[發(fā)明專利]一種變速箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410682718.3
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN104405862A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭鵬鵬;張廣瀚;徐欽娟;魏立梅
• 申請（專利權(quán)）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種變速箱。

背景技術(shù)

變速箱是車輛正常行駛不可缺少的一部分，變速箱在工作時需要潤滑油對變速箱中多個部件進行潤滑，因此變速箱上需要設(shè)置多條潤滑油路。

變速箱中，動力輸入軸和離合器就是需要潤滑的多個部件中的兩個，在現(xiàn)有技術(shù)中，動力輸入軸和離合器的潤滑方式，是在變速箱的殼體上打出專門為動力輸入軸供油的通孔(后續(xù)稱為供油孔)，以作為潤滑油的流通路徑，使?jié)櫥蛯恿斎胼S潤滑，動力輸入軸潤滑完成之后，潤滑油再經(jīng)過部件之間的間隙流至離合器的安裝部位，從而對離合器實現(xiàn)潤滑，也就是說離合器的潤滑是借助動力輸入軸的供油孔實現(xiàn)的。但是，由于此種潤滑方式并不是對離合器直接供油潤滑，所以經(jīng)常會造成離合器潤滑不充分的情況發(fā)生。

因此，如何更加充分的實現(xiàn)對離合器的潤滑，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種變速箱，其能夠更加充分的實現(xiàn)對離合器的潤滑。

為了達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種變速箱，其包括：

設(shè)置在變速箱的中間隔板上的隔板供油孔，所述隔板供油孔的末端延伸至設(shè)置在所述變速箱內(nèi)的隔板支撐軸的安裝部位；

開設(shè)在所述隔板支撐軸上，與所述隔板供油孔的末端連通的導(dǎo)油槽；

開設(shè)在所述隔板支撐軸上，與所述導(dǎo)油槽連通，以允許潤滑油流至設(shè)置在所述變速箱內(nèi)的離合器的安裝部位的連通孔；

設(shè)置在所述變速箱的閥板上，連通所述變速箱的油泵和所述隔板供油孔的閥板供油孔。

優(yōu)選的，上述提供的變速箱中，所述閥板供油孔包括：

一端與所述油泵的輸出口連通，另一端與設(shè)置在所述閥板上的液壓變矩器控制閥連通，以將潤滑油導(dǎo)入所述液壓變矩器控制閥的導(dǎo)入供油孔；

一端與所述隔板供油孔連通，另一端與所述液壓變矩器控制閥連通，以將潤滑油從所述液壓變矩器控制閥導(dǎo)入到所述隔板供油孔中的導(dǎo)出供油孔。

優(yōu)選的，上述提供的變速箱中，所述導(dǎo)入供油孔和所述導(dǎo)出供油孔均為直孔。

優(yōu)選的，上述提供的變速箱中，安裝在所述變速箱內(nèi)的所述隔板支撐軸上設(shè)置的導(dǎo)油槽，為水平設(shè)置且在所述隔板支撐軸的軸向上延伸的溝槽。

優(yōu)選的，上述提供的變速箱中，安裝在所述變速箱內(nèi)的所述隔板支撐軸上設(shè)置的連通孔，為沿豎直方向設(shè)置的通孔。

優(yōu)選的，上述提供的變速箱中，所述隔板供油孔包括：

具有始端開口，且水平設(shè)置在所述中間隔板上的水平段；

與所述水平段連通，設(shè)置在所述中間隔板內(nèi)部的豎直段；

與所述豎直段連通，并具有與所述導(dǎo)油槽連通的末端開口的傾斜段，所述傾斜段的軸線與所述豎直段的軸線之間具有夾角。

本發(fā)明提供的變速箱中，在其中增設(shè)了新的供油路徑，即在中間隔板上設(shè)置隔板供油孔，在隔板支撐軸上設(shè)置導(dǎo)油槽和連通孔，以及在閥板上設(shè)置閥板供油孔，并令閥板供油孔、隔板供油孔、導(dǎo)油槽和連通孔依次連通成供油路徑，從而將油泵中輸出的潤滑油充分導(dǎo)流至變速箱內(nèi)離合器的安裝部位。本發(fā)明提供的變速箱，針對離合器增設(shè)了新的供油路徑，使離合器不再借助動力輸入軸的供油孔，令潤滑油能夠更加充足的流至離合器中，使離合器得到更加充分的潤滑。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的變速箱的油泵的示意圖；

圖2為中間隔板和主殼體部分的離合器的供油路徑的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的局部放大圖；

圖4為閥板的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上圖1-圖4中：

中間隔板1、隔板供油孔2、隔板支撐軸3、導(dǎo)油槽4、連通孔5、導(dǎo)入供油孔6、導(dǎo)出供油孔7、輸入口8、輸出口9、摩擦片10、液壓變矩器控制閥11；

水平段21、豎直段22、傾斜段23。

具體實施方式

本發(fā)明提供了一種變速箱，其能夠更加充分的實現(xiàn)對離合器的潤滑。