[發明專利]帶有花鍵式導向裝置的路障裝置及使用方法有效
| 申請號: | 201410688110.1 | 申請日: | 2014-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN104389279A | 公開(公告)日: | 2015-03-04 |
| 發明(設計)人: | 周大勝 | 申請(專利權)人: | 周大勝 |
| 主分類號: | E01F13/04 | 分類號: | E01F13/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315400 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 花鍵 導向 裝置 路障 使用方法 | ||
1.一種帶有花鍵式導向裝置的路障裝置,包括本體框架(1)、內部伸縮機構以及滾輪裝置,其中,本體框架(1)構成路障裝置的障礙主體,并且其內部空腔中設置所述內部伸縮機構,所述滾輪裝置安裝在所述本體框架(1)的下部;
所述內部伸縮機構包括安裝在本體框架(1)的內部上端的驅動電機(14)以及與驅動電機動力聯接的螺紋軸(17),所述螺紋軸(17)與螺紋套筒(16)的內螺紋配合,所述螺紋套筒(16)的外圓周面上設置有縱向延伸的多條沿著周向均勻分布的花鍵槽(161),所述驅動電機的外殼與導向花鍵套筒(15)固定連接,花鍵套筒(15)與所述螺紋套筒(16)的花鍵槽(161)滑動配合,構成花鍵式導向裝置;
螺紋套筒(16)的下端與路障裝置的固定樁(18)的上端固定連接,固定樁(18)的下端用于插入路面的固定孔中以固定所述路障裝置,
所述滾輪裝置的數量為至少兩個,所述至少兩個滾輪裝置中的每個均包括滾輪(21),所述滾輪(21)樞轉地安裝在擺桿(22)的第一端,擺桿(22)的另一端鉸接在所述本體框架(1)的下部靠近所述滾輪(21)的側壁上,所述擺桿在其所述第一端和所述另一端之間與連桿(23)的第一端鉸接,所述連桿(23)的另一端與固定樁(18)下部處的耳部(24)鉸接,
當所述固定樁(18)未插入所述路面的固定孔中并且所述擺桿(22)將所述滾輪(21)向外擺出且所述滾輪(21)與路面接觸,從而使所述路障裝置整個能夠在路面上移動時,此時所述路障裝置的狀態為可移動狀態;在這種狀態下,當所述驅動電機轉動使得固定樁(18)下落到所述路面的固定孔中時,所述擺桿(22)帶動所述滾輪(21)向內擺動;當固定樁落至所述固定孔最底部時,所述驅動電機繼續轉動,所述本體框架(1)上升并且所述擺桿帶動所述滾輪(21)繼續向內擺動,從而使得所述路障裝置進入路面固定狀態。
2.如權利要求1所述的一種帶有花鍵式導向裝置的路障裝置,其中,所述滾輪裝置的數量為兩個并且對稱布置。
3.如權利要求1所述的一種帶有花鍵式導向裝置的路障裝置,其中,所述滾輪裝置由電機驅動。
4.一種帶有花鍵式導向裝置的路障裝置的使用方法,所述路障裝置,包括本體框架(1)、內部伸縮機構以及滾輪裝置,其中,本體框架(1)構成路障裝置的障礙主體,并且其內部空腔中設置所述內部伸縮機構,所述滾輪裝置安裝在所述本體框架(1)的下部;
所述內部伸縮機構包括安裝在本體框架(1)的內部上端的驅動電機(14)以及與驅動電機動力聯接的螺紋軸(17),所述螺紋軸(17)與螺紋套筒(16)的內螺紋配合,所述螺紋套筒(16)的外圓周面上設置有縱向延伸的多條沿著周向均勻分布的花鍵槽(161),所述驅動電機的外殼與導向花鍵套筒(15)固定連接,花鍵套筒(15)與所述螺紋套筒(16)的花鍵槽(161)滑動配合,構成花鍵式導向裝置;
螺紋套筒(16)的下端與路障裝置的固定樁(18)的上端固定連接,固定樁(18)的下端用于插入路面的固定孔中以固定所述路障裝置,
所述滾輪裝置的數量為至少兩個,所述至少兩個滾輪裝置中的每個均包括滾輪(21),所述滾輪(21)樞轉地安裝在擺桿(22)的第一端,擺桿(22)的另一端鉸接在所述本體框架(1)的下部靠近所述滾輪(21)的側壁上,所述擺桿在其所述第一端和所述另一端之間與連桿(23)的第一端鉸接,所述連桿(23)的另一端與固定樁(18)下部處的耳部(24)鉸接,
所述方法的步驟為:
a)所述固定樁(18)未插入所述路面的固定孔中并且所述擺桿(22)將所述滾輪(21)向外擺出且所述滾輪(21)與路面接觸,從而使所述路障裝置整個能夠在路面上移動,此時所述路障裝置的狀態為可移動狀態;
b)在這種狀態下,所述驅動電機轉動使得固定樁(18)下落到所述路面的固定孔中,所述擺桿(22)帶動所述滾輪(21)向內擺動;
c)固定樁落至所述固定孔最底部,所述驅動電機繼續轉動,所述本體框架(1)上升并且所述擺桿帶動所述滾輪(21)繼續向內擺動,從而使得所述路障裝置進入路面固定狀態;
d)所述驅動電機反向轉動,使得所述本體框架(1)下降并且所述擺桿帶動所述滾輪(21)向外擺動;
e)所述滾輪(21)開始接觸路面并且所述本體框架(1)繼續下降,使得所述固定樁(18)被抬升離開所述固定孔,從而重新回到可移動狀態。
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