[發(fā)明專利]高強度耐高溫剎車線

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410689951.4
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN104454938A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李士清
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰市恒達車輛配件有限公司
• 主分類號: F16C1/10
• 分類號: F16C1/10;F16C1/26;F16D65/18;C09D133/04;C09D127/12;C09D7/12;F16D121/14;F16D125/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種剎車線，用于車輛剎車系統(tǒng)。屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

車輛的剎車系統(tǒng)包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。

現(xiàn)有的車輛剎車系統(tǒng)僅注重縱向拉應(yīng)力與壓應(yīng)力的防護，剎車線外層容易受到外力刮傷或損毀，如此會導(dǎo)致內(nèi)管內(nèi)的鋼絲彈出，剎車系統(tǒng)會失靈，進而影響行車安全；現(xiàn)有的剎車線內(nèi)管內(nèi)的鋼絲的端部為一個鉤子用于固定把手，使用時間較長后，鉤子會變形，如此會導(dǎo)致鋼絲與把手脫開，從而剎車失靈，容易發(fā)生事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供了一種高強度耐高溫剎車線。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種高強度耐高溫剎車線，其特點是：所述剎車線包括包括內(nèi)管、管狀層、第一保護層、強化層、第二保護層和表面保護層，管狀層由金屬材料制作的金屬線體環(huán)形繞設(shè)于內(nèi)管的表面形成，所述管狀層外包覆有第一保護層，強化層由高分子纖維絲環(huán)形繞設(shè)于第一保護層的表面形成，強化層外包覆設(shè)有第二保護層，第二保護層外包覆表面保護層，所述內(nèi)管內(nèi)設(shè)有鋼絲，鋼絲的端部設(shè)置有環(huán)形帶，表面保護層為耐高溫涂層的涂料由以下配比組成：硅丙乳液10-40份、氟硅橡膠10-30份、成膜助劑2-8份、分散劑0.3-0.8份、顏填料40-90份、水20-40份以及納米氧化鎂3-5份，所述成膜助劑由丙二醇苯醚和醇酯十二組成，所述分散劑由六偏磷酸鈉和聚丙烯酸鈉鹽組成，所述顏填料為硅藻土，所述鈦白粉為金紅石型鈦白粉。

本發(fā)明一種高強度耐高溫剎車線，其第一保護層和第二保護層采用PP、PVC或尼龍材料制成。

本發(fā)明一種高強度耐高溫剎車線，其高分子纖維絲纏繞的間隔為0-20mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明一種高強度耐高溫剎車線，剎車線外層不易受到外力刮傷或損毀，因此內(nèi)管內(nèi)的鋼絲不會彈出，保證了行車安全；鋼絲端部設(shè)置有一個環(huán)形帶，用于鋼絲與把手的固定，因此鋼絲不會與把手脫開，保證了行車安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種高強度耐高溫剎車線的立體圖。

圖2為本發(fā)明的的剖面圖。

圖3為本發(fā)明的鋼絲的端部示意圖。

圖中：

內(nèi)管1，

管狀層2，

金屬線體2.1，

第一保護層3，

強化層4，

高分子纖維絲4.1，

第二保護層5，

表面保護層6，

環(huán)形帶7。

具體實施方式

參見圖1-2，本發(fā)明涉及一種高強度耐高溫剎車線，包括內(nèi)管1，內(nèi)管1內(nèi)設(shè)有鋼絲，該內(nèi)管1的外側(cè)依次包覆有管狀層2、第一保護層3、強化層4、第二保護層5和表面保護層6。

所述內(nèi)管1包括內(nèi)管1可以采用PP、PE、聚二氟乙烯(PVDF-俗稱鐵氟龍)、尼龍等撓性塑材制造，其外側(cè)由碳鋼、不繡鋼、鋁及鋁合金等金屬材料制作的金屬線體2.1環(huán)形繞設(shè)于內(nèi)管1的表面，形成管狀層2，所述管狀層2外包覆有第一保護層3，第一保護層3使得金屬線體2.1受保護層3的限制而不會彈出或松散。第一保護層3的外設(shè)置有由高分子纖維絲4.1環(huán)形繞設(shè)而成的強化層4，高分子纖維絲4.1纏繞的間隔為0-20mm，使剎車線具有撓曲性，強化層4外包覆設(shè)有第二保護層5。第一保護層3和第二保護層5可采用PP、PVC或尼龍等塑材制作并呈輕薄狀。第二保護層5外包覆表面保護層6，表面保護層為耐高溫涂層的涂料由以下配比組成：硅丙乳液10-40份、氟硅橡膠10-30份、成膜助劑2-8份、分散劑0.3-0.8份、顏填料40-90份、水20-40份以及納米氧化鎂3-5份，所述成膜助劑由丙二醇苯醚和醇酯十二組成，所述分散劑由六偏磷酸鈉和聚丙烯酸鈉鹽組成，所述顏填料為硅藻土，所述鈦白粉為金紅石型鈦白粉。

表面保護層6提升剎車線的整體強度與美觀。當拉扯內(nèi)管1內(nèi)的鋼絲進行車體剎車動作時，會有一反向作用力逐漸推擠管狀層2的金屬線體2.1產(chǎn)生蓬松現(xiàn)象，利用強化層4可固定限制金屬線體2.1不易受外力拉扯進而增加使用者行車安全，從而達到縱向與橫向的全方面防護，因此鋼絲不易彈出，保證了行車安全。

參見圖3，所述鋼絲的端部設(shè)置有環(huán)形帶7。