[發(fā)明專利]雙向強(qiáng)迫振蕩狀態(tài)下的深海細(xì)長立管的動力響應(yīng)測試裝置

有效

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• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN104406754A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石茜;馬磊鑫;蘇琳;付世曉;曾亞東;易涵鎮(zhèn)
• 申請（專利權(quán)）人: 上海交通大學(xué)
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 上海漢聲知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

1.雙向強(qiáng)迫振蕩狀態(tài)下的深海細(xì)長立管的動力響應(yīng)測試裝置，其特征在在于，包括深海立管模塊，頂部邊界模塊，底部邊界模塊，頂部垂向滑動模塊，頂部滑動模塊，底部固定模塊，測量分析控制模塊，所述頂部邊界模塊通過螺絲和深海立管模塊相連接，所述頂部邊界模塊固定在頂部垂向滑動模塊上，所述底部邊界模塊通過螺絲Ⅰ和深海立管模塊相連接，所述底部固定模塊上焊接有底部固定板，所述底部固定板頂部垂向滑動模塊中的一端安裝在頂部滑動模塊上，底部固定模塊的底端連接在底部邊界模塊上，拖車上放置測量分析控制模塊，深海立管模塊包括深海立管模型，光纖傳感器，所述光纖傳感器布置在深海立管模型上，所述深海立管模型的頂端和頂部邊界模塊相連接，所述深海立管模型的底部和底部邊界模塊相連接，所述頂部邊界模塊包括頂部夾具外緣，螺絲，頂部夾具底板，第一墊板，第一萬向節(jié)固定板，第一萬向節(jié)轉(zhuǎn)動裝置，第二萬向節(jié)固定板，第一三分力儀固定板，第一三分力儀，第一調(diào)整組件，第一楔塊，所述頂部夾具外緣通過螺絲和深海立管模型相連接，兩者在同一平面內(nèi)，所述頂部夾具底板與頂部夾具外緣固接，所述頂部夾具底板與第一墊板用螺絲相連接，所述第一萬向節(jié)固定板與第一墊板和第一萬向節(jié)轉(zhuǎn)動裝置相連接，所述第一萬向節(jié)轉(zhuǎn)動裝置與第一萬向節(jié)固定板和第二萬向節(jié)固定板固接，所述第二萬向節(jié)固定板和三分力儀固定板一側(cè)連接，所述三分力儀固定板的另一側(cè)和三分力儀連接，所述三分力儀的末端與第一調(diào)整組件相連接，所述第一調(diào)整組件的另一側(cè)固接在第一楔塊上，所述底部邊界模塊包括底部夾具外緣，螺絲Ⅰ，底部夾具底板，第二墊板，第三萬向節(jié)固定板，第二萬向節(jié)轉(zhuǎn)動裝置，第四萬向節(jié)固定板，第二三分力儀固定板，第二三分力儀，底部固定板，所述底部夾具外緣通過螺絲Ⅰ和深海立管模型相連接，兩者在同一平面內(nèi)，所述底部夾具底板與底部夾具外緣固接，所述底部夾具外緣與第二墊板固接，所述第三萬向節(jié)固定板與第二墊板和第二萬向節(jié)轉(zhuǎn)動裝置相連接，所述第二萬向節(jié)轉(zhuǎn)動裝置與第三萬向節(jié)固定板和第四萬向節(jié)固定板固接，第四萬向節(jié)固定板和第二三分力儀固定板一側(cè)連接，所述三分力儀固定板的另一側(cè)和三分力儀連接，所述三分力儀的末端與底部固定板相連接，所述頂部滑動模塊包括第一動力組件，第一法蘭裝置，第一滑塊，第一導(dǎo)鏈，第一滑動軌道，第一支撐架，其中第一動力組件通過第一法蘭裝置與第一滑動軌道相連接，所述第一動力組件的旋轉(zhuǎn)軸通過第一導(dǎo)鏈連接至第一滑塊上，所述第一滑塊滑動支撐在第一滑動軌道上，并且與頂部垂向滑動模塊上的垂直滑動軌道相連接，所述第一支撐架固接在測量分析控制模塊上，使其可以連動，所述的底部固定模塊包括小假底面板，面板補(bǔ)板，面板連接塊，第二動力組件，第二法蘭裝置，第二連接塊，第二導(dǎo)鏈，底部固定軌道和第二支撐架，所述小假底面板的底端連接底部固定板上，所述面板連接塊焊接在小假底面板的正下方，并與兩塊面板補(bǔ)板相連接，所述面板補(bǔ)板焊接在第二連接塊上，所述第二動力組件通過第二法蘭裝置與底部固定軌道相連接，所述第二動力組件的旋轉(zhuǎn)軸通過第二導(dǎo)鏈連接至第二連接塊上，第二連接塊固接在底部固定軌道上，所述頂部垂向滑動模塊包括第三動力組件，第三法蘭裝置，整流罩，頂部垂向滑動軌道和垂直滑動塊；所述的垂直滑動軌道安裝在頂部固定模塊的第一連接塊上，其上滑動安裝有垂直滑動塊，兩側(cè)分別安裝有整流罩，所述的垂直滑動塊與頂部邊界模塊中的第一楔塊相固接，所述第三動力組件通過第三法蘭裝置與垂直滑動軌道相連接，第三動力組件的旋轉(zhuǎn)軸通過第一導(dǎo)鏈連接至垂直滑動塊上，所述垂直滑動塊滑動支撐在頂部垂向滑動軌道上，所述頂部垂向滑動軌道與第一連接塊相連接，所述第三動力組件通過第三法蘭裝置與頂部垂向滑動軌道相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向強(qiáng)迫振蕩狀態(tài)下的深海細(xì)長立管的動力響應(yīng)測試裝置，其特征在于，所述底部固定板焊接在底部固定模塊的小假底面板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向強(qiáng)迫振蕩狀態(tài)下的深海細(xì)長立管的動力響應(yīng)測試裝置，其特征在于，所述第一楔塊的側(cè)面固定在頂部垂向滑動模塊中的垂直滑動塊上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向強(qiáng)迫振蕩狀態(tài)下的深海細(xì)長立管的動力響應(yīng)測試裝置，其特征在于，所述的測量分析控制模塊包括數(shù)據(jù)采集處理器，運(yùn)動控制器和顯示器，所述數(shù)據(jù)采集處理器的輸入端與所述頂部邊界模塊中的三分力儀和底部邊界模塊中的單分力儀，以及光纖傳感器相連接，其輸出端與顯示器相連接；運(yùn)動控制器包括運(yùn)動控制輸出窗口和圖像顯示端口，運(yùn)動控制輸出窗口與所述頂部滑動模塊的第一動力組件，底部固定模塊的第二動力組件相連接，圖像顯示端口與顯示器相連接。