕梁生產(chǎn)工藝,其特征在于:所述枕梁組成包括枕梁上蓋板和枕梁下蓋板,設(shè)于枕梁上下蓋板之間的兩塊枕梁腹板,枕梁下蓋板兩頭焊接有空簧進氣套,所述空簧進氣套的兩側(cè)設(shè)置有附加氣室側(cè)板,附加氣室側(cè)板上方設(shè)有附加氣室蓋板,所述附加氣室側(cè)板、附加氣室蓋板與枕梁腹板及枕梁下蓋板構(gòu)成密閉空間形成附加氣室,所述腹板上焊接有空簧進氣管,充入空簧的氣體首先進入附加氣室,然后通過空簧進氣套向空簧充氣,附加氣室內(nèi)設(shè)置有附加氣室隔板,附加氣室隔板分別與枕梁下蓋板、第一枕梁腹板、第二枕梁腹板、附加氣室蓋板焊接固定。
2.第一枕梁腹板、第二枕梁腹板之間還焊接有枕梁隔板,枕梁上蓋板開設(shè)有插槽,枕梁隔板上端插入該插槽內(nèi)進行焊接固定;生產(chǎn)工藝步驟如下:
1)組焊空簧進氣管與第一枕梁腹板,焊縫為雙面角焊縫;組焊空簧進氣套與枕梁下蓋板,焊縫為一側(cè)角焊縫,一側(cè)坡口焊;
2)從外側(cè)組焊第一枕梁腹板、第二枕梁腹板與枕梁下蓋板,焊縫為坡口焊;
3)組焊附加氣室側(cè)板與第一枕梁腹板、第二枕梁腹板和枕梁下蓋板,內(nèi)側(cè)焊縫為角焊縫,外側(cè)焊縫為坡口焊;
4)采用角焊縫從內(nèi)側(cè)焊接第一枕梁腹板、第二枕梁腹板與枕梁下蓋板;
5)組焊枕梁隔板、附加氣室隔板與第一枕梁腹板、第二枕梁腹板和枕梁下蓋板,焊縫為雙面角焊縫;
6)吹掃附加氣室內(nèi)部,焊接附加氣室蓋板,焊縫為坡口焊;
7)對組成附加氣室的焊縫探傷檢測,組焊枕梁上蓋板,枕梁上蓋板與第一枕梁腹板、第二枕梁腹板間采用角焊縫,與附加氣室蓋板間采用環(huán)焊,與附加氣室側(cè)板、枕梁隔板間采用角焊縫;
8)對枕梁進行機加工,使枕梁下蓋板的平面度和粗糙度達到要求。
3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶附加氣室的枕梁生產(chǎn)工藝,其特征在于:步驟8)中,對枕梁進行機加工,使枕梁下蓋板下表面的平面度達到2mm,枕梁下蓋板下表面的粗糙度達到RA3.2μm。
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B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預(yù)防脫軌;護輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對移動的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備,如滑動軸、擺動軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架





