[發明專利]一種風標式攻角傳感器的攻角修正計算方法

在審

• 申請號: 201410691905.8
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN104376225A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 祝慶;黃斌;呂俊杰;顧張亮;秦波
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術領域

本發明涉及一種風標式攻角傳感器的攻角修正計算方法，尤其涉及一種在飛機大氣數據系統傳感器領域風標式攻角傳感器的修正解算方法。

背景技術

目前，飛機大氣數據系統攻角傳感器有兩種類型：風標式（或壓差歸零式）攻角傳感器及壓差式攻角傳感器。由于飛行時機身對氣流的影響，攻角傳感器安裝位置處的氣流方向與未受機體擾動的自由流不一致，使得攻角傳感器感受到的局部攻角與真攻角不一致。

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明的目的在于提供一種風標式攻角傳感器的攻角修正計算方法。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

在機頭部位對稱安裝了一對風標式攻角傳感器，其具體位置根據對飛機前機身進行的理論計算與風洞試驗結果選定。

A）、將一對風標式攻角傳感器感受到的局部攻角信號發送至攻角解算設備，同時該解算設備使用來自飛機總靜壓傳感器的總靜壓信號解算出馬赫數M；

B）、根據理論分析與計算及風洞試驗得到的傳感器安裝位置處的局部攻角與飛行真攻角α_T的特有的對應關系，按如下過程得出飛機的真攻角：

左攻角修正α_左=f(M,?α_L左)，

右攻角修正α_右=f(M,?α_L右)，

α_T=(α_左+α_右)/2；

其中，α_L左為左局部攻角，α_L右為右局部攻角。

本發明的有益效果：

本發明為獲得飛行時的真攻角必須通過理論計算、風洞試驗或試飛獲得的局部攻角與真攻角的相互關系，由機載設備按本方法將飛行時的局部攻角實時解算為真攻角的方法。

附圖說明

圖1為本發明實施例中β=0，M=0.6時的左局部攻角-真攻角曲線。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明進行詳細描述：

一種風標式攻角傳感器的攻角修正計算方法：

A）、將一對風標式攻角傳感器感受到的局部攻角信號發送至攻角解算設備，同時該解算設備使用來自飛機總靜壓傳感器的總靜壓信號解算出馬赫數M；

B）、根據理論分析與計算及風洞試驗得到的傳感器安裝位置處的局部攻角與飛行真攻角α_T的特有的對應關系，按如下過程得出飛機的真攻角：

左攻角修正α_左=f(M,?α_L左)，

右攻角修正α_右=f(M,?α_L右)，

α_T=(α_左+α_右)/2；

其中，α_L左為左局部攻角，α_L右為右局部攻角。

示例圖1為β=0，M=0.6時的左局部攻角-真攻角曲線。

本方案通過將曲線或修正系數以及公式裝定固化至飛機系統的攻角解算設備中，實現了攻角信號的解算與輸出。