[發明專利]電子控制燃氣發動機及其車輛

在審

• 申請號: 201410682992.0
• 申請日: 2014-11-15
• 公開（公告）號: CN104612843A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 羅顯平
• 申請（專利權）人: 羅顯平
• 主分類號: F02D41/04
• 分類號: F02D41/04;F02M25/03;F02D19/02;F02D41/30;F02D29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電子控制燃氣發動機，包括燃氣渦輪發動機、燃氣螺管轉子發動機，其特征在于：燃氣發動機[13]裝有電子控制系統[2]并與蓄電池[26]電連接，該電子控制系統[2]的輸入回路與所設的壓縮空氣流量傳感器[5]、壓縮空氣壓力傳感器[3]、壓縮空氣溫度傳感器[4]、燃燒室火焰探測傳感器[8]、燃氣發動機轉速傳感器[9]、開關/指令信號[1]電連接，該電子控制系統[2]的輸出回路與所設的電控燃料噴射系統[10]、電控點火系統[11]電連接，通過存放在電子控制單元(ECU)存儲器中各種燃料、各種工況的程序與數據，使燃氣發動機[13]自動選擇恰當的空燃比，使所排廢氣中的氮氧化合物(NO_X)含量符合限定值。

2.根據權利要求1所述的電子控制燃氣發動機，其特征在于：排氣裝置[16]上裝有氧傳感器[14]，該氧傳感器[14]與電子控制系統[2]的輸入回路電連接，對燃氣發動機[13]實施閉環控制。

3.根據權利要求1、2所述的電子控制燃氣發動機，其特征在于：燃燒室裝有電控噴水系統[12]，電子控制系統[2]的輸出回路與電控噴水系統[12]電連接，噴射占燃氣工質流量3/4～3/5的水用于冷卻火焰筒壁面。

4.根據權利要求3所述的電子控制燃氣發動機，其特征在于：電子控制系統[12]控制的電控噴水系統[12]，至少有2個噴嘴，通過對噴嘴噴射個數和脈沖寬度的控制，實現對水噴射量的控制。

5.根據權利要求1、2、3、4所述的電子控制燃氣發動機，其特征在于：排氣裝置[16]上裝有溫度傳感器[15]，該溫度傳感器[15]與電子控制系統[2]的輸入回路電連接，對燃氣發動機[13]實施閉環控制。

6.根據權利要求1、2、3、4所述的電子控制燃氣發動機，其特征在于：壓氣機[20]設有儲氣罐[7]、輸出氣閥門及其開度位置傳感器[6]，電磁離合器[22]與燃氣發動機動力輸出端[18]動力連接，電磁離合器[21]與壓氣機[20]動力連接，電磁離合器[24]與啟動-發電機[25]動力連接，電磁離合器[21]、電磁離合器[22]、電磁離合器[24]通過節點[23]動力連接，輸出氣閥門開度位置傳感器[6]與電子控制系統[2]的輸入回路電連接，電磁離合器[21]、電磁離合器[22]、電磁離合器[24]與電子控制系統[2]的輸出回路電連接，通過對電磁離合器[21]、電磁離合器[22]、電磁離合器[24]不同組合通斷電，實現根據燃氣發動機[13]工況自動選擇運行狀態。

7.根據權利要求1、2、3、4所述的電子控制燃氣發動機，其特征在于：電控燃料噴射系統[10]，至少有2個噴嘴，通過對噴嘴噴射個數和脈沖寬度的控制，實現對燃料噴射量的控制。

8.電子控制燃氣發動機的車輛，包括發動機，其特征在于：所述的發動機是電子控制燃氣發動機，儲氣罐輸出氣閥門開度位置傳感器與駕駛室的加速踏板連接，由駕駛員操縱加速踏板控制油門大小，從而控制車輛行駛。

9.根據權利要求8所述的電子控制燃氣發動機的車輛，其特征在于：燃氣發動機動力輸出端與變速箱的動力連接是直接連接變速箱的輸入軸。