[發明專利]一種球面車削工裝在審
| 申請號: | 201410691538.1 | 申請日: | 2014-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN104589084A | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發明(設計)人: | 劉品方;王錫東 | 申請(專利權)人: | 新昌縣恒杰空調部件有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/00 | 分類號: | B23Q3/00;B23Q5/34 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 312591 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 球面 車削 工裝 | ||
技術領域
本發明涉及一種球面車削工裝。
背景技術
目前,為了車削球面,通常都是在數控車床上車削。由于數控車床相對普通機床來說,價格貴得多,因此,增加了設備投資成本,從而變相地增加了成品的加工成本;除此之外,數控車床需要編程才能使用,相對來說,增加了使用難度。
發明內容
針對現有技術中存在的問題,本發明的目的在于提供一種球面車削工裝的技術方案。
所述的一種球面車削工裝,包括設置在機床上的工件夾持裝置,其特征在于所述的工裝還包括有設置在機床的一對導軌上的轉盤座,轉盤座上活動設置有可水平轉動的轉盤,轉盤的一側設置有用于安裝車刀的刀架,轉盤的另一側設置有驅動立軸,車床上的軸向走刀機構通過連桿與驅動立軸活動鉸接在一起;還包括穿設在機床的裝夾套中的螺桿,該螺桿上在裝夾套的外側依次套設有間隔環、隔套和收緊螺母,該螺桿上在裝夾套的內側依次設置有錐套和收縮夾頭。
所述的一種球面車削工裝,其特征在于所述的轉盤座上設置有與機床上的一對導軌相對應配合的滑槽,并且,轉盤座與機床之間設置有鎖緊機構。
所述的一種球面車削工裝,其特征在于所述的鎖緊機構包括設置在機床上的壓板,所述的轉盤座通過至少一對螺栓螺母固定在壓板上。
所述的一種球面車削工裝,其特征在于所述的轉盤與轉盤座的設置方式為:轉盤的底面上設置有轉軸,轉軸通過軸承活動設置在轉盤座中。
本發明通過車床上的軸向走刀機構帶著轉盤上刀架圍繞著工件球心作水平方向的圓周運動,使得安裝在刀架上的車刀可以非常方便地車削出球面來,而不用在數控車床上進行車削,使用十分方便,大大降低了設備投資,節省了加工成本。此外,本發明的工裝采用了螺桿、錐套和收縮夾套等部件,大大方便了工件的裝夾,提高了裝夾效率,從而也就提高了加工效率。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合說明書附圖對本發明做進一步說明:
本發明的工裝包括:設置在機床上的工件夾持裝置、設置在機床的一對導軌18上的轉盤座10,轉盤座10上活動設置有可水平轉動的轉盤7,其具體設置方式為:轉盤7的底面上設置有轉軸15,轉軸15?通過軸承19活動設置在轉盤座10中;轉盤7的一側設置有用于安裝車刀的刀架?8,轉盤?7?的另一側設置有驅動立軸14,車床上的軸向走刀機構?11?通過連桿?9?與驅動立軸?14?活動鉸接在一起;本實施例中,所述的工件夾持裝置包括:穿設在機床的裝夾套?4?中的螺桿1,該螺桿1上在裝夾套4的外側依次套設有間隔環3、隔套2和收緊螺母13,該螺桿1上在裝夾套4的內側依次設置有錐套5和收縮夾頭?6;所述的轉盤座10?上設置有與機床上的一對導軌18相對應配合的滑槽(常規技術,圖中未畫出),并且,轉盤座10與機床之間設置有鎖緊機構,其結構包括:設置在機床上的壓板?12,所述的轉盤座10通過至少一對固定螺栓16和固定螺母17固定在壓板12?上。
使用時,將工件裝夾在收縮夾頭6上,然后,轉動收緊螺母13,使螺桿1向外側移動,收縮夾頭6跟隨螺桿1向裝夾套4的方向作軸向移動,收縮夾頭6在移動過程中向內收縮,將工裝夾緊在收縮夾頭6中,接著,在刀架8上裝上車刀,然后,啟動機床工作,使得工件繞著機床的軸心線轉動,與此同時,機床上的軸向走刀機構11通過連桿9和驅動立軸14驅動轉盤7作水平方向的圓周運動,車刀在隨著驅動轉盤7轉動過程中,對旋轉著的工件的毛坯球面進行切削,操作十分方便;而且,車削出來的球面平滑光潔精度高。
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