[發明專利]液壓模擬測試裝置及其系統以及測試方法

在審

• 申請號: 201410691850.0
• 申請日: 2014-11-26
• 公開（公告）號: CN104502116A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 吳文浩;劉偉;高躍奎;徐銀寬
• 申請（專利權）人: 浙江萬向精工有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 浙江英普律師事務所33238
• 代理人: 王廣

1.一種液壓模擬測試裝置，其特征在于：包括氣動三聯件(3)，所述氣動三聯件(3)連通三位五通閥(5)，所述三位五通閥(5)連通氣缸(7)，所述氣缸(7)連通真空助力泵總成(9)，所述真空助力泵總成(9)連通ABS總成(12)，所述真空助力泵總成(9)連通真空罐(19)，所述真空罐(19)連接真空泵(18)，所述ABS總成(12)連通四個制動鉗總成(14)，所述氣缸(7)與真空助力泵總成(9)之間連通的管路上設有壓力傳感器(8)。

2.根據權利要求1所述的一種液壓模擬測試裝置，其特征在于：所述真空助力泵總成(9)與ABS總成(12)連通的管路上設有第一液壓傳感器(131)，所述制動鉗總成(14)上設有第二液壓傳感器(132)，所述ABS總成(12)上設有位移傳感器(10)與電流傳感器(11)，所述真空罐(19)上設有真空表(20)與真空度傳感器(21)。

3.根據權利要求1所述的一種液壓模擬測試裝置，其特征在于：所述三位五通閥(5)設有第一出口(51)與第二出口(52)，所述氣缸(7)設有前缸(71)與后缸(72)，所述第一出口(51)連通前缸(71)，第二出口(52)連通后缸(72)，所述三位五通閥(5)連通節流閥(4)。

4.根據權利要求1所述的一種液壓模擬測試裝置，其特征在于：所述氣動三聯件(3)設有接收壓縮空氣源(1)的管道，所述管道上設有閥門(2)。

5.根據權利要求1所述的一種液壓模擬測試裝置，其特征在于：所述氣動三聯件(3)與三位五通閥(5)連通的管路上設有第一抗震壓力表(61)。

6.根據權利要求1所述的一種液壓模擬測試裝置，其特征在于：所述制動鉗總成(14)設有出油管路，出油管路上設有排氣閥(15)，出油管路的末端設有油濾(16)，油濾(16)與油箱(17)相互配合。

7.根據權利要求1所述的一種液壓模擬測試裝置，其特征在于：所述真空助力泵總成(9)與ABS總成(12)連通的管路上第二設有抗震壓力表(62)。

8.基于權利要求2所述的一種液壓模擬測試裝置實現的系統，其特征在于：所述液壓傳感器(131)、液壓傳感器(132)、壓力傳感器(8)、位移傳感器(10)、電流傳感器(11)與真空度傳感器(21)分別連接數據采集單元，所述數據采集單元連接上位機或計算機，上位機或計算機連接驅動板卡，所述驅動板卡分別連接所述三位五通閥(5)、所述真空泵(18)以及所述ABS總成(12)，所述液第一壓傳感器(131)、第二液壓傳感器(132)、壓力傳感器(8)、位移傳感器(10)、電流傳感器(11)與真空度傳感器(21)分別連接電源單元。

9.基于權利要求8所述的一種液壓模擬測試系統實現的測試方法，其特征在于包括：PWM測試：

S1、將液壓模擬測試系統安裝固定好，其中也包括待檢測的ABS總成(12)樣件，對ABS總成(12)中的制動輪缸設定初始壓力值；

S2、啟動真空泵助力總成(9)，使真空罐的壓力維持在66.7±1.3Kpa；

S3、對三位五通閥(5)通電，使氣缸(7)推動制動主缸進行模擬剎車動作；

S4、當制動輪缸壓力值達到初始設定值時，關閉三位五通閥(5)，并且保持氣缸壓力；

S5、對輪缸進行減壓試驗：對ABS總成中的柱塞泵電機通電，將常開閥通電關閉，此時，常閉閥通過固定脈沖頻率開啟，使輪缸壓力降至1MPa以下；

S6、對輪缸進行增壓試驗：對常開閥通過固定脈沖頻率開啟，使輪缸壓力升至初始設定壓力值；

ABS總成中常開閥與常閉閥耐久性測試：以測試PWM方法進行循環測試；

ABS總成中柱塞泵電機調速控制測試：對ABS總成中的柱塞泵電機進行PWM控制。