[發(fā)明專利]一種點盤制動器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410691996.5
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN105645297A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐為榮;喻勝春;袁龍剛;楊開好
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東河海泵業(yè)機械有限公司
• 主分類號: B66D5/14
• 分類號: B66D5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是卷揚式起重設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，水利水電行業(yè)的閘門啟閉，眾多工廠生產(chǎn)車間內(nèi)的橋式起重 機等，都在使用卷揚式起重設(shè)備。這種卷揚式起重設(shè)備由電動機直接驅(qū) 動減速器、開式齒輪副、卷筒、鋼絲繩來提升重物；這種設(shè)備的減速器 內(nèi)的閉式齒輪傳動和與卷筒連接的開式齒輪傳動副，構(gòu)成了其整個機械 傳動的剛性傳動鏈。傳統(tǒng)的卷揚式起重設(shè)備是在電動機和減速器之間的 高速級傳動上設(shè)置瓦塊抱閘式制動器來保障這一起重設(shè)備的制動安全。 但整個齒輪傳動鏈均處于制動器保護之外，一旦哪一級齒輪出現(xiàn)疲勞斷 裂，重物將無控制地往下掉，產(chǎn)生嚴重的后果。

近些年，也有些卷揚式起重設(shè)備在卷筒端加設(shè)末端制動器以保障安 全；但是，由于這些瓦塊抱閘式制動器是依靠所設(shè)置彈簧的作用力所產(chǎn) 生的制動力矩來抱住其轉(zhuǎn)轂，其是恒定的制動力矩；當遇到較大載荷時 往往無法適應(yīng)，制動效果較差；要達到同等制動效果其結(jié)構(gòu)要增大很多， 造成卷揚式起重設(shè)備外形尺寸增大，重量顯著增加，相應(yīng)的土建工程量 增大，設(shè)備和基建投資規(guī)模明顯增加。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：卷揚式起重設(shè)備中的瓦塊抱閘式制 動器結(jié)構(gòu)龐大，制動力矩恒定，制動效果差的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種點盤制動器，包括機座，左旋螺母，右 旋螺母，雙旋向螺桿，左臂架、右臂架，臂架組件，制動楔塊，導向塊， 摩擦片，銷軸，調(diào)整機構(gòu)，電力液壓推動器，擺轉(zhuǎn)臂，彈簧等；其中， 所述左臂架和右臂架的下端分別通過銷軸交接在機座的左右兩邊，左臂 架的上端鉸接一左旋螺母，右臂架的上端鉸接一右旋螺母；所述雙旋向 螺桿的左旋螺紋部分與左旋螺母旋合，右旋螺紋部分與右旋螺母旋合； 所述制動楔塊有一呈斜狀的腰形槽孔，該腰形槽孔與導向塊相配合，左 右臂架的下部對稱分布、各設(shè)置有導向塊和制動楔塊，使得導向塊的兩 個腰形塊、制動楔塊的兩個腰形槽孔構(gòu)成V形狀；所述摩擦片設(shè)置在制 動楔塊的一側(cè)，左右分布的兩制動楔塊，其摩擦片呈相向設(shè)置；所述擺 轉(zhuǎn)臂的一端與雙旋向螺桿固聯(lián)，其另一端與電力液壓推動器鉸接。

所述雙旋向螺桿及與其相旋合的左旋螺母、右旋螺母是單線或雙線 以上。

所述左旋螺母、右旋螺母設(shè)有端頭短銷。

所述左旋螺母和右旋螺母，其短銷軸線與螺母軸線在同一平面上且 相互垂直。

所述電力液壓推動器安裝在機座上，其有一推桿，該推桿與所述擺 轉(zhuǎn)臂的另一端鉸接。

所述電力液壓推動器還有一彈簧，在失電時，由該彈簧的彈力作用 使其推桿收縮。

制動，在失電的情況下，電力液壓推動器在自身彈簧力作用下，其 推桿收縮，該推桿通過鉸接銷軸帶動擺轉(zhuǎn)臂向下擺轉(zhuǎn)一個角度，驅(qū)使雙 旋向螺桿轉(zhuǎn)動相應(yīng)的角度；進而使與雙旋向螺桿旋合的左旋螺母、右旋 螺母相向移動一定距離，相應(yīng)地帶動左臂架、右臂架相向擺轉(zhuǎn)一定的角 度；繼而使得設(shè)置在臂架下部的導向塊、制動楔塊、摩擦片跟著相向內(nèi) 移一距離，夾住制動盤；由于慣性的作用，這時的制動盤在重力作用下 繼續(xù)向前旋轉(zhuǎn)，帶動摩擦片、制動楔塊、導向塊沿著其切線方向下移一 微小的距離，這個切線方向與兩個對稱設(shè)置的導向塊的兩個腰形塊、制 動楔塊的兩個腰形槽孔所構(gòu)成的V形的中線一致，使得制動楔塊越楔越 緊，其楔緊力隨載荷而變、與載荷平衡。

由于本發(fā)明所述的一種點盤制動器的兩個制動楔塊各有一個腰形 槽孔，并構(gòu)成V形，具有楔塊的作用，使得制動楔塊越楔越緊，其楔緊 力隨載荷而變、與載荷平衡，制動效果明顯。而且這個制動力是由載荷 本身引發(fā)所產(chǎn)生的，它不需要設(shè)置大彈力的彈簧，因而其相應(yīng)的結(jié)構(gòu)大 大縮小，使其結(jié)構(gòu)更為緊湊。

還由于電力液壓推動器的推桿與雙旋向螺桿及其與之相旋合的左 旋螺母、右旋螺母機構(gòu)的有機結(jié)合，使得其在失電情況下，能夠省力、 自動、有效地實現(xiàn)制動。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體主視圖；

圖2是圖1的左視圖(拿開了制動盤)；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是圖5的右視圖；

圖5是左臂架的主視圖；

圖6是右臂架的主視圖；

圖7是圖6的左視圖；

圖8是導向塊的主視圖；

圖9是圖8的左視圖；