[發(fā)明專利]一種液冷型輪轂電機及機動車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410683334.3 | 申請日： | 2014-11-24 |
| 公開（公告）號： | CN105703540B | 公開（公告）日： | 2020-09-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃超;西維奧·贊姆澤;蔡向陽;樊曉旭 | 申請（專利權(quán)）人： | 舍弗勒技術(shù)有限兩合公司 |
| 主分類號： | H02K9/193 | 分類號： | H02K9/193 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 潘煒;王艷江 |
| 地址： | 德國黑措*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 液冷型 輪轂 電機 機動車 | ||
一種液冷型輪轂電機及機動車，所述液冷型輪轂電機包括殼體，冷卻液套，電機和壓蓋，所述冷卻液套同軸設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述電機同軸設(shè)置在所述冷卻液套內(nèi)，所述壓蓋設(shè)置在所述殼體的側(cè)面，并從軸向壓緊所述冷卻液套，在所述冷卻液套與所述殼體之間設(shè)置有第一密封圈和第二密封圈，與所述冷卻液套以及所述殼體組成冷卻液腔體，所述第一密封圈和第二密封圈被所述冷卻液套以及所述殼體從軸向上壓緊。軸向設(shè)置的密封圈更便于密封控制以及生產(chǎn)裝配，降低了殼體和冷卻液套的徑向尺寸精度控制要求以及生產(chǎn)過程中損壞的可能性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種機動車的輪轂電機，尤其是一種液冷型的輪轂電機，還涉及一種采用這種輪轂電機的機動車輛。
背景技術(shù)
輪轂電機技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機技術(shù)，是將用于驅(qū)動汽車的電機安置在輪圈之內(nèi)、輪轂之外的技術(shù)，它的最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。一般四輪的汽車會在四個輪子中分別安置一臺輪轂電機，由于空間所限，電機工作中產(chǎn)生的熱量往往難以自行散卻，需要特別的冷卻系統(tǒng)配合。液冷系統(tǒng)由于散熱效率高于風(fēng)冷系統(tǒng)，被采用得較為普遍。
現(xiàn)有技術(shù)中的液冷型輪轂電機如圖1所示，冷卻液套2通過徑向突出的固定部被螺栓4軸向固定在輪轂電機殼體1上，兩個密封圈3和5分別位于電機冷卻液套2外壁兩端，用于密封冷卻液。通過尺寸配合，所述密封圈3和5被電機殼體1和冷卻液套2壓緊，靠徑向的壓力壓縮變形產(chǎn)生密封效果。此外，還有一個密封圈6位于電機冷卻液套外端側(cè)面，用于密封整個輪轂電機空腔，防止外界水流入電機內(nèi)部。它被壓蓋7壓緊在冷卻液套2的側(cè)面上，靠軸向的壓緊力達(dá)到密封效果。
所述密封圈3和5壓縮變形量一般要達(dá)到60％以上為合格密封，因此密封圈需要有足夠的壓力來保證壓緊和合格密封。而所述輪轂電機系統(tǒng)的密封圈布置方式為徑向密封，是靠徑向的壓力壓緊，因而只能通過冷卻水套和輪轂電機殼體密封面的尺寸來控制，再加上周邊溫度的變化影響很大，所以因為熱膨脹導(dǎo)致的尺寸變化很容易使所述密封圈產(chǎn)生泄露。
其次因為密封圈是徑向密封布置，而冷卻水套2的安裝是從殼體外部(圖1所示右邊)壓入輪轂電機殼體1中。設(shè)置在冷卻水套2上的密封圈3和5因為容易在安裝過程中被殼體1劃傷或移位，造成密封失效，產(chǎn)生泄漏。
因此，需要提供一種具有改進的冷卻液密封結(jié)構(gòu)的液冷型輪轂電機以解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問題是輪轂電機的液冷系統(tǒng)密封圈效果不穩(wěn)定，受環(huán)境影響大，并且安裝過程存在的損壞風(fēng)險過高。
為解決上述問題，本發(fā)明提供一種液冷型輪轂電機，其包括殼體，冷卻液套，電機和壓蓋，所述冷卻液套同軸設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述電機同軸設(shè)置在所述冷卻液套內(nèi)，所述壓蓋設(shè)置在所述殼體的側(cè)面，并從軸向壓緊所述冷卻液套，在所述冷卻液套與所述殼體之間設(shè)置有第一密封圈和第二密封圈，與所述冷卻液套以及所述殼體組成冷卻液腔體，所述第一密封圈和第二密封圈被所述冷卻液套以及所述殼體從軸向上壓緊。
可選的，所述冷卻液套上具有徑向外凸的用于與所述殼體固定連接的固定部，所述第二密封圈設(shè)置在所述固定部和所述殼體之間。
可選的，所述冷卻液套完全設(shè)置在所述殼體內(nèi)部，被所述壓蓋壓緊，所述冷卻液套在近壓蓋側(cè)具有徑向向外的第一凸出部，所述殼體在對應(yīng)位置有與所述第一凸出部匹配的第一凹入部，所述第二密封圈設(shè)置在所述第一凸出部和所述第一凹入部之間。
可選的，所述第一密封圈設(shè)置在所述冷卻液套在遠(yuǎn)壓蓋側(cè)的端部與所述殼體之間。
可選的，所述冷卻液套在遠(yuǎn)壓蓋側(cè)具有徑向向內(nèi)的第三凸出部，所述第三凸出部軸向上位于所述殼體與所述電機之間，所述第一密封圈設(shè)置在所述第三凸出部與所述殼體之間。
可選的，所述冷卻液套在遠(yuǎn)壓蓋側(cè)具有徑向向內(nèi)的第二凹入部，所述殼體在對應(yīng)位置有與所述第二凹入部匹配的第二凸出部，所述第一密封圈設(shè)置在所述第二凹入部與所述第二凸出部之間。
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