[發(fā)明專利]一種車用空調(diào)鑄件檢具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410688289.0
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN104501679A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 孔玉林;季平;許未
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖福馬汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種車用空調(diào)鑄件的檢具。

背景技術(shù)

車用空調(diào)鑄件是應用在汽車空調(diào)部位的零部件，在生產(chǎn)中由于各類因素的影響，生產(chǎn)出來的鑄件尺寸精度不高，使得鑄件安裝困難，造成鑄件報廢，而由于鑄件產(chǎn)品的多余話，市面上是不存在有統(tǒng)一的檢具的，使得每個鑄件產(chǎn)品的檢具都是獨特唯一的，因此，提供一種檢測車用空調(diào)的檢具尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述出現(xiàn)的問題，本發(fā)明提供了一種車用空調(diào)鑄件檢具，通過定位孔和檢測銷以檢測車用空調(diào)鑄件產(chǎn)品的合格。

為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種車用空調(diào)鑄件檢具，包括有底座，所述底座上設置有設置有第一支板和第二支板，所述第二支板設置有第一支板的左端，所述第一支板的四個端角處設置有主定位孔，且第一支板的中部設置有定位塊，所述第二支板上設置有兩個副定位孔，所述第一支板和第二支板通過螺栓固定在底座上。

進一步改進在于：所述主定位孔上設置有主檢測銷，所述副定位孔上設置有副檢測銷。

進一步改進在于：車用空調(diào)鑄件放置在第一支板上，其兩個端角安插在第二支板的副定位孔上，所述主檢測銷和副檢測銷安插在主定位孔和副定位孔進行檢測。

進一步改進在于：所述底座放置在移動車上，以提高檢具的靈活度。

本發(fā)明的有益效果是：通過設置有第一支板和第二支板用來安裝鑄件，并且通過在第一支板和第二支板上設置有與鑄件產(chǎn)品的螺孔相匹配的定位孔，由檢測銷對其進行檢測，若檢測銷能輕易插進定位孔則表示為合格，反之則不合格。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可以快速的對車用空調(diào)鑄件進行檢測。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的示意圖。

圖2是本發(fā)明的總成示意圖。

其中：1-底座，2-第一支板，3-第二支板，4-主定位孔，5-位塊，6-副定位孔，7-主檢測銷，8-副檢測銷，9-移動車。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，本實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。

如圖1、2所示，本實施例提供了一種車用空調(diào)鑄件檢具，包括有底座1，所述底座1上設置有設置有第一支板2和第二支板3，所述第二支板3設置有第一支板2的左端，所述第一支板2的四個端角處設置有主定位孔4，且第一支板2的中部設置有定位塊5，所述第二支板3上設置有兩個副定位孔6，所述第一支板2和第二支板3通過螺栓固定在底座1上。所述主定位孔4上設置有主檢測銷7，所述副定位孔6上設置有副檢測銷8。車用空調(diào)鑄件放置在第一支板2上，其兩個端角安插在第二支板3的副定位孔6上，所述主檢測銷7和副檢測銷8安插在主定位孔4和副定位孔6進行檢測。所述底座1放置在移動車9上，以提高檢具的靈活度。

通過設置有第一支板2和第二支板3用來安裝鑄件，并且通過在第一支板2和第二支板3上設置有與鑄件產(chǎn)品的螺孔相匹配的定位孔，由檢測銷對其進行檢測，若檢測銷能輕易插進定位孔則表示為合格，反之則不合格。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可以快速的對車用空調(diào)鑄件進行檢測。