[發明專利]六氟化硫氣體絕緣設備補氣的檢修作業車

在審

• 申請號: 201410682328.6
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN104442937A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 季慶;楊玉青;王海偉;徐潤宸;田秀先;秦鵬;關少卿;孫慶生
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網安徽省電力公司合肥供電公司;國網安徽省電力公司電力科學研究院
• 主分類號: B62B1/18
• 分類號: B62B1/18;B62B5/02
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術領域

本發明涉及一種六氟化硫氣體絕緣設備補氣的檢修作業車。

背景技術

隨著國家電網公司電網建設的快速發展，GIS等氣體絕緣電氣設備補氣工作在日常檢修工作中所占的比重逐漸增多，傳統的補氣過程中存在的問題亟需得到有效的解決。傳統搬運氣瓶的過程中存在三大問題：

(1)人力資源浪費；

正常情況下，氣體絕緣電氣設備補氣工作只需要三人，傳統搬運氣瓶需要四到五人，造成人力資源的浪費；

(2)安全隱患；

傳統搬運方法曾多次發生過氣瓶滑手、脫落、碰擦墻壁等情況。六氟化硫SF₆氣瓶一旦發生摔落，劇烈碰撞導致氣瓶內壓力增大，有開裂和爆炸的危險。一旦泄露，SF₆氣體伴隨混雜低氟化硫、氟化氫，特別是十氟化硫時，有較強的毒性，吸入過多會造成呼吸困難，甚至危及生命；

(3)無法滿足液相補氣法；

傳統的補氣方法難以實現液相補氣法，氣瓶中的水分易帶入設備，標準化作業有待于專業設備的支持。

傳統方法補氣過程中，存在三大問題：

(1)SF₆氣體剩余量居高不下；

在氣體絕緣電氣設備補氣過程中，SF₆汽化時需要吸收大量的熱量，這會降低氣瓶的溫度，進一步降低氣瓶中氣體的壓力。然而，變電站高壓開關類GIS氣室的額定工作壓力為0.6～0.7Mpa，高壓非開關類、電流互感器、避雷器等氣室的額定工作壓力為0.4～0.5Mpa，與國家電網公司《電力安全工作規程》及安徽省電力公司貫徹意見(變電部分)第8.12條款0.1Mpa相差甚遠。因此，在沒有輔助措施的條件下，SF₆氣瓶中的氣體客觀上是無法充分利用的。

(2)補氣速度慢；

在氣體絕緣電氣設備補氣過程中，SF₆汽化時吸收大量的熱量，導致氣瓶中氣體壓力降低。一方面，造成氣瓶和GIS氣室間的壓力差變小；另一方面，SF₆汽化在減壓閥和輸氣管道部位凝結，降低了補氣的速度。

(3)傳統加熱方法需要改進；

傳統加熱方法中，采用熱水傳熱的方法，加熱效率比較低，且存在一定的安全隱患；采用汽油噴燈加熱的方法，氣瓶受熱面不均勻，且存在一定的安全隱患。

發明內容

本發明是為避免上述已有技術中存在的不足之處，提供一種六氟化硫氣體絕緣設備補氣的檢修作業車，以提高搬運氣瓶的效率、降低SF₆氣體的剩余量。

本發明為解決技術問題采用以下技術方案。

六氟化硫氣體絕緣設備補氣的檢修作業車，其結構特點是，包括底架和車架；所述底架固定于所述車架的下方；所述底架的第一端的兩側各設置有一個三角爬樓腳輪，所述底架的第二端設置為支架；

所述車架包括基架、多根立桿和擋板；所述立桿和擋板均設置于所述基架之上；所述多根立桿分別設置在所述基架的兩側；所述擋板設置于所述基架的靠近所述三角爬樓腳輪的一端上。

本發明的六氟化硫氣體絕緣設備補氣的檢修作業車的結構特點也在于：

所述三角爬樓腳輪包括三根直桿和一個軸套，三根直桿的一端均固定于軸套上，所述軸套安裝于所述底架上的一根車軸上并可圍繞所述車軸轉動；所述三根直桿的另一端分別設置有一個可轉動的滾輪。

所述車架的基架上設置有托板。

所述立桿的頂端設置有防脫鏈。

所述底架由鋼管焊接而成；所述車架上遠離所述三角爬樓腳輪的一端設置有兩個車把。

與已有技術相比，本發明有益效果體現在：

本發明的六氟化硫氣體絕緣設備補氣的檢修作業車，括底架和車架，擁有快捷搬運氣瓶、大幅降低SF₆氣體剩余量、消除安全隱患三大功能。

本發明的六氟化硫氣體絕緣設備補氣的檢修作業車包括SF₆氣瓶輸送平臺和SF₆氣瓶加熱服兩個部分。檢修作業車通過爬樓助力車三角爬樓腳輪的作用，使得氣瓶在平地搬運、爬樓、下樓三種工況中省時省力，在補氣過程中滿足液相補氣法，消除傳統氣瓶搬運過程中的安全隱患。檢修作業車通過氣瓶加熱服的作用，可以克服補氣過程中出現的冷凝、結冰，甚至有氣充不進去的現象，大幅降低SF₆氣體剩余量，提高補氣的速度，達到降本、增效、消除安全隱患的目的。

(1)SF₆氣瓶檢修作業車的應用，搬運氣瓶只需要兩人，大幅減少人力資源。