[發(fā)明專利]帶檢測(cè)式防翻越防護(hù)板

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410692161.1
• 申請(qǐng)日: 2014-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN105696502A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張劍躍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫梓昱安全用品科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/08
• 分類號(hào): E01F15/08
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅(jiān)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路安全防護(hù)欄，尤其涉及防護(hù)欄的防護(hù)板。

背景技術(shù)

高速公路和鐵路旁一般都設(shè)置有安全防護(hù)欄，可以禁止人們攀爬橫穿公路 和鐵路，但由于防護(hù)欄設(shè)置成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，雖然其設(shè)置的比較高，但無法完全阻 止人們攀爬，難免出現(xiàn)安全事故；現(xiàn)有防護(hù)欄與汽車之間的風(fēng)阻較大，汽車油 耗過高。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，進(jìn)行研究和改進(jìn)，提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 安全性能高、具有降低風(fēng)阻功能的帶檢測(cè)式防翻越防護(hù)板。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種帶檢測(cè)式防翻越防護(hù)板，包括底板，底板上連接防護(hù)板本體，所述防 護(hù)板本體通過彎折形成雙層結(jié)構(gòu)，防護(hù)板本體的兩端分別與所述底板固接；所 述防護(hù)板本體包括立板部，所述立板部的上端折彎折彎成型圓管部，所述圓管 部連接向立板部折彎成型的圓弧部，所述圓弧部的端部延伸成型相對(duì)所述立板 部?jī)A斜向外的平板部，所述平板部的端部與所述底板固接；所述立板部的側(cè)面 裝置有多層擋條，相鄰的擋條之間帶有貫穿立板部的通孔，所述圓管部、圓弧 部及平板部上均布有多個(gè)所述通孔；

所述底板上還借助立桿裝置有接近開關(guān)，接近開關(guān)位于立板部與平板部之 間，接近開關(guān)與控制中心電連接。

本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過在防護(hù)板的立板部上端設(shè)置圓管部，手部無法施加 抓取力，具有很好的防翻越作用，避免了人們因攀爬防護(hù)欄而造成的交通事故； 防護(hù)板設(shè)置成雙層結(jié)構(gòu)，并于設(shè)置通孔及擋條結(jié)構(gòu)，大大減小風(fēng)阻，降低汽車 油耗；接近開關(guān)檢測(cè)防護(hù)板的變形程度，將信號(hào)輸送至控制中心，提醒維護(hù)人 員的救援操作。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底板；2、立板部；3、圓管部；4、擋條；5、圓弧部；6、平板 部；7、通孔；8、立桿；9、接近開關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，本實(shí)施例的帶檢測(cè)式防翻越防護(hù)板，包括底板1，底板1上 連接防護(hù)板本體，防護(hù)板本體通過彎折形成雙層結(jié)構(gòu)，防護(hù)板本體的兩端分別 與底板1固接；防護(hù)板本體包括立板部2，立板部2的上端折彎折彎成型圓管 部3，圓管部3連接向立板部2折彎成型的圓弧部5，圓弧部5的端部延伸成 型相對(duì)立板部2傾斜向外的平板部6，平板部6的端部與底板1固接；立板部 2的側(cè)面裝置有多層擋條4，相鄰的擋條4之間帶有貫穿立板部2的通孔7，圓 管部3、圓弧部5及平板部6上均布有多個(gè)通孔7；

底板1上還借助立桿8裝置有接近開關(guān)9，接近開關(guān)9位于立板部1與平 板部6之間，接近開關(guān)9與控制中心電連接，接近開關(guān)9檢測(cè)防護(hù)板的變形程 度，將信號(hào)輸送至控制中心，提醒維護(hù)人員的救援操作。

以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋，不是對(duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參 見權(quán)利要求，在不違背本發(fā)明的精神的情況下，本發(fā)明可以作任何形式的修改。