[發明專利]油耗信息顯示方法有效
| 申請號: | 201410690782.6 | 申請日: | 2014-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN105700993B | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 劉琦;衡伊琳 | 申請(專利權)人: | 大陸汽車投資(上海)有限公司 |
| 主分類號: | G06F11/32 | 分類號: | G06F11/32 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 楊曉光;于靜 |
| 地址: | 200082 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油耗 信息 顯示 方法 | ||
一種油耗信息顯示方法,包括:獲取車輛當前油耗信息;聯網獲取當前油價信息;基于當前油耗信息和油價信息,計算當前已花費的油費;以圖文形式向用戶呈現當前已花費的油費。所述方法能給予用戶更直觀的信息提示,并且充分利用車內顯示設備的硬件配置。
技術領域
本發明涉及車內人機交互技術的開發,特別涉及油耗信息顯示方法。
背景技術
車輛在行駛過程中會通過例如儀表/中控屏等車內顯示設備向駕駛員提供關于油耗的信息,以便駕駛員了解當前的行駛狀況。隨著車載電子技術的發展,從早期的點陣屏、段碼屏到如今已成為主流配置的薄膜晶體管(TFT,Thin-Film Transistor)液晶顯示屏,車內顯示設備的硬件配置不斷更新換代,其能夠支持的顯示內容也愈加豐富。
與顯示設備的硬件配置不斷升級反差較大的是,關于油耗的顯示卻始終保持一種單一的方式。例如,參照圖1所示,現有的油耗顯示基本是以“升/百公里”的文字向用戶提供油耗信息。而對于僅以文字形式顯示油耗信息的方式,上述顯示設備的硬件配置升級并不能帶來任何更好的用戶體驗。因此,目前油耗顯示方法顯然未能充分利用車內顯示設備的硬件配置。
發明內容
本發明解決的問題是提供一種油耗信息顯示方法,以向用戶提供更直觀的信息提示,并充分利用車內顯示設備的硬件配置。
為了解決上述問題,本發明提供的油耗信息顯示方法,包括:
獲取車輛當前油耗信息;
聯網獲取當前油價信息;
基于當前油耗信息和油價信息,計算當前已花費的油費;
以圖文形式向用戶呈現當前已花費的油費。
與現有技術相比,上述方案具有以下優點:通過聯網獲取油價信息,將油耗信息轉換成車輛花費,從而給予用戶更直觀的信息提示。并且,利用目前主流的車內顯示設備已能很好支持更豐富的內容表現形式,以圖文形式向用戶呈現車輛花費,以充分利用車內顯示設備的硬件配置。
附圖說明
圖1是現有技術中的一種油耗顯示的示意圖;
圖2是本發明油耗顯示方法的一種實施方式流程示意圖;
圖3是根據本發明油耗顯示方法的一種應用例架構示意圖;
圖4是本發明油耗顯示方法的一種實施例中油耗信息的顯示示意圖。
具體實施方式
在下面的描述中,闡述了許多具體細節以便使所屬技術領域的技術人員更全面地了解本發明。但是,對于所屬技術領域內的技術人員明顯的是,本發明的實現可不具有這些具體細節中的一些。此外,應當理解的是,本發明并不限于所介紹的特定實施例。相反,可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實施本發明,而無論它們是否涉及不同的實施例。因此,下面的方面、特征、實施例和優點僅作說明之用而不應被看作是權利要求的要素或限定,除非在權利要求中明確提出。
如前述提及的,現有技術中僅以文字形式向用戶提供油耗信息。雖然這種方式可以明確提供油耗的具體數值,但是在現實中絕大多數駕駛員更關心的是車輛的花費。即,現有技術無法直觀地提供車輛在行駛中的花費信息。駕駛員若想獲得花費信息,通常只能通過手工的方式來計算自己的花費。這樣既不方便,又容易漏計。因此,本發明考慮到目前車輛普遍具有可聯網的通訊設備,通過獲取油價信息,將油耗信息以更直觀的已花費的油費替代。
參照圖2所示,根據本發明油耗顯示方法的一種實施方式,其包括:
步驟s10,獲取車輛當前油耗信息;
步驟s20,聯網獲取當前油價信息;
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